Jump to content

letun757

Members
  • Content Count

    139
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by letun757


  1. Да не,я бы ради себя просто пофоткал, всё таки порт и трафик не простой, тут много чего интересного можно увидеть.

    Мне просто надо чтоб гарантировано норм ребята были, а не гагаши с нокия, ну ты понял...

    Canon EOS 5D mark III подойдет?


  2. В том числе. Я б лично тупо самолёты пофоткал. Но идти к ним ради меня одного мне нафиг не надо,я даже ради 5ых не пойду,минимум 7-10 человек должно быть чтоб нам автобус дали и возили туда сюда.

    а на территорию пройти добро дадут?

    • Upvote 1

  3. С президентом летают ВСЕГДА Джахангир Аскеров и один из директоров АЗАЛа,который летает только с президентом в качестве ПИЛОТА.Для этого и существуют президенсткие экипажи,а в президентском экипаже может быть любой рядовой пилот АЗАЛа или кто-то из директоров.

    4K-AZ01,4K-AZ10,4K-BAKU-1 и 4K-AI06 никогда АЗАЛу не подчинялись,эти борты подчиняются напрямую Президенсткому аппарату.

    АЗАЛовские борты раньше принадлежали АЗАЛу,но недавно правительство выкупило эти борты у АК и борты теперь принадлежат государству.За полтора года многое изменилось,но уж точно не то о чём вы говорите.

     

    П.С. Хочу поздравить АЗАЛ,позовчера прибыл президентский B767-300ER 4K-BAKU-1.В мае ожедается прибытие первого пассажирского B767-300ER 4K-AZ81.

    AZAL изменил контракт на покупку самолётов Аэробус с 2 А319 на 2 А320 4K-AZ83 и 4K-AZ84.

    так дорогой не знаю откуда у тя такая информация но больше ни где не пиши что один из летчиков президента Аскеров Дж. Дж.))))) да он был летчиком(КВС Ту-134) но он в данный момент президент ЗАО "АЗАЛ" и если он летает с президентом то как пассажир а не летчик. а рядовой летный состав с президентом ни когда не летал. с президентом летают и летали КЛС((командно летный состав) а не директор АЗАЛ-а и нет в АЗАЛ-е летчик который тока с президентом летает. А самолеты которые летают в АЗАЛе всегда были правительственные потому что АЗАЛ национальный перевозчик то есть государственная авиакомпания. И если ты не различаешь что такое президентский авиаотряд и просто авиаотряд в обычной авиакомпании то не надо писать что попало.И напомню что раньше был госконцерн "АЗАЛ" и туда входил НАК "АЗАЛ"(национальная авиакомпания) "АЗАЛГЕЛИКОПТЕР"(Забрат-2) а в данный момент ЗАО"АЗАЛ"


  4. Вы не знали?

    я знал одно что с президентом летает КЛС ЗАО "АЗАЛ" а те борты на которых летает президент и "АЗАЛ" все они принадлежали правительству то есть государственные. А то что уже появился отдельный правительственные авиаотрят где самолеты и летный состав не подчиняются АЗАЛ-у я не знал. да многое изменилось за полтора года


  5. В AZAL:

    3 A319 4K-AZ03 4K-AZ04 4K-AZ05 Скоро ещё 2 придут из(или с) Кипра.

    5 A320 4K-AZ54 4K-AZ77 4K-AZ78 4K-AZ79 4K-AZ80

    4 757-200 VP-BBS VP-BBR 4K-AZ38 4K-AZ43

    2 ATR42-500 4K-AZ52 4K-AZ53

    4 ATR-72-500 4K-AZ64 4K-AZ65 4K-AZ66 4K-AZ67

    Скоро 2 767 придут.

    B Silk Way:

    1 747-400F 4K-800 (куплен,не в лизинг)

    4 AN-12 Рег номера не помню.

    6 Ил-76ТД Рег номера не помню

    2(или 4) Ил-76 с новыми движками ПС90

    Скоро 6 747-400F и 2 767-300F.

    B SW Business Aviation:

    1 727-200 4K-888

    1 ATR42-500 4K-AZ808

    G200 4K-AZ88

    G450 4K-AZ888

    G550 4K-MEK8

    Скоро один G250 купят.

    а куда 4K-AZ01(A319) делся? еще этот красавец http://www.airliners.net/photo/Azerbaijan-Government/Gulfstream-Aerospace-G-V-SP/1870434/L/&sid=8f1f1a6f9cdfe3cce62455b5c1538b37


  6. Известно, что взлёт и посадка с пробегом увеличивуют максимальную взлётную массу. Кто знает или выполнял - какие максимальные скорости на пробеге достигаются на Ми-8? Я вот выполнял посадку с пробегом и скорость в момент касания была 50 км/ч. Ощущений - море, ведь это вертолёт, а не самолёт. Хоть и долго после этого матерился инструктор (Кравец Н.И.). :):joystick:

    было пару раз разгоняли на взлете до 90 км/ч!


  7. Должен признать свою оплошность: относительно ограничения по 2 градусам на рулении - это из инструкции к Ми-8МТ. Цитата:

    "...Не рекомендуется для страгивания с места отклонять ручку управления от себя до упора, увеличивать общий шаг несуще¬го винта более 2° и применять раскачку вертолета педалями. Значительное отклонение ручки управления от себя результа¬тов не дает, а лишь увеличивает нагрузку на переднюю стойку шасси. Колесо при этом еще больше зароется в грунт (снег) и силы, тормозящие движение, возрастут. Увеличение шага более 2° приведет к росту тяги несущего винта и реактивного момента..." На Т-шке конечно может быть и по-другому. Но в модели ПНТВ для страгивания на асфальте приходится увеличивать шаг винта до 3.5 и отклонять ручку вперёд именно до упора. Если увеличить шаг до 3-х, то стронуться можно, но это будет довольно длительный процесс и только на пусом вертолёте. При шаге в 4 градуса вертолёт страгивается легко, примерно на половине хода ручки управления (джойстика).

    ты прав в РЛЭ МТВ/АМТ есть такое дело а на Тэшке нет этого

    увеличить общий шаг на 1... 2° и, плавно отклоняя ручку управления от себя, перейти к поступательному движению.


  8. После того как я устанавил программу у меня начались глюки симулятора. Устанавливал все как написано но сиаулятор дает ошибику где то после 5-6 минут "Microsoft Flight Simulator-обнаружена ошибка. Приложение будет закрыто. Приносим извинения за не удобства." Из-за чего это может быть?

×
×
  • Create New...