Jump to content

Submissive

Members
  • Content Count

    796
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Submissive

  1. Сорян, что встреваю, но просто не могу понять о чем речь. В той части Европы, где сам проживаю, масло меняют раз в 30 тысяч или раз в два года - что быстрее наступит. Мой евро 5 ваговский дизель 2013 года выпуска уже 156 тысяч пробегал и ни разу даже не намекал на жор масла. Может, когда речь заходит о диких проблемах с современыми двигателями, дело не в движках?
  2. Submissive

    Корабельный споттинг

    Цепь надувных плотов сбрасывается поворотом одного рычага - справится и ребенок тупо следуя инструкциям на картинках. Но более того, на кораблях как и на самолётах, назначены ответственные люди на каждую конкретную точку сбора. Найдется кому рычаг этот дернуть. Я только одно не пойму: почему на lifeboat пишут, будто они на 150 человек, если туда дай бог 30 влезет?
  3. Попадалась недавно на глаза статистика по выбросам СО2 в Европе. Райнейр попал в топ-10 загрязнителей. Остальные 9 - электростанции.
  4. Видимо от железа зависит. У меня сим этот летает на 60 кадрах без фризов. Но вот качество картинки... ну, скажем, далеко от того, что на официальных скринах. Настройки все на ультра, пробовал крутить настройки в софте от Nvidia, но так и не приблизился к скринам: рельсы всё так же прорисовываются на полста метров вперед, КС и мелкие объекты при включенном сглаживании тоже пропадают на коротком расстоянии, в целом всё как-то не далеко от TS ушло у меня.
  5. Монахи - это по большей части маркетинг, за очень редкими исключениями, которые и добыть-то трудно. Скажем, тот же Лефф был монашеским пивом, и был очень даже хорош. Но потом монахи неподалёку от монастыря "отгрохали" завод, и гонят теперь этот Лефф на весь мир. И что осталось-то от него в итоге? Одно название. И такая же история со всеми этими "аббатскими" и "монашескими" пивами, в какое ни ткни...
  6. Вот этот момент удивляет. Шум шумом, но разве уши вообще имеют шанс уцелеть в такой ситуации?
  7. Поездив по миру и пожив в разных странах, я лично пришел к выводу, что теория разбитык окон - это работающая-таки штука. Чисто, прежде всего, там, где убирают, и только вслед за этим поведение людей потихоньку может поменяться.
  8. Submissive

