Search the Community

Showing results for tags 'авиация'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions

Calendars

  • Calendar

Blogs

  • Partizan-cs' Блог
  • ANRI's Блог
  • lockon's Блог
  • Братский Блог
  • Чингизин блог.
  • aiRoNe's Блог
  • CURL Ан-24
  • nso64's Блог
  • 054's Blog
  • It's time to fly
  • xxlifes' Блог
  • Aviateur's revue
  • N9COF's Блог
  • SCS
  • Lenya69 Блог
  • Albertin542's Блог
  • Max "SkyGeorgia's "Блог
  • soue's Блог
  • Nebes787's Блог
  • PunCom Blog
  • air 86's Блог
  • Tomy1's Blog
  • Abzal's Блог
  • Порт ушедшего времени
  • Воркута, как забытый порт.
  • Private Notes
  • Sasovopilot's Blog
  • baltika555's Блог
  • TransFlyer's Blog
  • Matvei95's Блог
  • Remixsky
  • Remixus' Blog
  • Сквозь часовые пояса
  • PolarLights' Блог
  • CAT_III's блог
  • su-30's Блог
  • Magyk's Blog
  • KRUIIIA's Блог
  • -АНДРЮХА-'s Блог
  • Nuvap's Блог
  • Nuvap's Блог
  • alebel's Блог
  • Блог Тимура Селютина
  • AlexKz's Блог
  • Polies' Блог
  • Polies' Блог
  • NetHunter's Блог
  • Нуп который сел
  • vladex's Blog
  • Дневник лицеиста
  • serg09's Блог
  • ExtraPilot's Blog
  • Мой блог
  • Lion King's Blog
  • pro100gamer's Блог
  • Трэшер's Блог
  • Трэшер's Блог
  • vladex's Blog
  • Leardjet45's Блог
  • Этапы жизни симмера
  • aniter's Blog
  • Uran's Блог
  • Uran's Блог
  • ПОМОГИТЕ!!! УМОЛЯЮ!! надоела ошибка G2D.DLL
  • ПОМОГИТЕ!!!! ошибка надоела g2d.dll зайдите не ленитесь
  • RaserX's Блог
  • RaserX's Блог
  • andr_shay's Блог
  • Мысли вслух бортовой ЭВМ Fighter-Bomber'а
  • Bodmer's Blog
  • Bodmer's Blog
  • San Shin's Блог
  • vasilius
  • Phemmer's Блог
  • belomor's Blog
  • atoyanartyom's Blog
  • atoyanartyom's Blog
  • Wenopal's Блог
  • Flint540's Blog
  • Flint540's Blog
  • mos180
  • FEYXYA's Блог
  • ilyatim's Блог
  • Шо это было !?
  • Sir-j's Блог
  • Wing's Blog
  • Wing's Blog
  • Текст.txt
  • Elf78
  • Evilfuhrer's Блог
  • bar
  • Артемий154М's Блог
  • Batura's Блог
  • Batura's Блог
  • FortRoss' Блог
  • HamannRUS' Блог
  • HamannRUS' Блог
  • ZA09's Блог
  • Asterix's Блог
  • Asterix's Блог
  • vitaminarado's Блог
  • AircraftLinks' Блог
  • Chicken Wings на русском
  • -reks-'s Блог
  • skyinkognito's Блог
  • adlerass' Блог
  • adlerass' Блог
  • ВАК "Global-Aero"
  • Igrok500's Блог
  • Igrok500's Блог
  • dmitry_foto's Blog
  • kot23's Blog
  • kot23's Blog
  • PILOT-AZAL's Блог
  • PILOT-AZAL's Блог
  • Тамерлан's Блог
  • Тамерлан's Блог
  • FlightGear Russian
  • Pilot053's Блог
  • sirumem44's Blog
  • makhotaroman's Блог
  • makhotaroman's Блог
  • makhotaroman's Блог
  • Simavia
  • nurzhan's Blog
  • Maximus' Блог
  • Fire-Блог
  • птаха_07's Блог
  • Atom22's Блог
  • Atom22's Блог
  • prjnik's Blog
  • prjnik's Blog
  • PegasVVO's Блог
  • Nebes Блог
  • Boxster's Блог
  • Boxster's Блог
  • NikTroinik's Blog
  • NikTroinik's Blog
  • Никита1996's Блог
  • airbus97 Блог
  • Блог им. tomash
  • vladex's Blog
  • Блог ArZiK'a
  • arzo's Блог
  • dimanok's Блог
  • dimanok's Блог
  • В места катастроф на Бе-200 из Курумоча?
  • SAV163's Блог
  • SVO on Duty
  • suslov134's Блог
  • suslov134's Блог
  • GOHhar's Блог
  • Dominique777's Блог
  • Коллекционые модели самолётов
  • Коллеционные модели самолётов
  • Spark_kz's Блог
  • GennadyAvSim's Блог
  • o4arovanie86's Блог
  • koji44's Блог
  • Стоит мне X-planщику переходить на FSX
  • Nikolaevich's Блог
  • Demоn's Блог
  • dobriy_molodec's Blog
  • Wenopal - блог 2
  • Kirill Semenoff
  • KirillS - блог
  • VIST-2 - блог
  • VIST-2 - блог
  • GISman - блог
  • Ramirezzz_x FM
  • Ramirezzz_x's Blog
  • Эрих Хартман - блог
  • Skorohodov - блог
  • DELA - блог
  • Киев с неба
  • Nickaviator's Blog
  • Жексон - блог
  • iuuBB00iss
  • olinka - блог
  • olinka - блог
  • olinka - блог
  • prada76 - блог
  • Всякая ерунда
  • Triton479 - небо и земля
  • Блог S7 Airlines на авсим
  • tim0n's Blog
  • AAL252heavy - блог
  • Между небом и землёй
  • Reyu - блог
  • Reyu - блог
  • VYLL's Блог
  • Блог американца
  • Ivanych37 - блог
  • Vits4 - блог
  • Autopilot
  • olegovsienko - блог
  • Polzun's Blog
  • Polzun's Blog
  • Texnik87 - блог
  • fspailot - блог
  • customsiz - блог
  • Jhenya - блог
  • Jhenya - блог
  • Linorig - блог
  • Алматинские зарисовки
  • Алматинские зарисовки
  • pilot-pasha - блог
  • Статьи об игре в бильярд!
