Глеб
-
Content Count
136 -
Joined
-
Last visited
Recent Profile Visitors
3950 profile views
-
О, грядет обновление ЛКП?
-
У меня нормально было. У меня cold and dark сделан только через 172-ю Сессну с включенным тумблером "avionics".
-
Проверьте наличие sound.cfg в папке sound с самолетом. В aircraft.cfg убедитесь в правильности прописки папки со звуками. Например: Если папка называется Sound.42, то в конфиге должно быть sound=42 Если просто Sound, то в конфиге после = ничего не должно быть. Если и это все в норме, проверьте настройки звуков в самом симуляторе.
-
Интересно, за что ставят дизы? Вполне приличные фотокарточки, не так ли? P.S. Не надо удалять комментарии, соответствующие правилам форума, при подобном решении стоит представить причину.
-
Ух, какие у вас скрины атмосферные на фоне деревьев с постройками. Таким разработкам однозначно имеет место быть.
-
Еще раз спасибо за ссылку на модуль! Похоже, там все то, что нужно и по планеру, и по СУ. Кстати только заметил надпись "Славянск 2013". Нам как раз на ЭТОТ тип предлагали по парт-66 учиться за доп.плату, что-то около 5000 грн или 10 за модули, не помню уже.
-
Благодарю! Буду смотреть.
-
Объясняю: необходимо описание конструкции, систем, агрегатов систем с их назначением и описанием конструкции.
-
Добрый день. Есть ли в свободном доступе техническое описание Ми-8МТВ и ТВ3-117ВМ? Находил только по Тэшке.
-
Кстати, в Ан-2 авторства Антона "Homer" Николаева такая фича тоже реализована, что требует работать со створками капота и маслорадиатором.
-
Я этому товарищу писал тоже самое в группе MFS2004 в ВК, три дня назад. Проверьте: 1) взлетный вес;2) положение закрылков и положение триммера РВ в соответствии с весом. Он явно должен быть на кабрирование;3) потребную длину ВПП для этого типа.
-
Где-то была новая сцена для fs2004, ее переделывали из сценария для FSX. Но там код ИКАО URFF, из-за него трафик не садится в аэропорт, так как планы полетов трафика были подвязаны к UKFF. Да и к тому же, все платники с FMS не будут работать с кодом URFF. Описанный мной сценарий не доделали до конца, трафик концентрируется возле старого терминала, и ни разу возле нового. Текстуры стоянок и рулежек перекрываются друг с другом, и это становится похожим на мозаику. С высотами тоже проблема, самолёт или погружается под землю, или висит над ней. Насчёт доработки сценария не слышал ничего.
-
То, какими средствами Вы открываете файл афкада, не влияет на его работу в симе. Вы, видимо, пробовали открыть файл афкада для редактирования, и с помощью действия в контекстном меню "открыть с помощью" выбрали FS2004. Для редактирования афкада нужна специальная программа, например, Afcad Facilitator, или Airport Design Editor, и имея такую программу установленную, выполнить запуск файла афкада контекстное меню "открыть с помощью", далее "выбрать программу", но уже выбрать AFX или ADE, желательно поставив галочку "использовать выбранную программу для данного типа файлов".
-
Автор вправе решать, как ему поступить со своим продуктом. И я поддерживаю их мнение. -
АГД и дальномер мне предоставили с условием нераспространения. ТКАС и ВБЭ я ставил сам. Промежуточный упор позаимствовал из платной панели Ан-26. Базовая панель Ан-12, в которую вносил доработки, имеется здесь на сайте.
