Jump to content

Кот_Бегемот

VIPvip
  • Content Count

    3087
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Everything posted by Кот_Бегемот

  1. У нас-то, да! Но, Дима, америкос же не может висеть на вагоне!!! Он должен находиться внутри комфортабельного отапливаемого вагона с туалетом, кухней, запасом продуктов, туалетной бумаги, жвачки и кока-колы!!!
  2. У них всегда в хвосте, видимо, ещё и чтобы при движении задним ходом контролировать обстановку? А это так, просто красивая фотка!
  3. Спасибо! Короче, как я и предполагал - бригадный вагон! Интересно, что их называют "камбузом", раньше я слышал только судовое применение этого слова! Не знал, что на ЖД тоже есть понятие "камбуз"!
  4. Господа железнодорожники, а кто знает, что это за такие интересные вагоны наблюдаются в хвосте товарных составов в Америге (в Канаде, вроде, тоже)? Каково назначение этих вагонов?
  5. А мне вот однажды довелось видель, как бультерьер загрыз кошку... Одно из самых ужасных воспоминаний в жизни! И этот же бультерьер спас тогда своего хозяина от меня, я был готов с ним сделать то же, что сделала его псина с кошкой! Ссссука! Как вспомню... Убил бы! Он ведь специально его натравил!!! Говно двуногое!
  6. :sarcastic: Это немного другое. Прогоняют врагов со своей территории они сообща! Это я о пылесосе. А крупную добычу у них в порядке вещей делить с прочими членами прайда, в первую очередь, с котятами, если таковые имеются. Ну, а вообще, кошки, живущие рядом с людьми многие поколения, конечно, уже сильно ушли от своей типичной модели поведения!
  7. Вам виднее!!! Многие века жизни рядом с человеком тоже наложило свой отпечаток на модель поведения! Мелкие представители кошачьих почти все ведут одиночный образ жизни. Некоторые виды всё же образуют прайды, у городских кошек это стало типичным поведением. Но охотятся всё равно в одиночку, и взаимодействие в прайде не такое тесное, как у тех же шакалов в стае, например!
  8. Я тоже всех животных люблю. Но люди часто совершенно зря пытаются наделить животных человеческими чувствами и качествами. Рекомендую почитать Конрада Лоренца "Человек находит дpуга". Исключительно интересная книга, там очень хорошо объясняется "рабская" модель поведения собак. Кстати, там же сказано и обосновано, что собаки (за исключением, буквально нескольких пород) - потомки не волков, а шакалов. То что я сейчас скажу может не понравиться некоторым излишне очеловечивающим своих питомцев людям, но правда заключается в следующем. Нет никакой собачьей "преданности" это всего лишь заложенная природой модель поведения. Их предки стайные животные с чёткой иерархией, и они должны боготворить вожака стаи, беспрекословно подчиняться ему, иначе стае не выжить. А собака хозяина воспринимет, именно как вожака. Нет там никаких выдуманных людьм особой преданности и верности, так просто запрограммировано. Равно как нет никакой кошачьей "независимисти". То есть она есть, но не из-за какого-то особого стремления к свободе и независимости. Просто предки домашних кисок - европейская лесная кошка - животные, ведущие одиночный образ жизни, встречающиеся со своими сородичами только в брачный период, и охотящиеся в одиночестве. Но, в тоже время, именно этот факт заставляет меня особо ценить те моменты, когда моя кошка снисходит до того, чтобы полежать у меня на коленях! Ведь для их модели поведения вообще не очень характерно выказывать кому-то своё расположение кроме как в брачный перод. Не поймите меня превратно, я не хочу как-то принизить собак или возвысить кошек, я животных очень люблю, и ценю, когда они платят взаимностью. Я просто за то, чтобы мы оценивали своих птомцев адекватно, не приписывая им человеческих качеств. Именно так, глядя на них незатуманенным взглядом, их легко понять, а значит создать им такие условия жизни, при которых они будут счастливы, и не будут создавать нам проблем!
  9. Да, сверхкритический профиль действительно позволяет максимальную скорость приблизить к скорости звука. Но, экономической эффективности они не добавляют, то есть, летать на скоростях 800 - 900 км/ч всё равно намного экономнее, чем на 1000 - 1100.
  10. Вот именно! Гнать 0,92М он, конечно, может! Но только никому оно не надо, ибо выигрыш во времени не слишком заметный, а вот расходы-ы-ы...
  11. Вот именно, максимальная! Но не максимально эффективная! Разницу улавливаете?
