Jump to content

mark-stol

Members
  • Content Count

    313
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mark-stol

  1. Сегодня поконтролил немного по просьбам трудящихся. Опыт положительный. Даже живинько поначалу было. Попробуем повторить через неделю ;)
  2. Как вы думаете, какой диспетчер самый главный? Кто расставит все борты по местам и составит красивую очередь на вылет? Да, это Руление. "А хорошее Руление ещё поискать надо", - говорит начальник ЗЦ Ростова Дмитрий Семенов. Только завтра, ищем лучшее Руление в Ростове и Краснодаре с помощью диспетчеров Ростов-Круг и Ростов-Контроль с 16 до 19 UTC. Планируемые диспетчерские позиции: Ростов-Контроль Семенов Ростов-Круг Белоусов Ростов-Руление Банщиков Краснодар-Руление Прокофьев
  3. VATRUS OFFICIAL 13/11/2015 О проекте нового Устава VATRUS Дорогие друзья! Следуя принципам открытости и публичности, взаимодействия и сотрудничества руководство дивизиона приняло решение разместить проект новой редакции Устава дивизиона VATRUS для общественного обсуждения. Любой заинтересованный пользователь может внести свои предложения по изменению или дополнению основного регламентирующего документа дивизиона. Руководство VATRUS полагает, что подобное публичное обсуждение позволит сформировать наиболее сбалансированный вариант редакции главного документа, учитывающий интересы разных групп пользователей VATSIM нашего дивизиона. Проект Устава расположен по адресу: http://forum.vatrus.info/viewtopic.php?f=17&t=375
  4. Руководство РПИ Москва официально подтвердило: диспетчеры московской зоны примут участие в соревновании IRON MIC на следующей неделе (5-11.10.2015). Это означает, что контроля будет больше! Каждый день наши ребята ждут вас в аэропортах московской зоны!
  5. Открываем единую тему для всех официальных сообщений ВАТРУС. Так будет удобнее иметь всё в одном месте. ========================================================= VATRUS OFFICIAL 18/07/2015 Об изменении ФАП Внимание! К сведению диспетчеров и пилотов. С 21.07.2015г. вступают в силу изменения в Федеральные Авиационные Правила, которые применяются и на территории России в сетевом пространстве VATRUS. Введено новое понятие - "горизонтальное эшелонирование", изменены интервалы, установлены новые правила полетов с применением RVSM. Подробности и примеры здесь.
  6. Друзья, в связи с увеличением интенсивности полётов, введены новые правила составления полетных планов; (А1973/15 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩАРЬЬ/ИЖ/НБО/Е/000/999/4810С04100В100 А)УРРЖ Б)1505280000 Ц)1510142359 РАС4 Е)В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕ4ЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ВС В УСЛОВИЯХ ЗНА4ИТЕЛЬНОГО УВЕЛИ4ЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОСТОВСКОГО РПИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МАРШРУТЫ ПОЛЕТОВ С У4ЕТОМ АД ВЫЛЕТА/ПОСАДКИ: 1.ВЫЛЕТ С АД UUDD, UUWW, UUEE, UUOO, UWGG, ULLI, ULWC, ULAA: - НА URRR - LANIT R11 MOR G128 KA. 2. ПРИЛЕТ НА АД UUDD, UUWW, UUEE, UUOO, UWGG, ULLI, ULWC, ULAA: - ИЗ URRR - KA G128 MOR R11 LANIT. ДАННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА ЛИТЕРНЫЕ ПОЛЕТЫ.) (А1974/15А03 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩАРЬЬ/ИЖ/НБО/Е/000/999/4810С04100В100 А)УРРЖ Б)1505280000 Ц)1510142359 Е)В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕ4ЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ВС В УСЛОВИЯХ ЗНА4ИТЕЛЬНОГО УВЕЛИ4ЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОСТОВСКОГО РПИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МАРШРУТЫ ПОЛЕТОВ С У4ЕТОМ АЭРОДРОМОВ ВЫЛЕТА/ПОСАДКИ: 1. ВЫЛЕТ С АД UUDD, UUWW, UUEE, UUOO, ULLI, ULWC, ULAA, ULPB: 1.1. 