Jump to content

denbessonov

Members
  • Content Count

    644
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by denbessonov

  1. ИМХО смещение некритичное. Я бы оставил как есть.
  2. Ну насчет тормозов и крэша - это я образно
  3. Вам нужен сценарий, в котором еще не все текстуры? Или который тормозит? Или с которым сим падает, когда самолет в глиссаде? Правильно - не нужен. Пусть разработчики доведут его до состояния, которое они считают рабочим.
  4. Памятник Ту-134 понемногу перекрашивают в цвета S7 Классная сцена, мужики!
  5. Для фришника визуалка очень хорошая. Легкая на ФПС. Повеселили пилоты в кабине - близнецы видать B) Эффект теплого воздуха убрал сразу. Не очень понравилась форма носа, но это больное место всех моделей А320. ИМХО iFDG не сильно, но лучше.
  6. Судя по тому, что пишут здесь на форуме, ошибки возникают в модулях сима, что говорит о возможных выходах за границу массивов и т.д. Не исключено, что при этом портится стек. Могу сказать, что такие ошибки практически не лечатся. Особенно, когда их не может воспроизвести у себя на компе автор.
  7. Я например жду обоих. Почитаю отзывы на форумах и определюсь чего покупать. Поддержите отечественного производителя
  8. В бесплатных панелях так часто бывает - или красиво, или функционально. И то, и другое вместе можно буквально по пальцам пересчитать. А так панелька для фришника весьма функциональная, и главное - моделирует в меру сил реальный автопилот этого самолета с managed и selected режимами.
  9. Это совсем не одно и то же
  10. И тут напишу. Качайте пак Aerodesigns A318 c авсим.ком. Там внутри есть панель от Эрика Марсиано. На мой взгляд, лучшая фришная панель А32Х.
  11. Видимо, JPEG свои коррективы вносит при сжатии. Вживую смотрятся очень хорошо.
  12. А на чём летать тогда ??? Cлово Wilco лучше не произносите, а PSS устарел уже и многое не как в реале и не реализовано. Ну, видимо пока ни на чем. Пока читайте FCOM. Он есть на этом сайте. Его знание оооочень сильно поможет управлять самолетом Там есть много тонкостей, которые поначалу удивляют даже опытных вирпилов.
  13. Ну вы даете, мужики! ФлайТампа отдыхает...
  14. А вот не скажите. От полетов вручную на такой машине получаешь огромное удовольствие. Скажем, в крене не надо думать про тангаж - ФБВ его сама держит. Задаем крен и смотрим, как самолет выполняет вираж.
  15. Коллеги! Давайте все же подумаем логически! Итак, есть серия самолетов, ну, скажем, B737. Если вы - начинающий симмер, и вам хочется просто почувствовать, на что в общих чертах похож Боинг - вы можете скачать себе модельку и панельку от POsky, и на Avsim.com звуки. Их надо будет вместе скомпоновать, и летать в свое удовольствие. Обойдется это совершенно бесплатно. Если вас все же не устраивает отсутствие ВСУ, неправильная индикация на дисплеях и т.д., вы можете купить за 5$ вроде панельку от PSPanels. При этом вы заплатите разработчикам за красивый Artwork и некоторое количество кастомной логики. Если вас это устраивает, вы летаете на таком самолете. Далее, вас не устраивает отсутствие FMS. Вы хотите летать по схемам. Вы хотите делать все по SOP. Значит, нужна качественная модель. В которой количество кастомной логики таково, что разработчикам пришлось год сидеть, чтобы сделать плавные дисплеи в ВК, проверить аутентичность динамики, реализовать, по сути, с нуля, программное обеспечение Боингов, пусть и упрощенное. Замечу - у корпорации Боинг на это ушел не один год! И поэтому разработчики хотят, чтобы их труд был оплачен. Если вас устраивает цена/качество - вы этот продукт покупаете у PMDG. Если нет - см. выше - есть и иные варианты. Ну, и