McGordon

Как topic starter, настаиваю на продолжении банкета.

Сие объяснить невозможно. Видимо, сведение счётов.

Комплекс причин - это фраза, которую используют так называемые "аналитики", у них работа такая. Правда - всегда одна. Может иметь составляющие части - но принцип один.

Нас погубит не коррупция. Нас погубит отсутствие грамотного технического обслуживания.

Это то, что в Гостилицах случилось? И что, винт с двигателем должны прям сразу друг друга полюбить? Денег на стендовые испытания не нашли или просто не хотели их искать?

Согласен. Люди хоть начали чувствовать, переживать, врубаться, пытаться понять что такое петь.

Да пребудет с ними Иоганн Себастьян Бах. Помолимся...

Хуже. Это Каста и Баста. Видимо имелось ввиду это гениальное произведение.

Планер же рассчитывают под двигло, в том числе. Сравни трещалку Цессны с серьёзным звездообразным двигателем.

Сравнил танк с БМП))) В Союзе всё делали "летающими танками". Я не знаю принципы этих показателей, но по моему они явно массу не учитывают.

Да, точно. Если бы их не под нож пускали, а распродали в личное пользование, пусть за копейки. Смысла не было никакого, поскольку летать было просто некому, некуда, незачем и неоткуда. Движок - зверь, на самом деле, просто забросили проект.

Ещё как. Их же понавыпускали в своё время... для всех, от лётных училищ до аэроклубов и школ ДОСААФ. Потом начали пускать под нож, пачками, в девяностые. Летают как миленькие, любой уважающий себя аэроклуб имеет Цессну и Яка - ну, типа, золотой стандарт, минимальный набор для обучения.

Планер, кстати, у Яка офигительный.

Меня всегда добивали эти "жёсткие" методы отбора. Принцип даже не в том, чтобы стучать и лебезить. Скорее - всех пропустить через систему, якобы выживут только самые лётчиские лётчики. Типа того, что всех надо пропустить через Як-18Т, тогда они даже на метле после этого летать смогут.

Так, чего у нас там.... тональность Фа мажор?