  • thespaceweare - блог
  • jursinov92 - блог
  • jursinov92 - блог
  • От нехер делать
  • NoFL's Blog
  • droni-bas - блог
  • Serge-747 - блог
  • Serge-747 - блог
  • Mobius' Blog
  • Aerostream - движение вверх
  • Yapon4ik - блог
  • Rus-039 - блог
  • ark6697 - блог
  • ark6697 - блог
  • aerosweet - блог
  • Angelpro - my life
  • Angelpro - блог
  • michaelb7 - блог
  • koks - блог
  • densky134's Blog
  • densky134 - блог
  • Vlad12031 - блог
  • Vlad12031 - блог
  • филипп блог
  • ABC weekdays
  • sekoba - блог
  • sekoba - блог
  • Konoval's Blog
  • Malcev123 - блог
  • Malcev123 - блог
  • Albert Slovak Blog
  • Albert Sl's Blog
  • Voznesenskiy1 - блог
  • Voznesenskiy1 - блог
  • О жизни на Севере. Полеты и не только...
  • О жизни на Севере. Полеты и не только...
  • navigator0751 - блог
  • navigator0751 - блог
  • Дамир
  • MAPC - блог
  • ryabov912 - блог
  • TROFIMIXA - блог
  • TROFIMIXA - блог
  • mr.Alexx - блог
  • Ушедший мир.
  • Enterprise - блог
  • Виртуальная Региональная Авиакомпания
  • Как создать скрин в MFS2004?
  • Артемий154М - блог
  • Aviation
  • Zigan
  • fsx
  • Flightradar24
  • vtoroipilot464 - блог
  • vtoroipilot464 - блог
  • Scratty - блог
  • NVK160 - блог
  • Когтеточка черной кошки
  • doctor zuboff - блог
  • doctor zuboff - блог
  • Путь к славе
  • jokingly - блог
  • jeni в поисках
  • Libertys_pilot77 - блог
  • Libertys_pilot77 - блог
  • VeconFSlover's life
  • makcim12 - блог
  • Panel154M - блог
  • donmich - блог
  • palland - блог
  • Аллачка памагите!
  • Лётчик Олежа
  • Pilot-31
  • Henker - блог
  • Henker - блог
  • Pilot-31
  • Syvorov0508 - блог
  • sdp_74 - блог
  • Demarti941 - блог
  • Demarti941 - блог
  • kenguru - блог
  • ILya Sizikov's Blog
  • bratkov - блог
  • MeDo Blog
  • shrin-leg - блог
  • dzies - блог
  • Traffic Warden
  • Traffic Warden - блог
  • Навеяло...
  • denpilot - блог
  • kum1313 - блог
  • sashoc1 - блог
  • 49216 - блог
  • Всякая всячина
  • мысли какого-то там вирпила
  • thomas-cook - блог
  • thomas-cook - блог
  • Взорвал_Апельсин - блог
  • СашаШмель's Blog
  • R_F - фотоблог
  • R_F - блог
  • VLAD007 - блог
  • VLAD007 - блог
  • Mamochka - блог
  • Mamochka - блог
  • aviatest - блог
  • aviatest - блог
  • alexius_fly - блог
  • alexius_fly - блог
  • DAR - блог
  • Kalipso49 - блог
  • oksa - блог
  • КОТ777 - блог
  • КОТ777 - блог
  • КОТ777 - блог
  • Diezel0407 - блог
  • Diezel0407 - блог
  • fsx_forever - блог
  • CTP_78 - блог
  • CTP_78 - блог
  • 14022010
  • leonard - блог
  • leonard - блог
  • ВикторСергеич - блог
  • ВикторСергеич - блог
  • ВикторСергеич - блог
  • Demish89 - блог
  • Jamiroqua - блог
  • серя лох
  • Ilya Khokhlov's Blog
  • Ilya Khokhlov's Blog
  • Foxtrot_1 - блог
  • Foxtrot_1 - блог
  • B-767's Blog
  • Ivan-76 - ScreenShots
  • bloha - блог
  • Paulsoft - блог
  • FSimAdon.com Sim Social Network
  • SINED - блог
  • SINED - блог
  • SINED - блог
  • xeon - блог
  • xeon - блог
  • USHI - блог
  • Vitaminarado
  • AAL252heavy - блог
  • Maxim285 - блог
  • Maxim285 - блог
  • SAan-124 - блог
  • percevrener - блог
  • АН-32Б - блог
  • muwahhid1431 - блог
  • muwahhid1431 - блог
  • xma005 - блог
  • xma005 - блог
  • Saqo - блог
  • lesnik66's Blog
  • The Петрович
  • Озвучка экипажа
  • vald-im - блог
  • BogdanLR - блог
  • BogdanLR - блог
  • Блог_СерЖ'а_
  • tornado282 - блог
  • tornado282 - блог
  • Pers24 - блог
  • Pilot-sanya - блог
  • Pilot-sanya - блог
  • donkey.blog
  • santafe454 - блог
  • santafe454 - блог
  • Сергей
  • Bernstein - блог
  • Mexmax - блог
  • porudchik - блог
  • porudchik - блог
  • Andriy_pilot - блог
  • Andriy_pilot - блог
  • all5005 - блог
  • Xenomorph22's Blog
  • Xenomorph22's Blog
  • SEYRAN - блог
  • yroman - блог
  • Mexmax - блог
  • sanyaba - блог
  • radio
  • zhuravlik's - блог
  • zhuravlik - блог
  • round the world
  • Olexander52 - блог
  • Olexander52 - блог
  • uwkj - блог
  • uwkj - блог
  • Юлиана. С фотоаппаратом по жизни.