4ЕРЕЗ ПОД KANON (KANON B145 MIMRA G247 BA - ВЫШЕ FL320) - НА URFF - KANON B145 MIMRA G247 BA G364 RND A100 ARNAD, - НА URKA - KANON B145 MIMRA G247 BA G364 RND A100 RIDLA G476 SORUL, - НА URKK - KANON B145 MIMRA G247 BA G118 ER B145 UH, - KANON B145 MIMRA G247 BA G118 ER B145 SUDIR B820 ND, - НА URSS - KANON B145 MIMRA G247 SM B949 MOBIT. 1.2. 4ЕРЕЗ ПОД LANIT (НА ВСЕХ ВЫСОТАХ): - НА URSS - LANIT R11 MOR G128 ER G900 SM B949 MOBIT, - НА URKK - LANIT R11 MOR G128 ER B145 UH, - LANIT R11 MOR G128 ER B145 SUDIR B820 ND, - НА URFF - LANIT R11 MOR G128 NEGAR G364 RND A100 ARNAD, - НА URKA - LANIT R11 MOR G128 NEGAR G364 RND A100 RIDLA G476 SORUL. 2. ПРИЛЕТ НА АД UUDD, UUWW, UUEE, UUOO, ULLI, ULWC, ULAA, ULPB: 2.1. 4ЕРЕЗ ПОД KANON (BA G247 MIMRA B145 KANON - ВЫШЕ FL320) - ИЗ URFF - TOKNO G823 RIDLA A100 RND G364 BA G247 MIMRA B145 KANON, - PALER B491 ANAKA G476 RIDLA A100 RND G364 BA G247 MIMRA B145 KANON,) (А1974/15Ц03 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩАРЬЬ/ИЖ/НБО/Е/000/999/4810С04100В100 А)УРРЖ Б)1505280000 Ц)1510142359 Е)4ЕРЕЗ ПОД ODIRA) - ODIRA G487 KEPOL G901 ADAPI. ДАННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА ЛИТЕРНЫЕ ПОЛЕТЫ.) (А1974/15Б03 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩАРЬЬ/ИЖ/НБО/Е/000/999/4810С04100В100 А)УРРЖ Б)1505280000 Ц)1510142359 Е) - ИЗ URKA - SORUL G476 RIDLA A100 RND G364 BA G247 MIMRA B145 KANON. 2.2. 4ЕРЕЗ ПОД LANIT (НА ВСЕХ ВЫСОТАХ): - ИЗ URKK - UH B145 ER G128 MOR R11 LANIT, - ND B820 SUDIR B145 ER G128 MOR R11 LANIT, - ИЗ URSS - LA R114 NZ B145 ER G128 MOR R11 LANIT, - ИЗ URFF - TOKNO G823 RIDLA A100 RND G364 NEGAR G128 MOR R11 LANIT, - PALER B491 ANAKA G476 RIDLA A100 RND G364 NEGAR G128 MOR R11 LANIT. 3. ВЫЛЕТ С АЭРОДРОМОВ UW++, US++, UN++, UI++, UH++, UE++, UO++ (ЕСЛИ МАРШРУТ ПОЛЕТА ПРОХОДИТ 4ЕРЕЗ РПИ САМАРА): - НА URSS - ADAPI G901 METOL R807 NIRGA G481 LARIN G487 BINOL, - НА URKK - IDILI G900 ER B145 UH, - IDILI G900 ER B145 SUDIR B820 ND, - НА URFF - IDILI G900 ST OBETI G364 RND A100 ARNAD, - НА LT++, LS++, LG++, LL++, HE++, DTMB (ЕСЛИ ВЫХОД ИЗ РОСТОВСКОГО РПИ 4ЕРЕЗ ПОД ODIRA) - ADAPI G901 METOL R807 NIRGA G481 LARIN G487 ODIRA. 4. ПРИЛЕТ НА АД UW++, US++, UN++, UI++, UH++, UE++, UO++ (ЕСЛИ МАРШРУТ ПОЛЕТА ПРОХОДИТ 4ЕРЕЗ РПИ САМАРА): - ИЗ URSS - LA R114 LEKPI G901 ADAPI, - ИЗ URKK - KULED G901 ADAPI, - ИЗ URFF - TOKNO G823 RIDLA A100 RND G364 NEGAR G128 ST G900 IDILI, - PALER B491 ANAKA G476 RIDLA A100 RND G364 NEGAR G128 ST G900 IDILI, - ИЗ LT++, LC++, LG++, LL++, HE++, DTMB (ЕСЛИ ВХОД В РОСТОВСКИЙ РПИ)
  7. Не вводите людей в заблуждение перерисуем, там есть изменения в связи с Крымом
  8. и проверил сейчас эту VMM - там тоже наш букинг виден! Поэтому не гоните )
  9. мы обычно бучимся посмотрите здесь http://urrv.ru/booking/
  10. Вот это ДЕНЬ ПОБЕДЫ! Ростовская смена заняла почетное третье место в борьбе за Железный Трон... микрофон! Поздравления и плюсики к посту приветствуются! В качестве подарка самим себе устраиваем завтра сессию контроля: 14.05 16-19 UTC (19-22 МСК) В работе - Ростов-Контроль, Ростов-Старт и Сочи-Старт. Прилетайте, и да выиграет Ростов Железный Микрофон!
