Jump to content

Pavel_UKLU

Members
  • Content Count

    931
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Pavel_UKLU

  1. Pavel_UKLU

    Random XP10 screenshots |

    А что, нормально получилось )
  2. Спасибо за представление модели. А эффекты капель, обледенения на стеклах кабины реализованы?
  3. Pavel_UKLU

    Пробуем X-Plane, с чего начать.

    Ребят, думаю уже сталкивались с таким северным сиянием ночью. Как решить эту проблему? Появляется в любом месте в ночное время.
  4. Pavel_UKLU

    Антонов Ан24РВ

    Аны, никогда не любил ;) http://www.youtube.com/watch?v=zDU0qoH2vq8
  5. Pavel_UKLU

    Як40 от Felis

    .......................... мужики, вчера перебрал (
  6. Pavel_UKLU

    X-Plane 10. Новости разработки

    Я смотрю, новые сообщение в теме, ну думаю, что-то новенькое, а тут боинг на буксире ) Но настроение подняло )
  7. Pavel_UKLU

    Як-40 для FSX

    Если сравнивать модель да данном этапе, именно в аыч и иксе, то модель Felis стабильнее выглядит, по крайней мере для меня. СКВ в данной версии тоже не работает. Но в MFS9 я последнее время больше предпочитаю SD.
  8. Pavel_UKLU

    Як-40 для FSX

    Индикация стабилизатора в 3D работает. Единственное, как показалось, очень резво реагирует. Нужно очень аккуратно его перекладывать. При запуске, когда двигатели выходят на режим МГ, идет заброс оборотов. При рулении, такое ощущение, что едешь по ямам, напрягает немного. При включении реверса, на номинальный режим выходят все три двигателя. Не виден свет посадочных фар. Да, еще, в конфиге панели, который сделал Andrey Vinogradov, как мне показалось, отсутствует панель АЗС. Андрей многое изменил в конфиге панели. Возможно АЗС и есть, но я не нашел, как панели АЗС сделать активными. В самой папке панели, есть оригинальный конфиг. С него, я заменил все секции по 2D кабине. Только после этого смог запустить двигатели. В любом случаи спасибо за этот вариант. Надеюсь, огрехи, которые присутствую в модели для FSX, наши знатоки вместе с aka "except" исправят.
  9. Pavel_UKLU

    Random XP10 screenshots |

    Блин, как в десятку, я сейчас пробовал запустить 32-х. битную версию, и сим вылетает на рабочий стол, хотя 64 запускается
  10. Pavel_UKLU

    Random XP10 screenshots |

    Мужики, понимаю, что не в тему скрин. Это 154Б в FSX. Что - то меня последнее время закумарил Икс своей погодой, серостью непроглядной в облаках, вот и установил аыч и решил немного отдохнуть от икса, пока обновления путевые не выйдут.
  11. Pavel_UKLU

    Random XP10 screenshots |

    Пока Остин доводит 10-ку до ума (надеюсь доведет), Андрей делает 154, я решил вспомнить матчасть по полтиннику и полетать на нем в АЫЧ.
  12. Pavel_UKLU

    Як-40 от Супрунова

    да нет, не плох конечно, я совсем не имел это ввиду!
  13. Pavel_UKLU

    Scs Tu-134 V.1.2

    Спасибо за отзыв. Навигацию Руслан и Сергей описывал, я по системам прошелся, а Михаил был куратором нашей совместной работы ) Без его помощи, "доки" бы не было!
  14. Pavel_UKLU

    Як-40 от Супрунова

    Если не против сообщество, я могу залить на сайт оригинальную "дисковую" версию, которую продавали. Онлайн регистрация не требуется, серийный номер я напишу. Своего рода, это память об Игоре, который реализовал ее как "голд" версию, и конечно, ребят, которые создавали эту модель.
  15. Pavel_UKLU

    Scs Tu-134 V.1.2

    Это точно ) лет 5 -6 назад. В 2009 мы залили мануал на авсим, до этого он почти год был на симфлае, ну и делали мы его почти год )
  16. Pavel_UKLU

    Scs Tu-134 V.1.2

    Ностальгия что-то нахлынула. Вспоминаю, когда мы писали мануал к модели, как я задрал Михаила, Руслана и Сергея своими вопросами ) Пришлось перелопатить РЛЭ к 134, книги по конструкции двигателя и планера, встречался с экипажем, который летал в АК "Украина", что бы дали консультации. В принципе, "дока" оказалась востребованной. Ребят, если кто-то готовит обновленную модель 134, пишите в "личку", я с удовольствием напишу к ней "руководство". Как бы так.
  17. Pavel_UKLU

    ПТ Ту-154Б-2 FSX Релиз

    Не нужно быть таким категоричным. Маршруты создавайте сами, и по РФ, и по СНГ с Европой. Летайте используя НВУ, ВОР, радиомаяки. В модели это все работает. 3Д кабина мне очень нравится, 2Д панели, желают быть лучше, но они особо не изменились в 154Б и в FS9. Сравнивать с 154М в "девятке", думаю не стоит по многим причинам.
  18. Pavel_UKLU

    Scs Tu-134 V.1.2

    Неожиданно. Второе видео добавлено всего пару дней назад, 20.06.13г.
  19. Pavel_UKLU

    Ту-154М

    Приятно смотрится салон!
  20. Pavel_UKLU

    Красота...

    "Life gsm" XPlane-10
  21. Pavel_UKLU

    Random XP10 screenshots |

    "Life gsm" текстуры Дениса
  22. Pavel_UKLU

    Ту-154М

    Честно говоря, дыхание перехватило!!!! Остается наедятся, что это будет один из громких и успешных проектов для Икса!!!!
  23. Pavel_UKLU

    Як40 от Felis

    Ребят, обороты двигателей определяются по стрелке № 1, которая показывает обороты КВД (компрессора высокого давления). Стрелка № 2 - обороты КНД. По этому графику, легко определить, какие обороты должны быть при полетах на эшелоне. Ориентируются на температуру наружного воздуха (чем выше, тем холоднее). Скажем, на 6000 (условно), у нас температуру воздуха - 25. Находим это значение в нижней части графика, поднимаемся по линии наверх до пересечения с линией 0,85 номинального. В левой части графика у нас указанные режимы КВД. При такой температуре, обороты должны быть 91-88% по первой стрелке. Режим работы двигателей в горизонтальном полете не должен превышать 0,85 номинального. Исходя из этого, видно, что в модели, режимы работы двигателей при полете на эшелонах, скажем так, не корректно отображаются. Относительно скоростей. При наборе высоты, выдерживается приборная 340 км/ч, до достижения истинной скорости 400, дальше выдерживается эта скорость до занятия эшелона. Во втором графике, допустимые значение приборной скорости в зависимости от высоты полета и массы. Истинная скорость выше 6000 метров должны быть не более 600 (это из ограничений). Подробнее, кому будет интересно, найдет информацию в руководстве.
×