  • Назар - блог
  • VPP - блог
  • Fly_seaman - блог
  • Ту-134
  • TheGliderPilot - блог
  • TM Global -
  • Помогите создать сценарий UERP(Полярный) города Удачный
  • sitnichenko - блог
  • SIB's Blog
  • Sim-inovation
  • Slavka - блог
  • Andrey_69 - блог
  • LETUNCHIK - блог
  • On Final...
  • Алекса - блог
  • sabovec - блог
  • kisilvadim - блог
  • YarikProvod - блог
  • Sintezz - блог
  • Sintezz - блог
  • Блог белорусской авиации
  • vbifu283411 - блог
  • Вестник GAAR 2012
  • zingit - блог
  • Какой джостик брать ?
  • MaxPax12 - блог
  • vgilbo - блог
  • olegs717 - блог
  • Как быть????
  • борец - блог
  • борец - блог
  • Дорога в облака...
  • denis1984 - блог
  • denis1984 - блог
  • SKYONE
  • Мой блог на майле
  • гтк россия
  • Pavel1974 - блог
  • Pavel1974 - блог
  • macleo's Blog
  • macleo's Blog
  • Stolzing vs FSX
  • Белка_в_облаках - блог
  • SergeyRSB - блог
  • HelenAquaMast - блог
  • Nelyub - блог
  • andreyav123 - блог
  • andreyav123 - блог
  • stropsa1978 - блог
  • AIR ASTANA - блог
  • fotoestetikacom - блог
  • russkiy - блог
  • Накопитель отрицательной энергетики и энергии
  • Блог симера новичка.
  • ANNA-IL96 - блог
  • Блог Максима Гармаша
  • Блог Максима Гармаша
  • UHWW-VL - блог
  • Денис1 - блог
  • koziabrrr - блог
  • oleg713 - блог
  • Pavel_1974 - блог
  • Euro Aero Taxi
  • z-Hunter - блог
  • z-Hunter - блог
  • RRMGroup - блог
  • timmin - блог
  • Orpheo's Blog
  • Исландия
  • Киви тоже птица.
  • Киви тоже птица
  • как взлететь на ан 225 мрия
  • Проблемы с настройкой джостика extrime 3d pro на lock on 2
  • Евгений17031984 - блог
  • Android aviation
  • Android aviation
  • yurrandag - блог
  • IgorSamson - блог
  • IgorSamson - блог
  • Заметки симмера
  • Yanchukoff blog
  • mirodmin - блог
  • andrey-tomsk - блог
  • fr3d - блог
  • Octavius
  • skyNRCHST - блог
  • su27 - блог
  • makcim19997 - блог
  • UNKB
  • sergien81 - блог
  • Alex_Tyumen - блог
  • Alex_Tyumen - блог
  • BLOUSE - блог
  • AFL049 - блог
  • Суперя - блог
  • Артемий_78762 - блог
  • Uralec - блог
  • Метарфизика
  • delopera - блог
  • devastator - блог
  • PePsiVozoFF - блог
  • avmlogistik - блог
  • Встречайте новенького)
  • КЛУГА2012 - блог
  • Miracle Flights
  • Блог Ватсим
  • Oper-24 - блог
  • Oper-24 - блог
  • Andr1012 - блог
  • StepiK - рассуждения
  • Илюшин ил 62 (эксплуатация)
  • cromissical
  • Doniyor's Blog
  • Один день из жизни авиатехника
  • Babka - блог
  • V_A_D - блог
  • V_A_D - блог
  • borodin - блог
  • О боже!Скорее!
  • О боже!Скорее!
  • Aviast2013 - блог
  • Модели АК и сборные модели
  • slavaflyer's Blog
  • slavaflyer's Blog
  • AFL336's Blog
  • Vitaly_Nikolaev - блог
  • Путешествия
  • ATPL,PPL,CPL за границей быть или не быть
  • Мид Рф
  • Оцените и проголосуйте за стиль ливреи для Suhoi SuperJet Аэрофлот http://afl-paint.ru/gallery/popular#!/post-5a48525f069f8123
  • Юрик's Blog
  • Sergey_Avdonin's Blog
  • Trip 2012
  • FSX активация
  • Tima_161
  • DiezelSun - популярный контактёр России.
  • Положенец's Blog
  • Положенец's Blog
  • NIKSON-H's Blog
  • Robertxxx's Blog
  • mario1970 Блог
  • lis73's Blog
  • Vadimus2's Blog
  • m0r1k's Blog
  • xinl's Blog
  • andy_eye's Blog
  • Китайский онлайн магазин
  • JEkafromRussia's Blog
  • brazilyg's Blog
  • Golemar's Blog
  • vasillus' Blog
  • Five dead in plane crash in northwestern Ontario Read more: http://www.cp24.com/news/five-dead-in-plane-crash-in-northwestern-o
  • Блог Малухина
  • Падение самолета возле аэропорта в окрестностях Хьюстона
  • Aviatori.LV Blog
  • Assassin's Blog
  • Tian's Blog
  • bassman1978's Blog
  • bassman1978's Blog
  • host13's Blog
  • Lyafudre60's Blog
  • Estetik's Blog
  • ВПГ "Стрижи"
  • Tima_161's Blog
  • Nikich's Blog
  • Артем's Blog
  • Заметка о VECTOR 1.1
  • авиатор87's Blog
  • jiemo's Blog
  • dobrii's Blog
  • славянтест's Blog
  • Навстречу горизонтам!
  • Мысли Вслух
  • parfigon's Blog
  • sergey_novoch's Blog
  • Trinity's Blog
  • SALTYPILOT's Blog
  • Багаж, упаковка, перелёт с багажём
  • Перевозка багажа или как не стать альфа оленем при перевозке вещей
  • Windows 10 Technical
  • Авиация со стороны
  • B-7's place
  • Артур232310's Blog
  • Новости малой авиации от портала Vzletim.aero
  • SLAVJAN's Blog
  • FTX ORBX небольшой анализ после ухода Russ White
  • О наболевшем ...
  • Я помню...
  • sfinks' Blog
  • Мой блог
  • Berkut978's Blog
  • Berkut978's Blog
  • obo-vsem-na-svete
  • We Are Flying....
  • Дававйте создадим сценарий USCC для FSX!
