Frankie_B

Я думаю когда вы начнете пользоваться нашей ФМСкой, вы быстро забудете про всякие глупости Первые скрины нормальной траектории полета см. в Майском апдейте: http://www.airsimmer.com/support/index.php...view=getnewpost

Берегут нервы, и правильно делают :rolleyes: Я теперь хорошо понял, ПОЧЕМУ не было нормальных А320 на рынке..

Вау! А я игрался в эту штуку....даже взлететь как-то получилось.

Extended Team открыт для всех. У нас несколько нетрадиционных подход к тестингу, так что я не уверен что ЕТ правильно называть "Бетой" в традиционном для ФС плане.

на форум ЕТ зайди там есть вверху

Какие точки? (LIM) ? (DECEL)? Это ж псведо-точки, для информации (поэтому их и нельзя двигать, удалять). И не баг это, а фича. Читайте доки.

Такие запросы это "ловушки". Вы хотите увидеть тонкости все (иначе нафиг показывать режимы FMA?). Но т.к версия не релиз то там не до тонкостей пока. Выпустим скришнот, и нам только замечаний выдадут гору, о которых мы и так все знаем.

от Navigraph будут. Самый полный комплект заказали.

Я сейчас дико занят разработкой непосредственно самолета. Туториалы-мануалы будут готовы за 2 недели до выпуска продукта (это официальные). То, что я пообещал написать тут, оно в силе, но, как вы понмимаете, не приоритет для меня пока. Я думаю туториал на русском будет в течение 2-3 недель после выпуска продукта.

Патчи типа исправления ошибок, разумеется, будут бесплатно. Разве кто-то берет деньги за это? Платными будут только Core - самолеты сами (линейка А320, линейка А330 и т.д.) и Tech элементы - это не массовые, но интересные некоторым фичи типа HUD, продвинутого генератора отказов и т.п. Это нужно далеко не каждому симмеру. А в Live мы будем предлагать Virtual Crew фичу, которая будет эквивалентна FS2Crew. Это, я считаю, огромный бонус. FS2Crew в среднем стоит около 30 долларов сам по себе.

Бокс-версия будет позже (вероятнее всего в "3й Фазе" когда можно будет считать проект А320 завершенным (после выхода ФСХ версии) Цена пока неизвестна. Апдейт через даунлоад будет обязательно. Да, Саппорт форум будет только для лиц. пользователей

Только если присмотреться внимательно, становится очевидно, что сходства никакого нет на деле. У нас не будет продаваться панель отдельно от модели.

Blues, К примеру Аэробус определяет минимумов как таковых. Самолету абсолютно до ламочки какая видимость - глаз у него нет. Есть самолеты, сертифицированные по CAT III, есть CAT II. Это определяем до какого лимита можно использовать автопилот на посадке. При VOR/NDB или любом NON-PRECISION разрешается автомат до MDA(H) - т.е. до того, что называется "минимумом аэропорта". Опять, самолету-то какая разница? Приведенных вверху данных по А319 в руководстве самого А319 нету! Это уже авиакомпания определила требования к типу самолета. Так что для МД-11 универсального такого не будет.

Спокойствие. Сами хотим лететь не меньше вас, но пока работаем. Вы ж хотите "реализьму"

Маркеры, OM, MM, IM не имеют частоты. Чтоб активировать их озвучку, как ты правильно понял, нужно нажать на кнопку (в реальности крутилку) MKR на педестале.