Jump to content

Andrey-MSK

Members
  • Content Count

    887
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Andrey-MSK

  1. Всем привет! Приобрел сегодня сей самолет, установил, активировал, запустил и в итоге в 2D получил вот такое [/img] Как исправить? Первый раз такое с продуктами от PMDG. Спасибо! С уважением, Андрей. UPD: Нашел на форуме PMDG, если у кого такое будет, то вот лекарство: Go to your main FSX Directory - SIMOBJECTS - AIRPLANES - PMDG 737-800NGX - PANEL and load the panel.cfg with Notepad. Find the following lines listed below and change the values listed in red to what I have below and it will work just fine. There is just one little issue. If you ever hit reset eye point view it seems to get out of whack. To fix this just look out your left or right window in 2d-panel view and it will be back to where it should be. I tried a bunch of numbers and tried to compare the virtual cockpit vs 2d-panel cockpit views until I was able to get the 2d-panel to look the same as virtual cockpit view and 5.5 seems to do the job. [VIEWS] VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL,MINIPANEL VIEW_FORWARD_DIR=5.5, 0.0, 0.0 VIEW_FORWARD_ZOOM=0.8
  2. Для способа описанного выше, нужно наличие iFly 747. Тогда план из планировщика сможет портануться в формат iFly. Это условие справедливо для FSCommander. А есть способ еще проще, вбил план руками, меню сима -> iFly -> Save/Load -> Save Flight Plan. И все, потом просто вбиваешь для этого плана в coroute имя и все, план загружен.
  3. Ну Петрович же ясно написал, огни ЗАШИТЫ в модель, тобишь смоделированы вместе с ней на уровне GMAX или 3dMAX, их не выковырять оттуда ничем, кроме как сам разработчик будет править исходник модели. Теперь ясно
  4. Впритык никто не летает А поведение при выключении режима у него нормальное, переход в горизонт с удержанием текущих высоты и скорости. Кстати АП так реагирует на все отключения режимов. ЕМНИП Или Вы прикажете ему шуровать дальше с теми же параметрами? Тогда смысл отключения, если он не отключается?
  5. Какой-то странный самолет, ниразу не самостоятельный 1. При работе VNAV, если его просто отключить, АП переходит в режим удержания данной высоты и скорости на момент отключения режима, так как не знает че дальше ему делать. Логично или как? ;) 2. DEL удаляет не символы а данные целиком, символы в скратчпаде удаляет CLR 3. СКВ настроили?
  6. В 9-ке все модели, и с винглетами и без, настраиваешь их сам. HUD в 9-ке включается ТОЛЬКО на BBJ, на простых его нету.
  7. В описании ливреи можно хоть версию 139 написать
  8. В основном руками Для этого в FMC есть ввод трасс и т.д. Маршрут берем либо реальный, либо тот, что выдала Вам компания, на и за которую Вы летаете (имею ввиду FSA). У меня ввод маршрута от UUEE до Дубай, OMDB, занял около 2-х минут.
  9. To camrad1983: Зря Вы так VNAV используется довольно таки часто для снижения до высоты круга, а уже потом идем указанию диспетчера. Исключения составляют те моменты, когда в зоне подхода слишком уж напряженно. To ALL: Если Сцобако прально настоить, VNAV проходит на отлично. А про скорость снижения,на то она и Бешенный Сцобако (MadDog - MD), вот такой вот у этого пепелаца фич
  10. Про свет. Если идет разговор об освещении кабины при виде снаружи, то он не работает, в салоне горит, в кабине нет. При работе в 2D кокпите все пучком освещается, нуна просто покрутить крутилки над панелью АП. Там двухпозиционные крутилки, одна внутри, вторая снаружи. Это про сим 2004, про Х не знаю :down1:
  11. To kievbsm: По FSPassanger не подскажу ничего... В FSCommander загрузчика нет, там только расчетчик, но такой, что его надо перепроверять :blink: Я по началу тоже им считал, но пару раз топлива не хватило. Тут на форуме где-то пробегало о том, сколько самоль кушает в час. Грузить топливо в самолет ТОЛЬКО штатным загрузчиком ПМДГ, через меню сима PMDG или через MCDU, если грузить чем либо другим, нормальная работа модели не гарантируется :blink: Пассажиров и карго грузить манагером загрузки PMDG.
  12. Вроде как в этой ветке уже и так все разжевано до не могу Что именно не получается? Спрашивайте
  13. To НЕБО: По поводу ввода координат почитайте FCOM, раздел по работе с FMC. Щас его под рукой нету, но там точно есть. Разбирался с этим делом перед тем как лететь через океян
  14. Дык в соседней теме написал я ответ Чего молчим, кого ждем??? ;)
  15. Там не кнопка, там вертелка Таже самая которой выставляются режимы, вот ее и надо повернуть в Off после взлета.
  16. Пока он еще катится, не дожидаясь полной остановки пепелаца, попробуйте тормознуть руками, ABS должна отключится и загорется желтая лампа типа ABS Disarm или Disabled. Тогда все будет нормально. Да, и вот еще, Вы после взлета ABS отключаете? Она автоматом не отрубается после отрыва, по крайней мере в модели так, нужно руками ее перевести в Off. Тут уже встречалось, что когда не отключишь ABS после взлета, то хана Патом она уже не пашет, точнее пашет, но не так как надо, симптомы похожи А перед заходом включить в режим который нужен.
  17. set ldg altitud - обычно FMC сам это выставляет, если все данные на посадку введены правильно. На РУД левого двигателя есть такой красный кнопель, он и отрубает АТ, работает только в ВК, но папасть в него :down1: это надо умудриться Проще назначить клавиши клавиатуры, с джоем не пашет, на отключение АТ через настройки МД-11 в меню сима.
  18. Имелось ввиду ограничение 250 ниже 10000 в FSA. А там пофигу, Россия это или Европа, или США.
  19. Вручную пропишите скорости ниже 10000 и делов-то
  20. Дык вродь как нормально работают текстуры из 9-ки. Попробуйте, модель то одна и та же. Точнее шаблон для репаинта.
  21. Спасиб Дим :blink: ПС: Никуды не пропадал :blink: Я в асько всегда
  22. Всем привет! А вот это какая версия? http://secure.simmarket.com/sd-yakovlev-yak-40-gold-for-fs2004.phtml Если купить тут, то обновы все будут?
  23. Дык это, отказы стоят? Что писало перед отключением, не могло просто так вырубится. Там, в этом самоле, все практически на автомате по системам. Сами подключаются, сами переключаются.
×
×
  • Create New...