  • Синхронизация айраков планировщика FSC9 и PMDG Boeing 737
  • Синхронизация айраков планировщика FSC9 и PMDG Boeing 737
  • Karen_Ua's Blog
  • Делаем ливрею Virgin Australia
  • 15-04-2015
  • infiniteworldinmymind
  • GeorAirbritish's Blog
  • вятский споттинг
  • Monarch Airlines
  • lasersru's Blog
  • anajik's Blog
  • SpotterLead - сервис расписаний для споттеров
  • Umar_Ismailov's Blog
  • Мой личный блог.
  • Heaven Gifts
  • Just Blog
  • bricker's Blog
  • is_k's Blog
  • Djacoby737's Blog
  • blonder's Blog
  • silda's Blog
  • banderass181323's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • V_V_Ping's Blog
  • IZ7's Blog
  • проблемы fsx в ватсим
  • tourism
  • vika649's Blog
  • АртемСтепанов's Blog
  • camrad1983's Blog
  • Aleks69's Blog
  • Батька4ерномор's Blog
  • horseman's Blog
  • YeBat0R's Blog
  • Путешествие и иммиграция в Украину
  • KSM79
  • Путешествия по миру X-Plane 11
  • gertcakov
  • Новый трафик аддон от Flight1 United Traffic Live
  • United Traffic Team
  • gorniks - мой блог
  • Полеты

Found 26 results

  1. Не могу бросить эту вредную привычку - рисовать на чём попало. Думаю, не я один такой. Выкладывайте сюда свой полёт фантазии
  2. В данной теме буду выставлять разные знаки и значки посвященные авиации для обмена и продажи, просьба если Вас что-то заинтересовало писать в ЛС. все вопросы обсуждаемы и решаемы. На обмен меня интересуют погоны, нашивки, шевроны, кокарды и эмблемы всех министерств и ведомств периода СССР и России, аналогичные предметы по авиакомпаниям России и отечественные знаки летной квалификации.
  3. Уважаемые друзья, недавно (после того как остался без работы) открыл в себе небольшой талант к рукоделию (т.н. Hand Made), одним словом делаю ежедневники на авиационную тематику и не только НА ЗАКАЗ. Полностью ручная работа, только качественные материалы, бумага Mondi Maestro (Австрия) плотностью 80 г/см. Полностью цветное исполнение. Содержание ежедневника Вы можете выбрать из имеющихся образцов, либо заказать самостоятельно. Цвет обложки (из доступных кожа - красный, черный, коричневый, синий, белый перламутр, зеленый) и логотип Вы также можете выбрать сами Цена любого ежедневника 1000 рублей, плюс доставка по почте в зависимости от количества и региона. Никакого обмана, полная гарантия доставки Вот примеры уже изготовленных и отправленных заказчикам работ: Ежедневник "АЭРОФЛОТ Советские Авиалинии" (обложка цвет по выбору): Ежедневник "S7" делался на заказ (Обложка цвет - зеленый, бумага зеленого оттенка): Ежедневник "Boeing" делался на заказ, страницы желтого оттенка, наполнение ежедневника на фоне каждой страницы схемы Jeppesen (по выбору заказчика) Работы постоянно пополняются новыми образцами, которые вы можете посмотреть в группе в ВК по ссылке
  4. Ну, название может и громкое, но нет подходящего раздела, чтобы объединить подобное, а иногда у людей возникают вопросы, вроде мелкие и смешные, но на которые им все же хочется узнать ответы, и время от времени они хаотично возникают на форуме. Вот я вспомнил некоторые из своих, и чтобы форум не засорять – решил складировать их в одну ветку. Если у кого есть подобные – присоединяйтесь, а кто в курсе – подсказывайте. Только не надо ответов, вроде тех, что «про стружку с крыла». Итак, с вашего разрешения, из своего: 1. Почему в кабине на панелях бортовой номер почти всегда написан криво и от руки? (убедиться можно в том же «полете на север») 2. Правда ли, что для покраски ту-154 необходимо 2 тонны краски? (такую цифру, когда-то давным-давно мне озвучил кто-то из АТБ-шников)
  5. Продаю качественные интересные книги. Издание и печать в Англии, США, Россия. Все книги новые. Цены хорошие, Информация по эл.почте или по телефону apech1@yandex.ru 89167971142
  6. Украина решила ликвидировать концерн "Антонов"
  7. Накопилось немного фотографий, решил вот выложить Скажу сразу, аэропорт, как собственно и город, у нас небольшой, летают крайне мало, хотя с новой программой региональных перевозок рейсов стало больше. Фотографий пока немного, всего две удачные вылазки ( то времени нет, то лень), были и неудачные, т.к. Юты имеют привычку прилетать намного раньше расписания) Но сейчас лето, времени много, буду чаще ездить) Ну что ж, начнем) 24 марта, АН-24РВ RA-47821, прилетел к нам из Нарьян-Мара. (Раньше этот борт принадлежал Кировскому АП) 21 апреля, АН-24РВ RA-47295, все из того же Нарьян-Мара. Как-то весной поймал Ан-2 из местного аэроклуба Ан-2 RF-00418 Совсем недавно открыл, что эти полеты и из моего окна видно =) RF-00145
  8. Привет всем, авсимовцы! Хочу купить книгу автора И.В.Радченко "самолет Ан-2", но в продаже найти ее не никак могу (наверное, потому что она очень старая) Может видел кто-нибудь где она продается? Или может у кого-нибудь без дела лежит нетронутая? Главное, чтобы была новая или в очень хорошем состоянии. Выглядит вот так (с библиотеки университета): Спасибо.
  9. малая эмблема ЧВВАКУШ 200 рублей штука + пересыл от 70 рублей при покупке девяти штук десятый в подарок.