отдельно идут аддоны-фришники наподобие ПТ, SCS, Ан-2/Ан-24/Ил-18, Tinmouse, HS.748, Bac-111, A-300, Dh-8, iFly, Fokker-50. Низкий поклон их создателям. Сам летаю на Ан-24, Ту-134 и Ту-154. Но заметьте - я перечислил почти все качественные аддоны, большинство из них представляют собой старенькие уже машины (кроме iFly, пожалуй). Там нет такого количества миникомпьютеров, которые нужно реализовать разработчику самостоятельно, не полагаясь на сим. Видел исходники B727 Ричарда Пробста - в основном wrapper'ы вокруг дефолтной логики. Тоже шикарный самолет, к слову. Но там нет реализации autoflight, например - она симовская. Резюме: современный самолет A32X/A33X/A34X/A38X/B744/B75X/B76X/B77X/MD11/ERJ/CRJ/Ту-2X4/Ил-96/Ан-148/SSJ-100 требует очень много усилий, направленных на реализацию дисплеев, кастомных автопилотов, оптимизирующих полет по различным критериям, систем управления двигателями, FMSок, нормальных электро-гидро-систем, электродистанционных систем управления... Для того, чтобы эти системы реализовать - надо отключить симовскую логику и сделать свою, но так, чтобы она оставалась синхронной с симом (тут же еще всплывает необходимость прикупить FSUIPC и т.д.). Простой пример: A32X Эрика Марсиано. Первые версии его панелей были фришными. И мне они ужасно нравились. Поскольку за "халява, сэр" получить довольно приличную модель самолета - это великолепно. Но, если внимательно почитать readme, можно найти много фраз - "сим этого не умеет, пришлось делать самому". И в конце концов, Эрику это надоело. Похоже, после попыток сделать правильный FMC он взялся за платник по заказу Wilco. И сделал его. И дал возможность полетать людям на хорошей модели. Хотя, я высказывал критику систем этого самолета, ибо они практически взяты с бесплатной модели, только systems display несколько переписан. Но я при этом понимаю, что реализуй он их на должном уровне, цена повысилась бы, и существенно. Вот и все - больше функциональности => больше возможностей летать согласно SOP => больше возможнызх отказов и каких-то сценариев => больше времени, которое разработчик(и) отобрал(и) у себя и своей(их) семьи(ей) => больше цена. P.S. Я, например, не настолько фанат западной техники, чтобы потратить 50$ за B737NG. Летаю на фришнике, но очень редко. Выбор между PMDG747 и iFly747 остался в пользу последнего, ибо соотношение цена-качество оказалось выше А вот за качественный Ил-96 или Ту-2X4 отдал бы баксов 80-100. А пока Ан-24, Ту-134 и Ту-154М. P.P.S. Выдохся...
  16. Коллеги, на сайте ПроТу есть великолепный FAQ, по которому может не научиться только очень ленивый. Зато удовольствие от полетов на этой модели гораздо больше, чем от того же iFly, который все сам за тебя делает. НВУ, например, является хорошим спасением от скуки на эшелоне :unsure:
  17. К слову, Ту-154 при должной усидчивости - не такой уж и сложный самолет.
  18. А как насчет Ан-2? На мой взгляд, очень хорошая модель (авторы Антон Николаев и Степан Грицевский). К тому же не особо сложная. Зато при неправильной эксплуатации все отказывает
  19. Это еще мягко сказано
  20. Gabor, these are great news! I'm waiting forward for the NAS-1 bug to be fixed. Thank you for your work!
  21. Это очень неприятно, когда баг воспроизводится только на нектороых компьютерах. Это значит, что он зарыт где-то очень глубоко...
  22. denbessonov

    A-300

    И мои 5 копеек: есть еще А300-600, его можно скачать на hnac.org, а панель к нему (автор Simon Topmann) на авсимкоме, версия 3. Похуже, чем у Benoit Gaurand (кстати, летаю только с клавиатуры, но с этим зверем нормально управляюсь), но тоже довольно прилично.
×
×
  • Create New...