FlyHigh

Подскажите чайнику - что такое сглаживание и как его улучшить. Спасибо.

Да это ноутбук. Я на конкурс это выставлять не собираюсь, и на высокие оценки не рассчитываю, поэтому эти скрины выложил просто так - может кому интересно будет. А ежели кому не нравиться - заминусуйте и все. Чего демагогию то устраивать.

Это ФС2004, причем на максимальных настройках (все движки сдвинуты на максимал).

Решил вот выложить несколько скринов собранного трафика советского времени. А также поблагодарить тех кто согдавал это чудо: Aleck, Sanovich, DIV и др, а также создатели трафика зарубежных ак. Шереметьево-2: Стоянка ГосНИИГА в Шереметьево: Далее военные и ДОСААФ:

Кто знает, что будет, если весь этот трафик перенести из FS2004 в FSX? Будет работать? Или трафиковые модели от FS2004 не летаю в FSX?

Кто знает, существуют ли траффиковые модели камовских вертолетов, а именно Ка-26, Ка-25, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-15, Ка-18?

Гавкаешь ты не по теме, а я разговариваю.

Шафкам слова не давали.

Уважаемый Aleck, где-то была информация, что вы делаете трафик Аэрофлота 1980 года. В какой он стадии? Будет ли он выложен где-нибудь?

Убиться об стену я тоже никому еще не предлагал.

В онлайне не летаю, просто в отличии от "камедии" которым видимо по жизни делать нефига, как круглые сутки в симе летать без ускорений, у меня кроме сима дел полно.

Достойный ответ настоящего ватника после похмелья "путинкой".

Модель супер! Спасибо создателям! НО есть один существенный недостаток который не позволяет долететь от одного аэропорта до другого. Как только включаешь ускорение в 4 раза, начинается болтанка по тангажу и в итоге самолет рассыпается в воздухе. Можно ли как-нибудь это устранить, а то сидеть и 2 часа пялиться в монитор, ожидая, когда он долетит на обычной скорости как то не айс.

Заметил вот что. Без проблем зависать и легко управлять в FS2004 однодвигательными вертолетами Ми-1, Ми-4, Робинсон 22 и 44. Очень тяжело зависать на двухдвигательных Ми-2, Ка-26 и Ми-8/6/10 без автопилота, разумеется. И вообще невозможно зависнуть (и приземлиться не разбившись) без автопилотов на Агусте 139 и Еврокоптере 135 от ICARO. Это особенности реализации одно/двухдвигательных моделей в симе? Или в чем дело?

Олег, нашел в трафике 1985 года несколько бортов, указанных дважды, вот список: 67015 67080 46816 47706 46328 46472 46679 50582