  10. Недалеко от Кембриджа , близ местечка Даксфорд в Англии , есть интересный музей под названием Imperial War Museums. Заплатив семнадцать фунтов стерлингов , вы можете окунутьсья в незабываемую атмосферу легендарных самолётов прошлых лет в большом количестве собранных в этом музее. Предлагаю Вашему вниманию , небольшое видео снятое , во время посещения этого интересного места.Приятного просмотра :)
  11. Недавно читал статью о катастрофе в Буэнос Айресе в 1999, когда б737 а/к LAPA взлетел с убранными закрылками. Узнал что Энрике Пиньейро, экс-пилот а/к LAPA снял фильм о причинах этой авиакатастрофы, многочисленных фактах нарушений правил безопасности полетов, несоблюдения технических регламентов, всепоглощающей экономии со стороны менеджмента, которая приводила к тому, что пилотов вынуждали игнорировать практически все сигналы системы предупреждений, обосновывая это тем, что "да на этом самолете постоянно пищит, все норм". По причине экономии на техническом обслуживании пилотов зачастую заставляли летать при 2х неработающих авиагоризонтах, игнорируя MEL. Короче фильм классный, снят в псевдодокументальной манере, нашел только с русскими субтитрами, советую посмотреть!
  12. Добрый день! Вопрос для ребят которые недавно устроились в а/к. В этом году заканчиваю училище, в авиации знакомых нет поэтому информации ни какой не владею. В училище много разной информации по поводу трудоустройства, но хотелось бы узнать у вас! подскажите к чему готовиться, что проверяют, какие предметы повторить, как проходит собеседование! заранее благодарен)))
  13. Всем привет! Давно не логинился на форуме, знаете-ли девушка, семья и всё такое Камрады - буду предельно краток! Спасибо MSFS - 9 и АЫЧ - о самолётах знаю всё, и ровным счётом ничего! Теперь к сути вопроса: — есть средства оплатить полностью обучение в УВАУ ГА со всеми плюшками. За ценой вопрос не стоит. Сразу хочу сказать - на обучение откладывал сам. Есть одна проблема. По военнику стоит категория "Вэ" (не секрет - из-за микроскопической язвы (~4-5мм. 12-и пёрстной кишки). От военкомата не бегал, с удовольствием бы отслужил бы, но в 18 лет когда я к ним добровольно пришёл - они сами меня направили на эндоскопию. После чего вручили военник и сказали "до свидания" и "прощай". Прошли года. Есть деньги, есть ещё не совсем атрофированный мозг, который в состоянии понять аэродинамику и ПЭВС. Есть жена. Которая тоже любит авиацию (причём гражданскую!). Есть родители, которые готовы всем помочь, но от их помощи я отказываюсь, ибо сынка взрослая (живу отдельно, если что ;) ) Вопросы: 1) - Стоит ли проходить ВЛЭК центральный, и кидать документы в УВАУ ГА? 2) - Деньги заплатить за обучение есть, возьмут ли меня с законной женой в общежитие (если вообще возьмут)? -- Просьба ответить - честно - либо "пока не поздно вали на ВЛЭК и поступай", или "сынок, ты засмотрелся мультиков. Тебе уже ничо не светит". Как бы это не было, камрады - дайте точный ответ! Я уже писал в УВАУ ГА, но видимо, e-mail у них сломан... не отвечают...
  14. Обычный день, рейс 1646 KATL-KIAD (Атланта-Вашингтон). ATIS Передал Severe Thunderstorms in the Area, но нам это не помеха)
  15. Всем привет! Может, кто то из форумчан помнит меня, с темами о поступлении в УВАУ ГА (кстати недели две назад УВАУ ГА переименовали в УИ ГА) и о прохождении Проф Отбора. Так вот время не стоит на месте, полеты на двух типах ВС закончены, учеба тоже закончена, остался диплом и выпуск. Ура! Речь пойдет о моем дипломе. В данный момент нахожусь в поисках информации и хотел бы Вас тоже привлечь к этому. Тема диплома "Сравнительная характеристика лётной эксплуатации электросистем самолетовТу-204 и А-320" Дипломный руководитель немного накидал структурную схему диплома, такая: - устройство системы - системы резервирования - лётная эксплуатация - способы контроля и диагностики системы Итак, если у кого-то, вдруг, есть полезная информация на этот счет, буду очень рад. Заранее спасибо!
  16. Ил-62М от звезды в 144 масштабе, одна из очень деталированных новых моделей фирмы. Очень красиво сделана модель, точно, а главное с возможностью реализовать с выпущенными закрылками и нет. Обода двигателей не красил, поленился возиться с масками, но, думаю в ближайшее время всё же займусь этим.
  17. К слову о первой моей модели, которая была собрана после 8 испорченных ещё в школьные годы.
