Jump to content

Olmer666

Members
  • Content Count

    104
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Olmer666

  1. Хм... Создается впечатление, что ради ASN стоит-таки перейти с fs9 на fsx...
  2. Olmer666

    Ил-14

    А как сделать чтобы в этой сборке АГ автоматически подстраивался? Попробую пояснить: бывает (у меня довольно часто) необходимо сохраниться в полете. После загрузки АГ отключен по питанию, и после его включения его необходимо арретировать. Т.к. зачастую в полете не видно, в каком положении относительно горизонта находится самолет (а иначе зачем был бы АГ нужен?) то арретировать приходится ну очень примерно (веря себе самому что сохранял полет в строго горизонтальном положении). В общем - частенько летать приходится в слепую. Как это может работать: вот в этой сборке Ан-2 http://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/an-2-18693.html АГ после включения медленно (но для меня вполне достаточно) поднастраивается (нивелируется?). В случаях облачности и турбулентности достаточно грубо провести арретирование, а если все спокойно и до посадки еще полчаса, можно вообще только включить и больше не трогать. К нужному моменту он будет уже показывать не погоду, а вполне объективные данные. В идеальном варианте: чтоб еще и в случайно порядке отказывал, причем чтоб вероятность отказа геометрически возрастала от налета с момента последнего отказа. (типа починили с прошлого раза). В выеупомянутой сборке Ан-2 такие отказы (а их сразу и не заметишь) порой доставляют острых ощущений. Сам я в приборостроении к сожалению полный профан.
  3. Olmer666

    Ил-14

    Настройки->Международные? Не влияет на мою строку никак, все равно всегда и на любом крафте в узлах и приборная показывается. Ну да и ладно, это скорее всего мой сим кривой. Такой вопрос вырисовался. Погонял крейсерские режимы, ни разу не смог поймать соответствия с РЛЭ. (Табл.8, стр. 29, издание третье, 1964г.). В чем может быть проблема? Модель полностью взята тут http://www.avsim.su/f/fs2004-aircrafts-40/il-14-40304.html
  4. Olmer666

    Ил-14

    Попробовал, большое спасибо. Указатель скорости на панели КВСа теперь показывает воздушную скорость по прибору (IAS), на панели штурмана истинную воздушную скорость (TAS). Проверял полетами при штиле, встречном и попутном ветре, замеряя пройденное расстояние и время полета, и сопоставляя все это со скоростью ветра. На выходных погоняю на разных высотах и температурах чтобы определить на сколько корректно к данным РЛЭ преобразуются воздушные скорости, и почитаю что именно должен показывать прибор на панели штурмана. Обязательно отпишусь о результатах. Большое спасибо за проделанную работу и очень приятную для полетов сборку модели.
  5. Olmer666

    Ил-14

    Продолжаю тестирование. На высоте 2000м при температуре +2 цельсия, в строке скорость указывается 182 узла (337 км/ч). При этом на приборе стрелка показывает 370 км/ч. По таблице из РЛЭ на данной высоте при приборной скорости 337 км/ч путевая составляет 366 км/ч, погрешность получается не более, чем можно разглядеть на шкале прибора. Значит это все реализовано. Остался один вопрос: почему прибор показывает путевую скорость, а строка статуса приборную? У всех ли так и не должно быть наоборот? Проверял на дефолтной Цессне - тоже самое. И еще... Почему переключение в настройках "Показывать приборную скорость" и "Показывать истинную скорость" в данной модели ни на что не влияет?
  6. Olmer666

    Ил-14

    Отвечаю сам на свой вопрос. В принципе работает такая схема. Тестировал на высоте 4000м при полном безветрии. Температура окружающего воздуха -10 цельсия, обогрев ПВД включен. Указаний скорости два: один на приборе, второй в строке вызываемой по Shift+Z. В строке указывается 174 узла, что соответствует примерно 322 км/час. В соответствии с таблицей преобразования скорости на высоте 4000 при скорости по прибору в 319 км/ч путевая составит 388 км/ч. При этом указатель воздушной скорости в моем случае показывает 390 км/ч. В принципе соответствует, только путевая и скорость по прибору поменялись местами. При этом в Самолеты->Установки реализма точка стоит на "указывать приборную скорость". При смене точки картина не меняется. Скрин прилагается.
  7. Olmer666

    Ил-14

    Извиняюсь за глупый вопрос. Но в РЛЭ по Ил-14 есть такая таблица преобразования приборной скорости в путевую без учёта ветра для стандартной атмосферы. Реализуемо это в 9-ке вообще и в данной модели в частности? Или не стоит вообще заморачиваться пытаясь в полете по показаниям прибора исчислить путевую и соответственно местоположение? Скорость приборная, км/ч 220 225 230 237 245 264 277 292 300 306 319 337 345 350 355 Высота, м 1000 223 238 243 250 258 277 290 300 310 320 333 350 358 363 368 1500 233 244 249 256 265 283 295 304 314 326 340 358 366 371 376 2000 245 250 255 262 272 288 291 308 318 333 347 366 374 380 385 2500 252 256 262 268 278 294 302 318 327 338 351 369 377 382 389 3000 258 262 270 274 284 300 313 328 335 342 355 372 379 385 392 3500 265 269 276 281 291 310 325 341 349 357 372 391 399 405 411 4000 272 276 282 288 299 321 337 355 363 372 388 410 420 426 432
  8. . Как мне кажется проблем несколько: 1. Версия дров. в 257.21 профили через nvapps.xml не редактируются. Лечится откатом на предыдущую. 2. Если все делал по инструкции AirOne то с самым последним нхансером есть грабля, он видит исправленный nvapps.xml, считает его не правильным и не хочет с ним работать. Лечится исправлением nvapp.xml Все это я делал несколько дней назад вот таким образом: 1. Драйвера выбирал серии 197. Как подсказывают - можно 197.45. 2. По мануалу AirOne, в процессе настройки nVidia файл nvapps.xml заменял не совсем на то, как описано, а просто в разделе <PROFILESET> удалял все профили кроме <PROFILE Label="Base Profile">. Как мне кажется, достаточно удалить дефолтный профиль для симулятора, а остальные не трогать, но пока не проверял. После таких "отклонений" от описанной методики все получилось. В самом крайнем случае, сохрани под другим именем изначальный nvapps.xml, который будет после установки драйверов на видюху, и в случае отказа нхансера работать - восстанови их. А потом уже опять отредактируй.
  9. Видеокарта GeForce 7300 GT Драйвера 197.13 - редактируемы (все ок). 257.21 - уже не редактируемые (все плохо). 197.45 - не проверял (лень). Сим 2004.
×
×
  • Create New...