  11. Друзья, так получилось, что спустя 3,5 ггода после получения мною рейтинга Подхода, я, наконец, получил рейтинг C1 - Controller. А это значит, контроля в Ростове станет больше! Прилетайте
  12. (А1283/15 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩИЦАС/И/НБО/А/000/999/4414С04305В025 А)УРММ Б)1504210500 Ц)1504231400 Е)ВПП 12 ИЛС: КРМ ГРМ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ, ЗАХОД НА ПОСАДКУ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ПО СХЕМЕ VORDME.) (А1284/15 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩИДАС/И/НБО/А/000/999/4414С04305В025 А)УРММ Б)1504210500 Ц)1504231400 Е)ВПП 12: DME СОВМЕЩЕННОЕ С ИЛС НЕ РАБОТАЕТ.)
  13. Товарищи! Все на предмайский субботник! 16.04.2015г. 19-22мск (16-19z) выходим на Учебно-Тренировочные полеты в аэропортах Ростов-на-Дону и Сочи для аэронаблюдения за мусором и выявления остатков жизнедеятельности собачек. Для вас в работе: Ростов-Контроль Ростов-Подход Ростов-Старт Сочи-Подход Сочи-Руление
  14. Ограничения по полосе 02/20 в Сочи продлены до 27 апреля. ВПП02/20 НЕ РАБОТАЕТ. В то же время полоса 06/24 открыта на полную длину. (А1230/15 НОТАМР А0107/15 Щ)УРРЖ/ЩМРЛЦ/ИЖ/НБО/А/000/999/4327С03957В005 А)УРСС Б)1504130800 Ц)1504271700 РАС4 Е)ВПП 02/20 ЗАКРЫТА ДЛЯ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ ВС НА У4АСТКЕ ОТ РД N ДО ВПП 06/24 И ОТ ВПП 06/24 ДО ПОРОГА ВПП 02.)
  15. Господа, для информации. 1. По Ростову-на-Дону у нас не работает на полосе 04 временно кат.2. А значит минимально только кат.1: 60х550. 2. В Сочи - полоса 02/20 закрыта до 16 апреля! (ждем, наконец, открытия). А также сменена частота Сочи-Подход с 118.3 на 135.8 (мы перейдем постепенно). 3. Краснодар. Мы применяем процедуру "встречный старт" в связи с реконструкцией полосы в реале. На вылет 05П, на прилет 23Л в соответствии с ограничениями по ветру вашего ВС (будьте внимательны!). Все рулежки, кроме B, C, D закрыты! 4. И в целом по Ростовской зоне при составлении планов старайтесь следовать НОТАМ (мы обслуживаем всё и в любом случае, но по вашему желанию - можете учитывать): При прилёте и вылете из Ростова используйте выход через КА: Ну и для особенных любителей реала: Хороших полетов!
  16. Мы стараемся не освобождать по Браво, опираясь на опыт реала, по той причине, что там нет укрепленных обочин (а значит есть риск засасывания низкораспаложенными двигателями земли и камней). Кроме того, все ВС класса С и Д теоретически при средне-максимальной загрузке не успевают затормозить до рд Б. Поэтому в реальной операционной деятельности под основные типы мы задествуем рулежки А, С и Д. В любом случае, если вам диспетчером при разрешении посадки или уже после посадки не указана рулежка на освобождение - вы можете освобождать по ближайшей. Если указана - то только по той, которая указана - это может быть связано с обстановкой в порту, когда при работающей полосе 22 приходится тяжелые борты рулить по полосе, тем самым занимая некоторые рулежки для пропуска ВС.
  17. AIP URRR. Раздел 2.20 Местные правила движения. Подроаздел 6 - ограничения на рулении: 3. Руление ВС с размахом крыла более 38.6м или диаметром несущего винта более 26м : а) по перрону на участках от МС 3 до РД В, по РД М, по РД С, от РД М до РД D между МС 1 и МС 44 при занятой любой из них, запреще- но; b) выруливание: - на ВПП 04 выполняется по РД А; - на ВПП 22 по маршруту: РД А, ВПП, РД С, РД D, ВПП или с разворотом на 180° на ВПП; c) заруливание: - после посадки на ВПП 22 по РД А; - после посадки на ВПП 04 раз- ворот на 180° или после освобо- ждения ВПП 04 занять ВПП 22 по РД С или РД D, освободить ВПП 22 по РД А. Поэтому если у вас размах крыла меньше 38.6м - освобождайте куда хотите.
  18. проблема была не в тебе, а в борте без ответа
  19. Да, была проблема. Спасибо Eurocontrol South, который быстро пришел на помощь! 4 борта на пятачке с радиусом 50км и один из них без связи на эшелоне 320, двое снижаются и встречный набирает, ребус прямо)))
  20. Также официальную информацию по инциденту вы можете получить здесь
  21. Вы смотрите, а то новые стюардессы с анекдотами могут довести до криминала)
×
×
  • Create New...