  18. Всем доброго дня! Есть около 40 книг, купленных в 80-90-е годы. Особой литературной ценности они не имеют. А места занимают достаточно много. Размещаю объявление - возможно, кому-то они пригодятся. Выбросить книги на помойку руки не поднимаются. В библиотеку - не берут. Если среди формучан книгами никто не заинтересуется - отдадим в клуб юного техника. Состояние: хорошее. Книги отдаем ВСЕ ВМЕСТЕ. Условия передачи - самовывоз. Территориально: г. Москва, район станции метро "Авиамоторная". Сожалею, но высылать по почте или отправлять книги посылкой нет ни времени, ни возможности, ни желания. Только самовывоз.И еще раз обращаю Ваше внимание: предлагается забрать ВСЕ книги. Список книг: «Мемуары и воспоминания советских военных лётчиков о довоенной авиации, Великой Отечественной войне и авиации послевоенного времени» 1. Кожевников А. «Записки истребителя». Мемуары. 2. Тимофеев В.А. «Товарищи лётчики». Мемуары. 3. Прачик И.А. «Фронтовое небо». Мемуары. 4. Захаров Г.Н. «Я – истребитель». Мемуары. 5. Руденко С.И. «Крылья Победы». Военные мемуары. 6. Раков В.И. «В авиации – моя жизнь». Записки военного лётчика. 7. Зимин Г.В. «Истребители». Воспоминания. (Мемуары). 8. Ворожейкин А.В. «Над Курской дугой». Мемуары. 9. Денисов К.Д. «Под нами – Чёрное море». Военные мемуары. 10. Дубровин Л.А. «Пикировщики». Мемуары. 11. Пстыго И.И. «На боевом курсе». Мемуары. 12. Кояндер Е.В. «Я, «Рубин», приказываю…» Мемуары. 13. Пляченко П.Ф. «Дан приказ…». Очерки. 14. Савицкий Е.Я. «Я – «Дракон». Атакую!». Мемуары. 15. Савицкий Е.Я. «Полвека с небом». Мемуары. 16. Кузнецов Н.Ф. «Годы испытаний». Мемуары. 17. Смирнов Б.А. «Небо моей молодости». Военные мемуары. 18. Ефимов А.Н. «Над полем боя». Воспоминания лётчика-штурмовика. 19. Донченко С.А. «Флагман штурмовой авиации». Мемуары. 20. Горностаев Н. «Мы воевали на Ли-2». Воспоминания. Художественная и документальная литература о военной советской авиации 1. Степаненко В. «Дежурный по звёздам». Роман. 2. Кулешов А. «Голубые молнии». Роман. 3. Лесков В. «Под крылом – океан». Повести и рассказы. 4. Демченко А. «Судьбы крутые виражи». Роман, повесть. 5. Смирнов В. «Над океаном». Повесть, рассказы. 6. Тихомолов Б. «Небо в огне». Документальная повесть. 7. Арсентьев И. «Короткая ночь долгой войны». Документальная повесть, новеллы. 8. Черных И. «На острове нелётная погода». Роман. 9. Черных И. «Высота неизвестности». Роман. 10. Черных И. «Тревожные высоты». Повести. 11. Черных И. «Мгновенья вечный след». Роман. 12. Митрошенков В. «За горизонтом – даль». Повести. 13. Каширин С. «Холодный фронт». Повести. 14. Сульянов А. «Расколотое небо». Роман, повесть. 15. Грибанов С. «Полгода из жизни капитана Карсавина». Повести. 16. Кулешов А. «Ночное солнце». Роман. 17. Василец А., Медущенко А., Назаров О. «Иду за целью» Сборник повестей и очерков. 18. Андрианов С. «Полёт продолжается». Повести и рассказы. 19. Афиногенов А. «Мгновение – вечность» Документальный роман. Мемуары и воспоминания лётчиков-испытателей, конструкторов авиационной техники 1. Попович М. «Автограф в небе». Записки лётчика-испытателя. 2. Савицкая С. «Вчера и всегда». Записки лётчика-испытателя. 3. Галлай М. «Полоса точного приземления». Повесть ПРОЧИЕ МЕМУАРЫ И КНИГИ О ВОЙНЕ: 1. Курист Л.И. «Атакуют танкисты». Военные мемуары. 2. Деркаченко И.Г. «Солдат за рулём». Документальные очерки-воспоминания. 3. Бондарев Ю. «Последние залпы». Повесть. 4. Миронов А. «Только море вокруг». Роман. 5. Елкин А. «Атомные уходят по тревоге». Документальная повесть. Если кто заинтересовался - обращайтесь в личку. Оставляйте координаты для связи. С уважением, Константин.
  19. Итак, уважаемые симмеры, начинаем еще один опрос на злободневную тему. Ни для кого не секрет, что российская авиапромышленность переживает не лучшие времена. Вопрос в том, возможно ли изменить что-то в сложившейся ситуации. Речь идет как о гражданской, так и о военной авиации. Отвечать вам!
  20. Всем Доброго Времени суток) Многие уже знакомы с фотографиями из Музея Авиации в Киеве, но так как самолётов много не бывает, я позволю себе опять вас познакомить с этим местом. Сам по себе музей был официально создан в 2003 году на базе учебного полигона КИИГА (НАУ), в честь 100 летнего юбилея мировой авиации. До этого времени, территорию под музей можно было назвать кладбищем самолётом. Здесь погибли многие редчайшие образцы самолёта строения, такие как Ту-110 СССР-5600, опытный Ту-104Г (Ту-16Г) СССР-Л5411, второй летный прототип Ил-62 СССР-06176 (003), прототип Ту-124 СССР-45000 и другие. С 2003 года, коллекция музея пополнилась больше чем в 2 раза, были созданы различные экспозиции (морская авиация, вертолёты, КБ Туполева, КБ Ильюшина и другие). На данный момент коллекция музея состоит из почти 80 экземпляров авиатехники, нескольких образцов БПЛА, военного вооружения и авиадвигателей. Очень плодотворным для музея выдался 2013 год. За этот период он пополнился самолётами Миг-21УМ, Ан-26, Ан-30, Ан-28, Як-36, Л-410. Плюс, ко всему этому в июле 2013 года, музей посетил член королевской семьи Принц Майкл Кентский – почетный член авиаклуба «Air Squadron» и страстный поклонник авиации. Ну а теперь пожалуй приступим к самому вкусному!) P.S. Фото лучше увеличивать!)
