Jump to content

Nick_D

VIPvip
  • Content Count

    3778
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Nick_D

  1. Господа, еще один вопрос знатокам: Что есть величина D а что R?
  2. Благодарю, сэр, но все это я уже знаю, спасибо РЛЭ и другой литературе по теме. Видимо я не совсем ясно выразился, меня интересуют именно различные подходы и хитрости (хинты, как это принято сейчас называть) к расчёту снижения, ибо сколько я ни общался со штурманами — у каждого из них был свой подход и свои маленькие хитрости, жаль что тогда мне все это было неинтересно и столь ценную информацию я упустил. А вот это опробую, благодарю.
  3. "По делу" вам уже дали ответ, потому что самолёт такой, триммируйтесь и потом включайте автопилот, а в идеале — не трогайте канал тангажа у автопилота до эшелона, вообще не трогайте. P.S Вопрос от меня, господа, кто как снижается? Если точнее — интересуют рубежи, формулы и прочая, прочая, прочая, чем можно пользоваться для рассчета начала снижения.
  4. Гагарин полетел!

    1. mskflyer

      mskflyer

      Воистину полетел!

  5. Nick_D

    PMDG Boeing 777

    Ключевая фраза. Как я уже говорил, за 15 минут по видеомануалу (пусть и полному ошибок) можно запустить что угодно, от 777 до 134, и точно так же, без напряга пролететь весь маршрут по GPS, чем в таком случае 777 хуже?
  6. Nick_D

    PMDG Boeing 777

    Видишь ли в чем дело, наш дорогой ТГМ-ный друг, летая на А320/737/777 в симуляторе, ты имеешь возможность максимально приблизить себя к тому, чем занимается РЕАЛЬНЫЙ пилот в реальном самолете, летая же на отечественном крафте ты от реализма далек даже сильнее чем если б летал на дефолтном 737, догадываешься почему? Именно! Потому что в реальном Ту-134/Ту-154 4 человека в кабине, а в симуляторе ты один, и соответственно летая в симуляторе на ПТ\СКС ты искуственно усложняешь свою жизнь отодвигаясь при этом от реала максимально далеко. Далее я хотел бы особенно обратить твое внимание на два важных пункта: Первый - я на 146% уверен что ты даже близко не подобрался к тому как ПРАВИЛЬНО летать на 777, видишь ли в чем дело... Ту-154 от ПТ запустить по мануалу - 15 минут, заставить полететь по GPS (которая там имеется) - 5 минут, так чем тогда он лучше 777? А ты открой и прочти ФКОМ, попробуй правильно рассчитать взлетные данные, температурку там для "assumed temperature take off", и тд и тп, тогда и можно будет с тобой о чем-либо говорить, а "по аркадному" можно и на иномарках и на советчине летать (что, я уверен, ты и делаешь). И здесь мы переходим ко второму пункту, который гласит, что "каждый дротит как он хотит", то бишь нравится тебе усложнять свою жизнь заведомо отодвигая свои полеты в симе от реала - будды ради, летай на Ту-154 выполняя в одно лицо работу за четверых (чем я сам регулярно занимаюсь), только не нужно потом лезть в тему к людям которые пытаются приблизить свои полеты к реальным в том виде в котором они сейчас существуют и выказывать свое "весомое" мнение, оно здесь даром никому не сдалось. P.S Заранее предвосхищая какашки в мою сторону - с удовольствием летаю как на советчине (Ту-134/154/Ан-24) так и на иномарках, и стараюсь делать это максимально правильно, и пожалуй именно поэтому для меня твои потуги рассказать о том какой на Ту-134 "хардкор" и как "легко" летать на 777 столь смешны.
  7. Nick_D

    PMDG Boeing 777

    Туполев Головного Мозга.
  8. Если ты про бас то это была почти дословная цитата из РПП\SOP Аэрофлота.
  9. С 80 начинаем возвращать с таким рассчетом чтобы к 100 узлам поставить сайдстик в нейтраль.
  10. https://maps.yandex.ru/?um=Yn92jDbIPEO6eKTPVwNMN8WvNsST3WlJ&l=sat
  11. Все за последнюю неделю-две — секс.
  12. Копирайт ужасен. Enjoy - www.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/169/
  13. Героям слава!

  14. За время обучения в нашей школе ребенок изучает русский язык в объеме 866 часов, а иностранные — 939 часов. При этом Минобрнауки собирается ввести еще и обязательный ЕГЭ по иностранным языкам, а также изучение второго иностранного. Граждан какой страны мы растим?

    1. Ermine

      Ermine

      Ну почему же "зря"? :) Моя реплика тем и обусловлена, что я в курсе, кто и по какому поводу это изрек.

    2. B-7

      B-7

      Когда специалист по безопасности говорит об образовании, это довольно обычный результат.

    3. allamain

      allamain

      Ну с коррупцией то покончено уже. Можно и образованию подсобить

    4. Show next comments  6 more
    1. Ermine

      Ermine

      Я как-то рефлекторно попал ВВП апстену :-(

  15. Нахамил, повел себя как быдло, обвинил всех вокруг и "удалился". Ляпота.
  16. Максим Каптелкин, а почему ты ничего не говорил об этом вашем проекте? Мне кажется он куда интереснее Северки. http://fsfiles.org/flightsimshotsv2/images/2014/12/21/DWJE9.jpg

    1. Max_Kaptelkin

      Max_Kaptelkin

      Facepalm... На что то более умное твоего мозга видимо не хватило?! Чем больше я читаю твои сообщения тем больше сомневаюсь в том что ты не школьник(школота).

    2. ZorgsteinKilloo

      ZorgsteinKilloo

      Никикита,а с чего у тебя так бомбить,что ты картинками увлёкся?

    3. PegasVVO

      PegasVVO

      такой сборно-разборный еропорт :)

      http://top.rbc.ru/business/19/12/2014/5494392e9a794790b47a9c02

    4. Show next comments  6 more
  17. #многоходовочка

  18. Поддерживаю, не может же такая процедура базироваться просто "на словах".
  19. А AIP кто издает? Да и как ЦАИ ГА может быть коммерческим продуктом если они - Центр Аэронавигационной информации? "Аэропорт Оптима" их платный, да.
  20. Nick_D

    flightradar24

    НАСАвский RQ-4 Глобал Хок, не впервые замечен.
  21. Это какой-то позор... и я отнюдь не о результатах бомбирдировки.
  22. Правда что-ли? А парни и не знали, штатовский пилот региональника открыл всем глаза.
×
×
  • Create New...