Jump to content

joniscoolkz

Members
  • Content Count

    129
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by joniscoolkz

  1. В окне в итоге летаете или в фуллскрине? Тут нужно четко понимать, вы либо там либо там. Если в окне - создайте батник с этим текстом: и запустите его, изменится ли что-то... А вообще по ДХ10 лучше сюда http://www.avsim.su/forum/topic/125276-fsx-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B5-directx-10-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B/
  2. Вы не поняли, usepools=0 это для приличных машин, usepools=1 для более слабых. Попробуйте, и выберите где вам лучше.
  3. при зачении UsePools=0 Вышеперечисленные цифры не работают, они игнорируются. Если включите на 1, то будут учитываться. Я именно эту строчку предлагал изменять с 0 на 1. Все артефакты должны будут пропасть, НО при этом ухудшится производительность. Я смирился с артефактами.
  4. Сорри не про то сказал\подумал Скиньте отрезок с конфига [bufferPools]
  5. Попробуйте [bUFFERPOOLS] Poolsize=1 Но могут упасть фпски
  6. 3.5??? А на эшелоне без облачности в далеке нет треугольников не прогрузившихся бежевых? У меня они есть даже при 4.5... Поэтому летаю с 5.0... Как раз грань, между тем что ты можешь дальше разглядеть и прогрузкой. У меня на 310 и дальше видны дефолтные текстуры на горизонте при 4.5
  7. А ну да, лучше понатыкать в конфигах всяких галочек и выпадающих менюшек, и думать что это помогло. А вот эти школьные присказки можете при себе оставить.
  8. Ребят, вот вы меня поражаете. Вроде не глупые люди, наверное английский хоть как-то знаете. Мануалы вот создаете. http://www.avsim.su/forum/topic/134465-настройка-fsx-новый-завет/?p=2683356 пост Вот ваш инспектор, с вашими настройками. Читать умеем? вы и дальше также все настраивали?
  9. смотря до скольки проц разгонишь, если до 4.3 хотябы разгон устроишь без перегрева - есть смысл и получишь весьма не плохую картинку. Если не сможешь, тоже есть, картинка единственное будет по проще намного.
  10. Ребят, есть очень простая истина. Это не компьютер ваш НЕ ТЯНЕТ, это просто сим такой. Моей видяшки весьма прилично лет, gigabyte 570GTX c 320 битами 1 гб памяти, но поверьте мне, она даст просраться очень многим новым. Даже без разгона. Нужно смотреть предметно, а если касается видео карты, то прямиком на битность, это наиболее главный показатель ее качества\кульности\стоимости. Чем выше битность, тем лучше карта. Я помню времена, которые не так давно были, где карты были еще 256 мегов памяти, но зато вот битность, роляла еще как. И когда повыходили 512 карты, то 256 карты с огромной битностью, давали просраца еще не один год им.
  11. joniscoolkz

