Jump to content

EVH

Members
  • Content Count

    2808
  • Joined

  • Days Won

    8

Everything posted by EVH

  1. Просто ирландские СМИ решили «слепить» героев из пилотов одной из двух основных ирландских АК. И как это часто бывает героя получает далеко не тот, кто этого заслуживает. Не угадали в общем, а может и проплатили, хрен его знает.
  2. Ну вот. Именно это я и имел ввиду. И раз уж на то пошло, то оды надо было бы петь пилотам Раяна. Это было бы справедливо.
  3. Ну хоре — АТ. Я слышал, что на арбузах они работают практически до касания даже при сильных и порывистая ветрах. Это правда? У нас же АТ в таких условиях работает херово и РУДами приходится работать самим.
  4. В прошлом году, после действительно охрененного шторма Киара в Лондоне, на полосы ирландских газет попали хвалебные оды мастерству пилотов Aer Lingus, удачно приземлившихся в Лондоне. Я же читал это с усмешкой, ибо оды надо петь автопилоту а320, который с очень большой вероятностью работал всю дорогу. У меня же в тот день были два захода и две посадки, когда уходы на второй круг были сплошь и рядом. После этого реально ощущается вдохновение и чувство удовлетворения.
  5. Однако справедливости ради нужно отметить, что человек изначально говорил все правильно, но потом пошли типичные классические подъёбки и как следствие споры глухих с немыми.
  6. В жизни не видел, чтобы где-нибудь передавали ветер в м/с.
  7. Ничего не понял! Во всём цивилизованном мире ветер даётся в узлах и добавлять надо половину встречного ветра.Если ветер 10 узлов, то делим на два и добавляем 5 узлов. Если ветер 20 узлов, то делим на два и добавляем 10 узлов. Плюс если есть порывы, то добавляется половина порыва, как и описал Vladk.
  8. 10 м/с это примерно 20 узлов. Соответственно добавить надо 10 узлов или я не так понял?
  9. Нет. Как раз Пинхаса, Мегакора, PegasVVO, Desmo, Vladk, Freddie я читал и было интересно наблюдать за спорами умных людей, но потом на скамейку подтянулись бабки и…
  10. Согласен. После поражения этой ветки Kraftig’ом она превратилась в скучнейшее г.
  11. А так. Постоянным тангажу и тяге соответствует одна IAS. Если у тебя временно скакнула скорость из-за увеличения встречного ветра, то когда ветер стабилизируется IAS вернётся на своё место, если тангаж и тяга остались неизменными.
  12. В теории обороты можно и не сбавлять, скорость сама вернётся на место. Просто автотротл гоняется за скоростью. Смысл, чтобы увеличить безопасный зазор скорости. При большем ветре соотвественно и большие флуктуации.
  13. Ну увеличится на время и что? Потом сама же и вернётся назад. Какой практический смысл вопроса?
  14. Произойдёт временная флуктуация. Потом вернётся на место если ничего не делать. Представь себя, плывущим в море. Как бы течение не менялось ты всегда плывёшь с постоянной IAS.
  15. Прямо-таки. Из бюджета наверняка оплачивается.
  16. Представляю какие бабки можно поднять, проколов всех деток на планете Земля. Вреда и пользы для них (детей) практически никаких, а прибыль колоссальная! Торговля козьими какашками. Было бы глупо упускать такой шанс. Мрази!
  17. Суть написанного я прекрасно понял. Просто читаю между строк.
  18. Смахивает на демонстративное отмежевание.
×
×
  • Create New...