Jump to content

=PUH=Xa!

Members
  • Content Count

    605
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by =PUH=Xa!

  1. Эммм, а откуда дровишки, что повернули? DCS WWII Европа 1944 делается бывшей Иловской командой. Вроде обещали совместимость симов. Но команда, делавшая современность так по современности и работает.
  2. Хм, а чем Хьюи на Кавказе не устраивает? Вполне себе летает в ВВС Грузии сейчас. А насчет карт - согласен.
  3. Стоп. Педали это у вас отдельный девайс? Если да, то не ось ли на них? Если да, то настраивать через вкладку "осевые команды". А из кнопок они определяться и не будут. Да. Думаю про один и тот же. Тот, что бесплатный Су-25Т называется. Насчет АГ. Директорные стрелки в разных режимах по разному ведут. ЕМНИП, после холодного старта надо нажать 1 и потом выбрать ППМ. И они поведут по маршруту
  4. На Су-25 горизонт? Shift+L - включение электропитания. Сарретируется сам. Насчет кнопки тормозов на джой смотрите настройки. Возможно у вас тормоза на ось повешены. Тогда возможен конфликт. Я не уверен, я предполагаю. У меня настроилось с тычка на нем. Буквально вчера настраивал и облетывал.
  5. Правильно. Только писал я про Чеховский район МО, а не про сам Чехов ;) Встретил я этого кадра не доезжая до Пешково в сторону Чехова. Собственно основные приколы с обгоном и выездом на встречку, были до въезда в Чехов. А легковую он гонял уже у церкви. Сразу за поворотом почти под девяносто градусов. На спуске к Т-образнику. Как раз у моста мы свернули влево и я наблюдал игру в "пятнашки" на фуре до самого поворота на скоростную. Там по две полосы до самого Чепелево. Участок от Чепелево в сторону Алачкого оно шло с постоянным разгоном и перед этакадой имело около ста км в час. Там как раз полоса одна в каждом направлении метров через сто от поворота. За остановкой сужение с двух до одной. Но было свободно. Потом торможение на эстакаде, по лепестку на скоростную в сторону Москвы. Далее почти до Данона держался сзади, на скоростях чуть более сотни. Была куча грузовиков, на скоростях около 80-90 и он лихо их делал. Потом я поймал окно и посвистал аж до первого поворота на Подольск.... Ну его нафиг. Жаль карточка на регистраторе у меня маленькая. Лезет минут тридцать только.
  6. Район города Чехов Московской области. А отрывался от него уже на трассе Крым в сторону Москвы, честно плюнув на ограничения и минут десять валив под 150 аж до первого поворота на Подольск.
  7. Ну как Вам сказать. Сам по себе обгон даже на фуре под тридцать тонн весом, хоть и сложен, но, при правильном исполнении, безопасен и вопросов не вызывает. Но тот идиот.... Два обгона перед закрытыми поворотами. Один выход на встречку в опасной близости от встречной легковой. Потом мы выехали на скоростную и я несколько минут наслаждался игрой в "пятнашки" на фуре.... Выждав пока урод выйдет на более - менее свободный участок, где оно шло прямо, обогнал и свалил подальше. Ибо как то совсем страшно было.
  8. Я видел, вчера. Там еще и перестроения как у рэйсера были. На фуре то. Впечатляющее, скажу вам, зрелище. Очень хотелось оказаться от долбоящера подальше.
  9. Ну и слава Богу. Просто в одном из постингов последующих смутило, что Вы были только что из-за руля и ездили по легковому ;) Да в игре то вообще вопросов нет, там пиксели и пиксели. Даже кровь и трупы. Хм, я такое, только, к сожалению, не в игре наболюдаю регулярно. Вывалится на обгон перед закрытым поворотом - русская рулетка. А дальше был постинг, по поводу того, что автор ехал после легковой в реале. Вот и подумалось, что для него выпасть так на обгон явление обыденное. Отсюда и резковатый коммент. Просто получить права и поехать несколько проще, чем залезть в кабину Боинга.
  10. Посмотрел первое видео. Если Вы так в реале катаетесь не хотел бы я с Вами на дороге встречаться.
  11. По той, что здесь в архиве выложен. От авторов, для девятки
  12. Да. Позавчера заходил на Вилке 737-500. Захватил далековато. Вел левее. Когда я руками его довернул в створ полосы директор показывал, что иду правильно. На самолет грешить не склонен. Так как налетал на нем много и проблем с ИЛС не наблюдал. Хотя совсем недавно переезжал с компа на комп, так что тоже не гарантия, что все правильно.
  13. Вопрос. У всех проблемы с ИЛС при заходе на 12ую полосу в сцене? Или это уже у меня конфликт АФКАДов где то.
  14. Уважаемый dzies. На фоне разработки ВК для Ан-26 очень хотелось поинтересоваться планами на панель для девятки и ее планируемой стоимостью. Плюс, для повышения продаваемости хотелось бы предложить кроме конфига с ВАР-30, сделать конфиг еще и с ТКАС, КЛН и СПБЗ, как бы современный. Понятно, что сами приборы можно и не вкладывать. Тем более, что единственный нормальный СПБЗ платник от Realiti XP, а остальные приборы предназначены для бесплатного распространения.
  15. Знатоки, подскажите, плиз. Третий день рою документацию по поводу настройки в FMS G/S on/off. Что за зверь и зачем нужна?
  16. =PUH=Xa!