  21. Доброго здоровья, друзья. В этом семестре обучения у меня появился предмет под названием "Авиационное законодательство". Скажу одно: он безумно мне нравится, поскольку это единственный в этом семестре предмет, который реально обладает огромным потенциалом в будущей профессиональной деятельности, в отличии от предметов типа "Авиационные электромашины", "Автоматика управления полетом" где только красивые названия и нет бы изучать принцип работы соответствующих агрегатов хотя бы советской авиатехники, а мы вновь решаем линейные неоднородные дифференциальные уравнения... Просто абзац! Ну, да ладно. В этой дисциплине описаны все регламенты работы авиационного персонала и не только. В данный момент у меня записано всего 3 лекции (не потому, что я не посещаю занятия, а я их посещаю, но очень мало часов выделено для изучения сей дисциплины). С каждой лекцией я буду добавлять материал непосредственно в этот топик. Товарищи, которые считают себя гениями авиации и те, кто не может не пройти мимо и не оставить свое недоброе высказывание, прошу, проходите мимо, ибо я ничего не придумываю в этих лекциях - я просто записываю это все в тетрадь. Надеюсь, что кому-нибудь данные труды будут реально интересны. С уважением, Артемий. Итак, приступим. АВИАЦИОННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО Москва, 2015 г. Преподаватель: Кузнецов Сергей Викторович, профессор, заведующий кафедрой технической эксплуатации бортовых электросистем и пилотажно-навигационных комплексов. Чикагская конвенция - "конституция"; Воздушный кодекс - "закон"; Чикагская конвенция (convention of international Civil aviation) была подписана 7 декабря 1944 года в Чикаго. 9 февраля - день Аэрофлота. Основные вопросы: В чем заключаются основные принципы гражданской авиации? основные принципы включают: 1) правила полётов на территории страны-участницы конвенции; 2) принципы национальной принадлежности ВС; 3) облечение международных полётов; 4) международные стандарты и рекомендованная практика по производству полётов. Что кроме принципов определяет Чикагская конвенция? Определяет создание организаций международной гражданской авиации. Каково отношение ИКАО с ООН? ИКАО является ассоциированным органом при ООН. Каковы основные задачи ИКАО? ИКАО должна контролировать исполнение положений Чикагской конвенции, а также корректировать и дополнять эти положения соответственно духу времени. Когда и какими странами была подписана Чикагская конвенция? 7 декабря 1944 года в Чикаго, 52 страны-участницы. Сколько существует редакций конвенции? 9 редакций, последняя 2011 года. Когда и по какому поводу отмечается день гражданской авиации? 7 декабря в память о событии подписания Чикагской конвенции. На каких языках существуют аутентичные тексты? тексты существуют на 4-х языках: английском, французском, испанском, русском. Из каких частей состоит конвенция? из 4-х частей: аэронавигация, международная организация гражданской авиации (ICAO), международный воздушный транспорт, заключительные положения. Когда был подписан и вступил в силу текст конвенции на русском языке гражданской авиации? 30 сентября 1977 года был принят и вступил в силу 16 сентября 1999 года. Что определяется в части аэронавигации? в части аэронавигации определены основные принципы применения конвенции: суверенитет и территория. Каков суверенитет государства над воздушным пространством? каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством над своей территорией. Что понимается под территорией государства? под территорией государства понимается сухопутные территории и прилегающие к ним территориальные воды. К каким воздушным судам применяется и к каким не применяется Чикагская конвенция? конвенция применяется только к гражданским воздушным судам и не применяется к государственным воздушным судам таким, как военные, полицейские и таможенные ВС. В каком случае государственное ВС может произвести полет над территорией другого государства и совершить на ней посадку? никакое государственное ВС не производит полёта над территорией другого государства и не совершает на ней посадки, кроме как с разрешения, предоставляемого специальным соглашением. Как обеспечивается безопасность навигации гражданских ВС и в отношении государственных ВС? все государства при установлении правил для своих государственных ВС обязуется обращать должное внимание на безопасность навигации гражданских ВС. Что такое воздушное сообщение? воздушное сообщение - это любое регулярное воздушное сообщение, осуществляемое ВС с целью общественных перевозок пассажиров, почты или груза. Что такое международное воздушное сообщение? международное воздушное сообщение - означает воздушное сообщение, осуществляемое через воздушное пространство на территории более чем одного государства. Что такое авиапредприятие? любое авиатранспортное предприятие, предлагающее или эксплуатирующее международные воздушные сообщения. Каковы виды международных воздушных сообщений? два вида: регулярные и нерегулярные воздушные сообщения. Каковы условия осуществления регулярных международных воздушных сообщений? наличие специального разрешения или санкций государства. Каковы условия осуществления нерегулярных международных рейсов? определено, что каждое государство соглашается, что ВС других государств имеют право осуществлять полёты на его территорию или транзитные беспосадочные полёты через его территорию, а также совершать посадки с некоммерческими целями без необходимости получения предварительного разрешения, но при условии, что каждое государство, на территории которого осуществляется полет, имеет право требовать совершение посадки. каждое государство обязуется принимать меры для обеспечения того, чтобы каждое ВС, совершающее полет или маневрирующее в пределах его территории, соблюдало действующие в данном месте правила и регламенты, касающиеся полётов и маневрирования ВС. Какова национальность ВС? ВС имеют национальность того государства, в котором они зарегистрированы. Может ли ВС иметь несколько национальностей (регистрации)? нет, не может, но его регистрация может переходить от одного государства к другому. Как производится регистрация и смена регистрации ВС? регистрация и её смена производится в соответствии с законами и правилами соответствующего государства. Какие документы должно иметь на борту каждое ВС? 1) свидетельство о регистрации; 2) удостоверение о его годности к полетам; 3) соответствующие свидетельства на каждого члена экипажа; 4) бортовой журнал; 5) разрешение на бортовую радиостанцию; 6) список фамилий всех пассажиров; 7) манифест и декларации на груз - это все обязательные документы. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К КОНВЕНЦИИ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. ВЫДАЧА СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ (PERSONNEL LICENSING). ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ "Бортовое электронное оборудование" (aircraft avionics) термин, обозначающий любое электронное устройство, включая его электрическую часть, предназначенное для использования на борту ВС, в том числе радиооборудование, система автоматического управления полетом и приборное оборудование. "Воздушное судно" (aircraft) любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счёт его взаимодействия с воздухом. "Возможности человека" (human performance) способности человека и пределы его возможностей, влияющие на безопасность и эффективность авиационной деятельности. "Зачет" признание альтернативного средства или полученной ранее квалификации. "Квалификационная отметка" (рейтинг) запись, сделанная в Свидетельстве или имеющая к нему отношение и являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому Свидетельству. "Техническое обслуживание" (maintenance) проведение работ, необходимых для обеспечения сохранения лётной годности ВС, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации или ремонта. Статья 83 bis Чикагской конвенции разрешает авиакомпаниям регистрировать свои ВС в любой стране мира. Если самолёт из Аэрофлота зарегистрирован на Бермудских островах, то и поддержание его лётной годности должны Бермудские острова. ВОПРОСЫ Кому выдаются Свидетельства авиационного персонала? Свидетельства выдаются лётному экипажу, а также остальному авиационному персоналу. (ACL - aircraft crew license, AML - aircraft maintenance license, по нашей специальности AME - aircraft maintenance engineer). (механик/техник/инженер - все это АМЕ). Требования: не моложе 18 лет; кандидат должен продемонстрировать уровень знаний, которые соответствуют правилам, предоставляемым обладателю Свидетельства специалиста по техническому обслуживанию ВС, и его обязанностям, по крайней мере, в следующих областях: воздушное право, естественные науки, проектирование ВС, техническое обслуживание ВС, возможности человека. Прошу прощения за некоторые ошибки в орфографии и пунктуации, ибо пишу с MacBook и очень неудобно, другого ЭВМ с ОС Окна у меня сейчас нет...