  12. Да просто, дорого это очень, чтобы летать на этих скоростях нужно поднять цены на билеты настолько, что пассажиры не будут благодарны! Во-первых, сопротивление среды прямо пропорционально квадрату скорости. То есть, прои увеличении скорости, например, вдвое, сопротивление увеличивается вчетверо! Даже незначительное увеличение скорости требует значительного увеличения тяги, а значит, и расхода топлива! Во-вторых, для полётов на скоростях более 1000 км/ч, самолёт должен быть для этого предназначен, а это тоже влечёт за собой значительное удорожание конструкции. На таких скоростях уже здорово проявляется сжимаемость воздуха, то есть начинает меняться картина обтекания, начинает смещаться фокус подъёмной силы, короче, если самолёт не предназначен для полётов на сверхзвуковых скоростях, то ему противопоказано даже приближаться к околозвуковым скоростям. Короче говоря, дорого это очень! Да и нельзя не согласиться, что при нынешних скоростях полётов, мы чаще всего меньше тратим времени на сам перелёт, чем тратим времени на дорогу в аэропорт, плюс регистрация багажа, плюс посадка, плюс вероятная задержка, плюс ожидание багажа после полёта и дорога из аэропорта. А теперь сами ответьте на свой вопрос, стоит ли поднимать скорость?
  13. Извините, если я Вас неправильно понял! Просто как-то Вы сразу так про деградацию и т.п., что воспринимается, как высказывания одного очень известного персонажа... Совершенно не против Селякова! Дело в том, что ilya1502, на мой взгляд, в данном случае безосновательно обвинил конструкторскую школу в деградации. А я отреагировал с излишней резкостью, за что и принёс ему извинения. Ту-95 разрабатывался в начале 50-х годов, а тогда у всех самолётов основной была система постоянного тока. И никакой деградации! Как раз наоборот - развитие: у позже разработанных Ту-134 и Ту154 основной уже была сеть переменного тока 115 В 400 Гц.
  14. На заре авиации у всех самолётов основной была система постоянного тока. Смысл в том, что аккумуляторы являлись резервным источником питания на все случаи жизни. Идея перехода на переменный ток 400 Гц появилась гораздо позже. А идея использовать сеть переменного тока, как основную - еще позже. В то время, когда разрабатывался Ту-95, ещё считалось, что основной должна быть система постоянного тока, потому что очень просто обеспечить её аварийное электроснабжение - простым подключением аккумуляторов на сеть. А вот почему не внесли изменения позже, это уже вопрос к КБ Туполева. Вероятно, потому что это требует капитального пересмотра всей системы энергоснабжения самолета, а это не так-то просто, да и к тому моменту, когда в авиации стала нормой основная сеть переменного тока, Ту-95 уже был устаревшим, а значит, тратиться на его модернизацию сочли нецелесообразным. Вы забыли добавить, что СССР-говно, Рашка-говно! Иногда лучше жевать, чем говорить... Upd Вы ошибаетесь, дело вовсе не в деградации. Извините за резкость!
  15. За что Вы его так? Не сметь обижать котегов! А то НИЗАБУДИМНИПРАСТИМ!!! P.S. Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное. Класс! Вот - пример правильного воспитания и любви, они платят взаимностью!
  16. Милейший пёсик! Разве этого Вам не достаточно?
  17. Неистово плюсую!!! Всегда питал слабость к кошкам и таксам! А если они ещё и охотятся вместе, это ваще!!!!
  18. Ну, с такими лопастями - точно вертолёт!!!
  19. А по мне - чем проще тем лучше! Я, правда, собак не содержал никогда, я пожизненный кошатник (но собак тоже люблю), и у всех моих кошек имена были простыми: Рыжик, Василинка, Алиса. Хотя, с Василинкой я перемудрил - мы её всё равно звали просто Линкой. Ага, понятно! спс
  20. Вот видите, уже даже стереотип сложился, что породистая не может быть Жучкой! Хотя, почему нет?!
  21. А, то есть, это не Вы её так назвали? Заводчика-то понять легко, это своего рода пиар. Ведь за Амалию Дайнмонд Маджестик Мадам можно просить больше денег, чем за Жучку!
  22. Зверь, безусловно красивый, я бы даже сказал, величественный, но... Э-э-э.. стесняюсь спросить, а почему владельцы собак так часто склонны давать своим питомцам э-э-э... несколько вычурные имена, и преимущественно иноземного происхождения?! И ведь, что поразительно, они этими именами не пользуются, в лучшем случае - маленькой частью этого имени! Я вот кошку назвал Алисой, так же и в паспорте у неё записано. Мне даже в голову не приходило записать её, как Элис-Мария-Мадонна-Лаура-ибн-Хаттаб! Не подумайте, я ничего не имею против и, упаси боже, не осуждаю! Мне просто интересна мотивация...
×
×
  • Create New...