    Falcon BMS

    Ну разработкой я не занимаюсь ;) А вот как игроку при взгляде за край кокпита смотрится нормально. Для меня достаточно.
  17. =PUH=Xa!

    Falcon BMS

    Вы BMS посмотрите ;) Графику там здорово подтянули. На моей машине как минимум кабан и фалькон близки по графике.
  18. =PUH=Xa!

    Falcon BMS

    http://www.benchmarksims.org/forum/forum.php Фалькон 4 надо иметь как дистрибутив. Инсталлятор BMS его проверят наличие. Я качал, собирал образ Даэмон Тулзом, После инсталяции размонтировал и удалил. Для работы он не нужен.
  19. =PUH=Xa!

    Falcon BMS

    Играет. Я, например, точно играет. Сим действительно хорош. Причем аналогов в моделировании войны и современного истребителя в ней пока просто нет.
  20. Не правда ваша. У меня живут в одном симе Вилка 737, все Вилковские Эмбраеры, все Вилковские Эйрбасы Эво. И все работает нормально.
  21. В ходе полета происходит дрифт ИРС. Для компенсации нужен апдейт по VOR. Для этого NAV1 и NAV2 в AUTO в течение всего полета. Он у Вас ИЛС то захватил? Из какого режима локалайзер перехватывает. Не из ЛНАВ и ВНАВ случайно?
  22. Просьбочка к тем, у кого стоит свежий АИРАК. Решил тут открыть чартер в Энфиду (DTNZ) на 747. И с удивлением обнаружил, что в АИРАКЕ 1204 он отсутствует. Проверял не только на базе ПМДГ, но и на Вилковской, и на Левел Д. Кода они не знают. Посмотрите, пожалуйста, есть ли он в более свежих АИРАКАХ? А то 12.04 вполне устраивает, так как в онлайн не летаю. А денег обновление все таки стоит.
  23. По пунктам 3 и 4 ответ отрицательный. 2 полета на 735 и уже шестой лечу на 734. ТКАС включается средней кнопкой мыши. Круги рисует. Отображает траффик как положено при включенном отображении траффика на экране. НА разбеге и посадке все парируется без нареканий. По пункту 1 не скажу так как не уходил на нем пока на второй. Хотя вы, исхоля из пункта 2 явно не вошли в режим автоматического захода. Так как не подключили оба автопилота. ПО пункту два тоже сказать нечего. Все отлетаные рейсы как один с заходом в директорном режиме. Все написанное про Эволюшн
  24. Не проверял пока. Причин несколько. В первую очередь реальная жизнь.. Во вторую, поставил для себя задачу отлетать чартерную программу. На Хургаду, Тиват, Анталию, Шарм-Аль-Шейх с Бен-Гурионом Антоху не поставишь. Поэтому если и летаю то на Б-737CL\NG да на Ту-154М. Ну и подувлекся железными дорогами.Хотя тут уже многое попонятнее стало и есть все шансы вернуться в небо в ближайшее время на МВЛ. Начинает обратно тянуть на Як-40 и Ан-26-100. Насчет онлайна же вообще не ко мне. Меня там нет. Упертый, заядлый оффлайнер.
×
×
  • Create New...