Nikolay_Sukhikh

Т.е. не в том, что стойки поглотили энергию удара, а то, что там бак находился

В СМИ педалируют тему со стойками, пробившими топливный бак на ССЖ, мол косяк конструкции. Кто знает, как обстоят дела с этим на А и В, на Эмбраере?

Преждевременная истерика похоже.

Журналажа.., согласен, это очень большая нынче проблема. И люди верят ей, т.е. результат достигается

Очень правильно. Не могу понять, откуда взялась такая истерия в СМИ, по поводу этого самолёта. Пока интересен лишь один вопрос, соответствовали ли материалы фюзеляжа и отделки требованиям горючести и токсичности? Но очень похоже, что там было всё в порядке.

Вообще, все пилоты в АФЛ рассово чисты перед Росавиацией. Там нет ни одного еврея, и все поголовно закончили госучилища и имели заверенный господом богом налёт. Следствие ни за что не подкопается к их бюрократической родословной. И если окажется, чего я бы не желал инстинктивно, что пилоты опять не умели летать, что на этот раз скажет государственный регулятор в своё оправдание?

Просто КВС тогда, да и сейчас возможно, находился под сильным эмоциональным давлением. Адекватно отвечать в таких условиях трудно. Это я к вопросу про речь Евдокимова

Очевидно, слишком много бюрократии. Спасательным командам готовность 1 и потом уже разбираться, не так ли? Если это действие было бы напрасным и вылетело бы в копеечку, это уже другой вопрос, не менее интересный.

Для примера: в аэропорту Анадырь всегда три пожарных машины у полосы: вначале, в середине и в конце. Если штатная посадка превратится на касании в пожар, одна из них мгновенно окажется у борта. Я не знаю, как было организовано в шрм. По факту, пожарные прибыли, когда спасать было некого. Как то так. Я не виню никого, мне интересна организация.

Ветка огромная, уж простите

И вопрос, который позже то прояснят. Штатно управлялся самолёт в прямом режиме или нет? Если не было отклонений в работе, это будет приговор экипажу.

А что с пожарными? Двоякие суждения везде. Кто то говорит, мол вовремя успели, кто то - наоборот. Однако поздно они начали тушить.

Если это правда, которую мы вряд ли узнаем, то плохой он разведчик. Оболтусы. Особенно относится ко всей системе. Оффтоп, однако. Пидарас - это ругательное. Педераст - это и красиво и более литературно, но функция и смысловая нагрузка - та же.

Без подвоха, без всего всего. Почему линия уверенно тянется до 22-го года, это прогноз, экстраполяция?

Это как раз их ответственность, установить правила игры. А когда нет единых правил, у каждого свои, то случаются куча катастроф и АП там, где их можно было бы избежать. Что мешает чинушам собрать, например, совет специалистов из АК по процедурам захода в Сочи, обобщить существующий положительный опыт и дать рекомендации всем, кто туда летает. Кроме того, выяснится, что нормативная база тоже сырая, а это огромная работа, которую никто у нас и не собирается делать. Всё просто, пишите что хотите в своё РПП и несите ответственность сами.