    Active Sky Next

    у меня такая же беда! Эта же ошибка при старте. Достала уже
  12. я вот почему-то со второго предложения уже понял, что "серьёзно не воспринимать." пиши исчо, давно так не смеялся :D :D :D
  13. как он может где-то летать 4 часа и уйти с радаров только из-за того что отключили транспондеры? Что за бред? Как это вообще связано... Радары до какой высоты фиксируют суда? Не ниже 200 метров? Или сколько там? 20 метров? Но явно до этой высоты на радаре они должны были виднеться, по крайне мере военном радаре, там сплошные пограничные зоны, че там военных радаров нет? Создается впечатление, что судно упало из-за столкновения с неким военным объектом типа истребителя... И военные прекрасно знают, где лежит борт, а то может и останки успели погрузить, дабы не быть замеченными и молчат как рыба, чтобы не было скандала? Было ведь уже такое когда-то, когда истребитель столкнулся с гражданским судном и военные до последнего отнекивались, затем отнекивались, что он там был, но никаких маневров не совершал и вообще гражданский самолет врезался в него... Как версия? Ну либо как объяснить тогда, что на радаре не видели где был последний раз объект (военном радаре). Их там нет чтоли?
  14. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    привет! Подскажите пожалуйста. Ни с того, ни с сего перестал включаться DOME свет. Т.е. я включаю тумблер, вижу лампочка загорается, но в салоне светло не становится... Также, хуже стали светить landing фары и taxi... Стоит REX4 и Active Sky Next. Их пробовал не запускать (текстуры рекса удалял). Где можно посмотреть? Такси и лендинг переживу, но вот доме бывает очень нужен.
  15. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    как я ее мог отключить? у меня на всех портах работает, и в самаре даже на других впп работает... а только на этой и ее зералькой впп такое выдает... везде нормально садит. ничего я не отключал
  16. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    полетал по кругу. Проблема осталась. Выкладываю видио аппроча уже... Если там че не так по настройкам крафта, не ругайте, шибко не настраивал.
  17. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    у меня друзья тоже делали круги. Заходит нормально... завтра сам попробую кругом сесть, может это как то связано с подгрузкой сценария во время подлета к Самаре. Т.е. как в лукле у меня глюк с горой по середине впп))) А тут глюк другого плана. Т.е. при полете по кругу может быть нормально, потому что ты загрузился в этом аэропорту, а если прилетаешь от кудова-то, то по другому... Завтра перепроверю...
  18. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    Вот опять ситуация... Подхожу на 15ю полосу UWWW. Согласно чарту http://ivaoru.org/sites/default/files/charts/uwww.pdf Вбил курс 148 и частоту ИЛС 111.90, в обоих навах, курс опять же у обоих пилотов. F/D вкл у обоих. Захожу по APP с CMD A, без второго канала, так как саму доводку и тач на руках делаю. Иду правее полосы... но курс в CRS не изменился, остался такой же 148. Ну ладно думаю, все равно доводить. Смотрю на прибор, самолет снижается по сингл ченелу, курс по середине, глиссада тоже по середине (ромбики). Но понимаю, что остается 3-4 мили до торца, а я примерно на 800-900 футов выше положенного. Убираю автопилот, выравниваю и сажу. Вопрос. В чем проблема на сей раз? HGS весь забит, и превышение и длина полосы и вообще все согласно чеклистам пмдг. Давление QFE. Эта ситуация в Самаре у меня уже 3й раз на полосах 15\33 (т.е. одна и та же взлетка). На 05\23 по-моему такого не наблюдается. Перелет вообще из всех полетах, происходит только в Самаре. Сценарий? Взят с сайта РУ дивизиона ivaoru.org...
  19. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    И снова я Летаю теперь нормально, с набором и без проблем по весу... У меня теперь другая проблема на всех пмдг. С айфлаем такого нет. Очень часто, самолет садит, в лучшем случае правее или левее центра полосы... в худшем случае намного левее полосы на траву... По приборам все ок, курс правильный. Айфлай такого не вытворяет в этом же порту... Слышал, что есть болячка такая у пмдг? как ее залечивать? Еще бывает, при нажатом АРР, заданный курс в CRS, сам меняется на другой. Сегодня например при заходе на 30R в OMDB (дубаи), самолет при нажатии АРР вообще перебил курс на 126 и полетел в неизвестном направлении... Думал глюк, пошел на второй круг, но ситуация повторилась, посадил визуально. Что это такое?
  20. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    стандартное давление 1013. мне ручками не шибко лень крутануть) по мне разницы нет, в чем там knotсах или махах
  21. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    а это как то влияет на полет?
  22. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    не подскажите, где это смотреть?
  23. joniscoolkz

    PMDG Boeing 737NGX

    Я прошу прощения, я просто новичок... у меня меньше 200 часов налета но я учусь и стараюсь учиться... когда пересаживался с лайтов на медиумы то сел на 736 сначала от пмдг потом пробовал айфлай 738. Как пользоваться фмс учился по ютубу через ролики обучающиеся и видимо в одном из "умных" роликов я увидел это значение... так и приелось. Самое что интересное 736 у меня без проблем летал с zfw 114 а 738 айфлай 122 zfw. И оба забирались на 370 без особых проблем. Теперь стал грамотней. Спасибо.
×