Airis16
-
Content Count
292 -
Joined
-
Last visited
-
Приветсвую Вас. Для коррекциии по VOR, подобного делать не нужно? Верно понимаю?
-
Здравствуйте! Будьте добры OIKK, Керман.
-
Жмем Hold, далее справа PPOS. Время ноль.=орбита в текущем месте.
-
Доброго времени дня! Ищу прибор. Нужен расходомер в тонн/час. С градуировкой до 10 тонн/час. Можно как на один двигатель, так и суммарный. Что бы подходил к большинству кфартов. Приоритет-модель Ил-86 от Kirill Konovalov. Находил в галлон/час и литер/час, это не то. Поиск юзал.
-
-
Доброго времени дня. Как в FMS забить орбиту в текущем месте? К примеру, по команде диспетчера. Я понимаю что это та же ЗО, только с нулевым временем полета от FIX. Как сделать ее в текущем месте?
-
Вписывание в схему через зону ожидания стала ясна. А почему не применить после пролета VOR стандартный разворот?
-
Эта ошибка на моем рисунке. :-) И, вроде бы, если курс входа в ЗО +-5* между секторами, то экипаж может сам выбирать метод входа.
-
Векторение не предполагается. RNAV нет. Мне тоже кажется что Н2750 минимальная высота снижения. «Мой вариант» таков. Почти как у vlad, только разворот с учетом направления полета в ЗО.
-
Доброго времени дня! Не могу сообразить как выполнить заход на 29 полосу UNKL. По схеме LALOM1Q(11-2J) снижаемся на VOR KRS, а далее куда? Если заходим по CAT2(11-4А). Предполагаю, что после пролета VOR KRS стандартным разворотом(левым?) обратно на него же. Далее влево курсом 073* на D7.9. После, по схеме посадки. Пожалуйста объясните\нарисуете? UNKL_14-2020.pdf
-
Завтра в 06:30LT ожидаем Руслана с завода.
-
Редкие гости. Говорят, прилетел что бы встать на стелу.Только где?
-
-
-