  22. Ту-154М тоже один из любимых самолётов, декаль пришлось брать отдельно, потому что в комплекте звезды нет такой, там другой аэрофлот, который мягко говоря мне не очень нравится. Декаль ужасная, пас декалс, она напечатана на каком-то куске целофана, чтобы нормально приварить её, пришлось пользоваться уксусом. Фотомонтаж модели к фото.
  23. Первый раз в жизни я оказался в ситуации, когда одно из моих скромных начинаний зажило своей жизнью и теперь управляет мной также, как я им. Никогда не стремился к какой-либо организаторской работе, тщательно избегал любых органзизаций, в том числе и "виртуальных" авиакомпаний, хотя интерес к работе этих сложных структур меня был всегда. В свое время на моем компьютере побывали игры серии Airlines; FSPassengers нам дает возможность побыть директором ВА, но "ввиду наличия отсутствия" других пилотов, "экспириенс" получается неполный.Я давно слышал об онлайновых экономических симуляторах, но относился к ним как к ненужной, ввиду наличия FSPax, фишки. А тут что-то меня толкнуло посмотреть на FSAirlines, бывший Fly-Net.Я заинтересовался, процесс регистрации и настройки софта прошел легко и просто, и мне пришлось делать первый выбор - создавать или идти туда, где уже создано? Не особо задумываясь о последствиях, я решил создавать сам. Привлек половинку, человека творческого и критичного - разработать некое подобие логотипа, раскрасить любимые самолеты в цвета новосозданной ВА, проработать расписание маршрутов, нарисовать рекламные плакатики. и прочее, и прочее. Однако шли недели, новые пилоты не спешили записываться в ВА, и я уже начал подозревать, что наша виртуальная авиакомпания так и окончит свои дни, как тысячи других - сколько их ныне лежит без признаков жизни на просторах FSAirlines. И тут лед тронулся и к нам пришли пилоты.По иронии судьбы оказалось, что первым, кто пришел в Украинские Атланитческие Авиалинии, был человек совсем из другой страны. Мы выработали решение, что он будет представлять нашу ВА в своем регионе чартерами. Понемногу начали летать. За последующие два месяца к нам пришел еще один вирпил из Украины, его интерес лежал в области малой авиации, так что пришлось организовывать хаб в Жулянах и покупать Ан-2 и Пайпер Шайенн. Был создан свой сайт... правда, ввиду моих нулевых познаний в веб дизайне, сайт пришлось делать на бесплатном сервисе с готовыми тепмлейтами, и получился он соответствующим, но зато эта основная для любой уважающей себя ВА вещь была сделана, пусть даже и на уровне простой интернет-визитки. Все равно основная деятельность велась в FSA.А тем времени грянуло 14 января, когда содержать свою АК в FSA стало платным удовольствием. Насколько я понял, болшинство ВА Украины этого события не пережили, и тут к нам пришли сразу трое. Один из новых пилотов оказался талантливым дизайнером, и наш флот стал быстро окрашиваться в новые цвета, изменился логотип. Мы перешли на новый этап - начали осваивать полеты в VATSIM. На этих выходных позывные Ukraine Atlantic впервые прозвучали в эфире. Несмотря на ошибки в планировании полетов и ФРО, благодаря поддержке диспетчеров Киевского, Симферопольского и Чешского FIR, ВА наконец стала на крыло в сети.Руководить ВА - интересно. Интересно не только и не столько благодаря "экономическому" симулятору FSA, совместным полетами он-лайн, работе над сайтом, ливреями и т.д. Интересно прежде всего благодаря совместной работе людей в коллективе. Ведь каждый - личность, все - незаурядные. Каждый из этих людей добровольно тратит часть своей жизни на это начинание, и задача организатора - сделать так, чтобы все они были при деле, чтобы им было интересно, чтобы каждый чувствовал, что он вносит свой вклад в развитие и работу ВА, и что вклад этот - ценят коллеги. Мне кажется, от того, насколько тонко организатор чувствует людей в коллективе, на сто процентов зависит успех или неудача ВА.Нам еще многое предстоит. Кто-то из пилотов хочет учиться - надо думать об открытии курсов, учебного центра своего рода, где виртуальный авиатор мог бы найти информацию о пилотировании ВС, о полетах онлайн, получить в том числе инструкторскую помощь. Нужно строить и развивать сайт, потому что мы понимаем, что виртуальная авиация не ограничивается FSAirlines. А главная задача - это сделать ВА не похожей на другие. Исторически сложилось, что "рынок" ВА в Украине всегда находился под сенью двух брендов - МАУ и Аэросвит, а мне хотелось бы предложить альтернативу, придать ВА индивидуальные черты. Это тем более сложно, что организаторы ВА, имеющих реальные прототипы, могут не ломать голову над дизайном лого, могут не рисовать новые ливреи для самолетов, да и пилоты к ним идут, как правило охотнее. Но это же и интересно вдвойне, потому что дело начато с нуля, что требует большей отдачи, но и приносит гораздо больше удовлетворения.И вот теперь пришло понимание того, что насколько наша ВА в свое время зависила от меня, настолько и я теперь зависим от нее. Ощущение, что вот я толкнул тяжелый камень, а он сам покатился, да набирает скорость - это стоит всего. И отношение общего дела с пилотами - тоже стоит всего. Я им и говорю - все, что я делаю в ВА - делаю с вами и для вас.Last but not least: отдельное спасибо смене диспетчеров, обслуживавших РПИ Киев в субботу 13 февраля, за терпение и понимание :wow1: