Jump to content

vadim-artex

Members
  • Content Count

    203
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by vadim-artex

  1. Обещанное короткое видео (2 серия) модуля автофлюгирования под FSBUS ---> ЗДЕСЬ <--- (на странице внизу) Вадим
  2. vadim-artex

    Vatspy

    А правой кнопкой мыши не пробовали? В смысле нажать и передвинуть?
  3. В продолжении нашей переписки, видео тестирования структуры и некоторых элементов ---> ВОТ ЗДЕСЬ <--- Вадим
  4. Еще вопрос. Под кнопки на панелях предусматривать подсветку? На фото как-будто они с лампами
  5. Дык чтобы сбрасывать на малый газ придется передавать положение РУД через FSBUS или немного модернизировать джойстик. Или про это мы забываем? P.S. Я так понял на вашей конструкции лампы уже есть.
  6. Принял! Какие-нибудь ограничения есть по конструкции?
  7. Я смогу это реализовать. Сухой остаток, поправьте если что не так: Кнопки: Ручное лев.двиг - 2шт Автоматическое - 1 шт. Ручное прав. двиг. - 2 шт Ручное флюг (средний пульт) - 1шт ТАБЛО(по 1шт): Автофлюгер лев Автофлюгер прав Автомат крена зеленая лев Автомат крена зеленая прав ЦЕБО лев. желт ЦЕБО прав. желтая Изолированный клапан лев Изолированный клапан прав Флюгир насос Насколько я понял, ЦЕБО в том числе не дает превысить 93%. Установка РУД в крайнее верхнее положение не даст установить больше этого значения? Для полной имитации работы ЦЕБО (и установке флюг. на МГ ) придется и РУДы заводить через этот модуль иначе FS пересбросит это значение на физическое положение (проверено при имитации РУД ТУ5)/ У вас есть 1 (а лучше 2) свободных CID? Как уже реализована нагрузка (лампы)? Разведены ли кнопки? С уважением, Вадим
  8. Да в принципе, я не вижу большой сложности. Вопрос следующего характера. Через что у Вас передается значение РУД и РУВ? Под РУВ задействована стандартная переменная FS? Как физически реализован переключатель систем флюгирования винтов? Как наличие ЦЭБО влияет на режимы двигателей (в процента)? С уважением, Вадим
  9. Уж если отдельный контроллер делать, то задачу сложней поставить нужно, например систему флюгирования винтов. Если для этого есть исходные данные, то не проблема. Контроллер- сказано громко. Одна микросхема и кварц.
  10. Kak вариант, для FSBUS это еще можно сделать аппаратно, на стороне модулей специальным контроллером...
  11. FSBUS больше вариантов пока нет!!!! 1)Режим взлетный по РУДам или по оборотам? 2) Получаете для какого-нибудь прибора температуру заботного воздуха? 3) Как физически выводится на прибот (какой преобразователь, в каком виде - 2, 4, 6, 8... бит)? C уважением, Вадим
  12. Я не врублюсь. Вам только табло зажечь или хотите изменить переменную температуры турбин изменить в самом симе?
  13. Поправочка. Тема называется ОЖИВЛЕНИЕ ПРИБОРОВ. Покажите что Вы с помощью украденных до вас оживили, или Вы только делаете? Я лично пока только читаю заявления что это супер. Объясните, продемонстрируйте. Тогда я тоже перестану заниматься изобретательством и буду делать.
  14. Могу подсказать что! Если забыли откуда взято то что Вы показали (включая видео как спаять), это находится здесь http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Content2&pa=showpage&pid=30 ://http://www.opencockpits.com/modules...age&pid=30 ://http://www.opencockpits.com/modules...age&pid=30 У Вас же были сомнения что это не Вы придумали? Отсюда чувство что что-то в вас не так :buy2: :buy2:
  15. Не хочется разводить (очередной раз) флейм, но буржуи знают для чего, для кого и зачастую имеют где и на что делать. В России найдем больше 5 кокпитов(я не беру в расчет конструкции с 3-мя мониторами и джойстиком) ? У нас есть желающие, а главное имеющие возможность потратить на это от 3.000 евро? В НАШЕМ сообществе, все начинается с крика хочу себе такой-же и заканчивается "пропаданием" человека, когда для него что-то сделано (Отдельные личности себя узнают . ). Или рассказать ситуацию со штурвалами? Подзадоривали, поджигали, хотим-хотим. Человеком было потрачено время и материалы. Куда делись желающие? У буржуев все наоборот. Почитайте во что вылилось изготовление платы под кнопки ФМС... Желающие не только е потерялись, а прислали заказы и при бесплатном использовании считают своим долгом перевести хоть не большую но сумму. Я не пытаюсь выторговать деньги. Я указываю на взаимную культуру и обязательность. Вполне возможно, что все это связано с тем, что увлекаются симом у нас в основном школьники и студенты, а у них достаточно взрослые и серьезные люди. Но в результате имеем то, что имеем.
  16. Если про меня, то я здесь. Работа идет. Задержка за ЧИПиДИП. Уже почти месяц не могут заказ скомплектовать. Деньги проплачены... Кормят завтраками. В общем, так. Вадим.
  17. Я здесь. За свои слова отвечаю. Сейчас ковыряюсь со стабилизацией тока. Работа движется.
  18. Да, да, конечно! Я в курсе, если имеется ввиду протоколы FSBUS и FSBUS2, то они у меня они есть оба. Мы их изучали года полтора назад, хотели применить в другом месте. Непонравилось!!! ;) Честно сказать не видел там ничего сложного (я про протокол). Может что-то не то видел? :D Если не трудно на artex-sv[гав]rambler.ru, мало ли. Лучше перебдить... Ессно, буду "запихивать" совместимость. По поводу EEPROM, СID и RID. EEPROM есть и назначение (СID, RID) планировалось через нее, но уж очень не хочется заморачивать пользователей тонкостями тюнинга под систему. Наверно буду добавлять микро переключатели выбора значений. Удорожание не большое +1-2 дешевых корпуса, а настройка проще. Что думает консилиум? Т.к. Сегодня FSBUS1, завтра FSBUS5 или ПалкинBUS, совместимость внутрисхемного программирования будет сложно поддеживать... Кто сможет зашьет сам, кто не сможет, зашью я, а дальше переставил переключатели и в работу. В любом случае, сейчас отлажу на эмуляторе, а к концу ноября очень надеюсь представить в "железе". С уважением, Вадим
  19. Сигналы с оптопары на ноги D4 и D5 (8 и 9, сигналы FOTOIMP1 и FOTOIMP2) нога соответственно (на пересечение). К своему стыду не указал на схеме кварц 10 мГц, 4 и 5 нога (плюс 2 кондера). С уважением, Вадим
  20. Еще уточните, в каком формате и куда подаются данные АРК, и ждем прошивку! Данные в стандартном формате FSBUS на 2-ю ногу 2313 (это взамен снятой с производства AT90S2113). Передается только значение угла в градусах (типа куда должен показывать) для АРК1 и АРК2(0-360). Все остальное контроллер, включая подсчет кол-ва шагов на оборот в целях облегчения использования (например другое передаточное значение редуктора). При пропадании пакетов данных с роутера FSBUS, снятие напряжения с движков. При отсутствии пакета с углом, но при пакетах для других устройств, равномерное круговое вращение во встречных направлениях, до появления установочных данных. Постоянная сверка и если необходима корректировка, при пересечении фотодатчика - "0" град. В общем логика закладывается такая. С уважением, Вадим
  21. Ну вот например схема которая ТЕОРЕТИЧЕСКИ !!!! должна управлять 2-мя шаговиками (например АРК) с реализацией ШАГ,ПОЛУШАГ, 1/4, 1/8. Заточено это под двигатель из ЧИПДИП (мастеркит) с питанием 5в, 600 гц, шагом 15 град. При установке шестерен 11зубов/22 зуба получаем полный шаг - 1.5 градуса. Соответственно 1/8 шага 0.18 град. Полный оборот 48 шагов - даже не применяя макс скорость - менее 1 с (если нужно конечно). Кто, если чего поправит-отлично... Прошивку в течении некоторого (небольшого) времени настрогаю...
  22. Согласен полностью. Именно поэтому и не привожу никаких схем, т.к. это будет теория, а применительно именно к этому прибору нужна практика. Кроме того в связи с тем, что подразумевается работа шаговика на больших скоростях, следует плясать от печки. Сначала определиться с кинематикой (шестерни-передаточное число,стрелки-масса валов и инерция, шаговики-угол, ток и напряжение), а потом и моторы прикреплять. Иначе придется делать "середнячок", и все будет медленное!!!. По поводу вашей системы... Ежели ее немного подправить, очень неплохая штуковина бы получилась... С уважением, Вадим
  23. Вероятно, Вы просто не плотно сталкивались с шаговиками... Конечно здесь не место для больших статей, но в общем все выглядит так: Есть моторы с разным количеством выводов Биполярный двигатель (4 провода), униполярный (6 проводов) и четырехобмоточный (8 проводов). Управляются они все по разному. Но в нашем случае будут самые дешевые и более миниатюрные униполярки. Для того, чтобы развернуть якорь в нужном направлении, необходимо подать комбинацию напряжений, а не их последовательность!!!!!!!! В режиме микрошага, подаются не полные напряжения, а значения соответствующие позиции... Я не видел вашего случая, но на больших частотах возникает явление резонанса. С ним (а зависит он от многих факторов), следует бороться программным способом. Любой ПИК его тянет! Я Вас уверяю, что последовательность подачи напряжений - одинакова... Вот напряжение и принцип подхода в различных режимах другой! Редукторы ставят, чтобы получить нужный момент силы (он меняется в зависимости от режима) и избежать подачи "удерживающего" напряжения (сопротивление обмоток мало, есть опасность перегреть с вытекающими...) Шага такого действтельно нет! Есть режим деления шага на составляющие!!!! Я понимаю, что выгляжу в роли болтуна, который только сообщения строчит, но я уже писал, возможности ограничены! Кому уж очень интересно, в личке могу разъяснить ... P.S. Когда разберетесь с шаговиками, Вам смешно станет от того, как все просто! С уважением, Вадим
×