    Разные снимки

    Фотографий поднакопилось разных, покажу чего-нибудь. До сих пор этого не делал, так что, не пинайте, если что Критике буду рад. Начну с сегодняшнего улова. Boeing 747-412F 9V-SFP, Singapore Airlines Cargo. Грузовой чартер из Конконга в Таллинн. Привозит всякую электронику, уже в который раз. На стоянке.
  9. Аж зависть берёт Я как новую видеокарту воткнул, так умудрился свой 4790 разогреть до 88. Теперь репу чешу, что с охлаждением изобретать...
  10. Смех смехом, но история моя такова. Получил я свою 1080, и только после этого выяснилось, что блок питания мне тоже нужно менять Я просто последний раз менял карту в то время, когда достаточно было карту воткнуть в слот и забыть, и не учел, что новой нужно подвести питание отдельно, да ещё и сразу по 6 и 8 пинам параллельно, если правильно понял. В мануале к 1080 на сайте инвидии речь идёт только о 8-пином подключении, но на коробке моей Palit Super Jetstream сказано one 8-pin and one 6-pin PCI Express supplementary power connectors. В общем, у меня столько свободного питания нет. Посоветуете мне БП для этой карты? Судя по тому, что мне удалось понять из обзоров и статей о БП, девайса наподобие AeroCool KCAS-600W мне должно хватить?
  11. Таки на Амазоне взял. Но за совет спасибо. Если в Германию переберусь, буду знать где затариваться.
  12. В качестве варианта приценивался ещё к 1080, в частности смотрел Palit GTX 1080 8 GB Super Jetstream. Но я хз, имеет ли смысл в мой комп ставить 1080?
  13. Живу в Европе. Когда выберу конкретную карту, буду уже смотреть есть ли где дешевле. Сейчас просто смотрел, что тут в принципе продают. Так-то видел и за 419 евро 1070 Ti. Потому и не понимаю, откуда такая разница в цене, если везде, где читал, пишут, что карты +/- одинаковые.
  14. Всем привет. Больше года назад спрашивал здесь совет по выбору видеокарты. Мне тогда советовали взять 1070, но с тех пор я так и не занимался этим вопросом. Что скажете, совет брать 1070 ещё актуален? Если да, то вопрос у меня следующий: карту какого производителя выбрать? Судя по обзорам на ютубе и тем, что нашел в гугле, разницы я не понял, кроме ограничения по физическим размерам. Тем не менее цены (в местном онлайн-магазине) варьируются от 433 евро за MSI GeForce GTX 1070 AERO до 604 евро за ASUS GeForce GTX 1070 Ti ROG. Ещё 36 разных карт в промежутке, от ASUS, MSI, Gigabyte, INNO3D, EVGA и ZOTAC Поскольку я с железом в жизни почти не сталкивался, надеюсь узнать у вас, что мне стоит выбрать. Появились ли какие-то фавориты за эти полтора года? В чем разница между картами с 1, 2 и 3 кулерами? Вопрос для меня не в деньгах как таковых, прост хочется понять что на самом деле стоит брать, а что нет. Всем спасибо заранее! Вопрос вдогонку. Присмотрел себе память такую - Ballistix Sport 16GB Kit (2 x 8GB) DDR3-1600 UDIMM. Я так понял, что это из разряда наиболее интересных вариантов, которые встанут в мой комп. Есть смысл такое брать, или дорого и ненужно? Что посоветуете? Материнская плата моя поддерживает максимум 16 гиг 1600 DDR3.
  15. Деньги на что, если не секрет? На то, чтоб опытных удержать, или чтоб молодым проще было прийти? Это я не ради спора спрашиваю, любопытно уж очень. Как по мне, лучше бы адекватный ценник на тип поставили, так и отбоя бы не было от желающих даже на существующие условия. Но овер 30к - это, по-моему, перебор при тех условиях, что они после этого дают.
  16. Да, я эту ситуацию и подразумеваю. И пока непонятно, кем они будут такую огромную дыру затыкать. Массовые отмены так и висят вплоть до апреля.
  17. Вот у меня, как у стороннего наблюдателя, этот момент и вызывает большой вопрос. Если цены на тип задрали до 30 и выше (последнее предложение от Райна было 32,5, вроде), то в сумме с первоначалкой это уже к 100 подходит. И после этого Райнейр говорит, мол, живи загарницей, оплачивай себе жильё там, покупай всё, что нужно для работы и получай, грубо говоря, минималку. При этом и контракт со стрёмным посредником без каких-либо гарантий. С такой стороны если посмотреть, то Райн - это не безальтернативный вариант, а скорее наоборот - непозволительная роскошь. И кадровый голод в Райне как бы намекает, что не всё так здорово. Ну и есть другие варианты на самом деле. Вот буквально только что Luxair набирал с 220 часами, да и постоянно то тут то там предложения всплывают, успевай только ловить. Такое ощущение, что тот же Райн до сих пор пользовался наплывом условных Ахмедов с богатыми папами, которым было пофигу сколько платить за тайп и на каких условиях потом работать. Сорян за оффтоп.
  18. Правильно понимаю твою мысль, что существующий ныне кризис с кадрами и массовая отмена рейсов, начавшаяся в сентябре, - это всё часть мегаэффективности и гениальности? Если так, то вопросов нет, конечно. Но со стороны это кажется чем-то прямо противоположным. А насчет того, найдёт ли мой товарищ чего, так скорее всего, найдёт. Лоукостеров много, набирают время от времени все. Из того же Райна в этом году массово сваливали не в какой-нибудь Катар, а в конкурирующий лоукостер.
  19. Недавние события нам продемонстрировали, что и по оттоку персонала Ryanair - безусловный лидер. Тем более странно, что полтора миллиарда прибыли там достигаются за счет зверской экономии на пилотах, из-за чего они массово валят. Вот товарищ мой сейчас в раздумьях, стоит ли ему идти в эту компанию. Тайп по высочайшей цене, обеспечивай себя всем сам, вплоть до того, что форму сам себе покупай, живи на заморской базе за копейки, умудряясь при этом выплачивать кредит (иначе, хз где взять 30+ тысяч на тайп)... в общем, я скорее соглашусь, что в эту компанию идут от безысходности и валят при первой возможности.
  20. Submissive

    Новости с другой планеты

    Видел на эту тему заметку. Выходит, что время уже рассудило. Он был прав в своё время, но настало другое. http://sidorovich-va.livejournal.com/120805.html
  21. Submissive

    Посмотреть Инсбрук

    В Европе меряют по выдыхаемому воздуху. Уровень в крови меряют, если отказываешься согласиться с показаниями алкометра и тебя везут на освидетельствование в участок.
  22. Submissive

    Посмотреть Инсбрук

    На всякий случай упомяну, если не знаешь ещё. В Италии система контроля скорости рассчитывает среднюю скорость на автобане и её не обмануть, сверяет номера при въезде и выезде с автобана. Это я к тому, что в других странах, где используют радары, можно ехать и быстрее ограничения (на свой страхи риск, хотя мне всегда везло), и главное в Италии не забыть притормозить
  23. Submissive

    Посмотреть Инсбрук

    Ну это если возвращаться в ЕС не планируется больше. Иначе, лучше заплатить.
  24. Submissive

    flightradar24

    Новые движки для 787-10 обкатывали. То ли сертификация ETOPS, то ли что-то в этом духе. Не разбирался особо. 17 часов в воздухе провисел, 13,500 nm.
×