Jump to content

Tory

VIPvip
  • Content Count

    6798
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Tory

  1. Tory

    Як-12а

    Это можно сделать и в одной модели. До запуска - в чехле, а затем - в полет. Но пока о трафиковой модели речи не идет - по сути дела - это совсем другая модель. Проходили. В недалеких планах - модель для трафика самолета Ан-2. Пусть стоят десятками на аэродромах МВЛ и не тормозят. Вот как пример - для нашей новой поделки создается несколько сценариев с макросами и самолеты для исторического траффика. Не тормозят напрочь. А у вас есть четрежи и фото аэродромной техники тех лет (40-х)? Пускачи моторов, пневмоподушки для подъёма самолётов севших с убранными шасси, бензозаправщики? У меня есть кое что в журналах МХобби. Нужно?
  2. Tory

    Як-12а

    Может заодно сделаете и модели для статики - с чехлами и без?
  3. Tory

    Як-12а

    Да, действительно лучше. Новый винт просто красавец.
  4. Tory

    Як-12а

    Ну что Вы, пусть остаётся. Прикольно:cheer1: Да и правильно ведь. Я, к стати, не посмотрел, его можно как-то отключить самому? Там есть панель отказов или только панель настройки джойстика? Честно говоря я как-то не вник ещё в модель. Просто удивился что при "инстант реплее" движок клинит.
  5. Tory

    Як-12а

    Обычно, когда РУШ двигают вперёд, т.е. от себя, то это устанавливается так называемый МАЛЫЙ шаг. Потому что угол атаки лопастей при этом малый. Название "малый" идёт от угла атаки, а не от снимаемой при этом с двигателя мощности. В Як-12 на битмапе "крутилки" в кабине у вас не соответствуют надписи в стрелочках указывающих направление кручения, т.е. обозначения шагов на синей крутилке шагам реально при этом задаваемым (или не совпадает направление кручения - не видел реальный Як так что не скажу точно). Т.е. когда я кручу ручку по стрелочкам на "малый шаг" винт как бы переходит на большой и наоборот. Т.е. делает совершенно обратное ожидаемому. При нажатии Ctrl-F4 должен устанавливаться малый шаг. Сравните с дефолтной Сессной, у неё всё ОК. Как это у вас анимировано на визуалке, т.е. куда разворачивается лопасть, я не присматривался. Может и правильно. При малом шаге она должна захватывать "меньше" воздуха, т.е быть на меньшем угле атаки. Точно так же как и крыло, например. На моделх Билла Лайонса вибрируют стрелки приборов. Других вибраций пока, наверное, не надо. Впрочем, смотря как это будет сделано. Интересно было бы имитировать раскрутку винта. Останов двигателя... не надо убирать совсем. Просто проверьте не перегнули ли здесь палку, потому что он глохнет не на минимуме а на оборотах потребных для установившегося руления, впрочем не всегда, может это только у меня. Если сделано как в реале, то пусть остаётся. Будем внимательнее следить за температурой:cheer1:
  6. Tory

    Як-12а

    Честно говоря, специально купил пиратский русифицированный сим (почему русифицированный пиратский? Потому что он ставится на закрытый сисадмином для записи диск:huh:) чтобы полетать на вашем самолёте по Вашим сценариям. Летать на вашей машине - просто кайф. Вот есть в ней что-то этакое:hmm1: Спасибо, что решили продолжить работу. Замечания у меня, в основном, по приборам, к создателю панели. Ну, про то что малый шаг винта на самом деле получается большой уже вроде говорили. На у меня ещё периодически в полёте "умирает " авиагоризонт. Вроде летишь себе нормально, в ГП, а он начинает крен показывать и так и "кренит". И ничем его не вылечишь. Кто-либо замечал такое? И ещё. Хочется иногда запись полётов своих посмотреть, но при просмотре начинает стучать движок - растёт температура двигателя. Кто-либо с этим сталкивался? Как-то я решил посмотреть предыдущий этап полёта (четвёртый разворот) и после окончания просмотру движок моментально "громко" сдал. Еле успел сесть на дорогу:D Адреналинчик выделился почти как в жизни. Так же иногда двигатель самопроизвольно глохнет на пробеге, хотя обороты вроде соответствуют и температура нормалная. Есть такое у кого либо ещё? Я думаю, что это у меня что-то не так, ибо и Ан-2 ведёт себя так же. Неужели я их "замораживаю"? Но, с другой стороны все другие самолёты не глохнут. Вот и все замечания. План намеченых доработок по бюллетеню (какой номер дадите?) одобряю!
  7. Tory

    Як-12а

    А вот, кстати, насчёт дёргающихся приборов. Они ведь и в реале многие дёргаются. "Дёргаются", вернее подрагивают, все приборы показывающие температуры двигателя, масла, давление масла, давление бензина. Причём в установившемся режиме они дёргаются с амплитудой между половиной деления и делением шакалы. А в моменты изменения режима - сильнее. Не всегда плавно ходит даже метровая стрелка высотомера. Стрелка вольтамперметра в момент пуска двигателя показывает сильный разряд. Указатели уровня топлива реагируют на крен и перевёрнутое положение самолёта. Подрагивание стрелок приборов реализовано например в модели самолёта Luscombe 8а от Bill Lyons.
×
×
  • Create New...