Jump to content

mikedet

Members
  • Content Count

    1670
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mikedet

  1. При желании и Ил можно в новый сим затащить.
  2. Бывает разбрасывает элементы модели из за старой СДК, здесь вписалось все как надо. Исходник конечно тот же, но для Препар его делали другие ребята. А это попробовал как будет смотреться в 2020. На Ил-103 так же попробовал приборы вставить, получился эксперимент.
  3. Есть неплохой полуфабрикат, но доделать к сожалению можно через 3дмакс, изготавливать 3Д приборы.
  4. От руля поворота вяло реагирует и постоянно в крен стремиться, а в остальном нормально. Нет АРК, надо делать.
  5. Tu-104A Now correct, working version for FSX
  6. Did for prepar, but if you convert, you can also in FSX, with the loss of some manual animation with the mouse.
  7. There were sketches of the aircraft, based on the available instruments.
  8. Великолепная модель, под все симуляторы подходит, только вот с MSFS придется с приборами возиться.
  9. Очень даже не плохой самолет от Лотуса. Л-39 пробуйте.
  10. Хорошая новость, там он будет кстати
  11. То что работало в FSX все осталось, а эффект света надо попробовать убрать в FSX, через модельконвертер и снова попробовать в новый сим
  12. Понятно, вот попробовал Ан-28 FSX, почти все что там есть перешло без потерь.
  13. Интересно приборы посмотреть, наверное как и у меня паутинки.
  14. mikedet

    Ил-14

    Немного доработок в ВК Ил-14.
  15. Знаю что планируется модельконвертер для FS-2020, а там многое может появиться.
  16. просто взять пакет с автопилотом из работающей модели и заменить в модели которая вылетает, при сборке пакетов получился своеобразный микс, у кого то работало, у кого то нет, вот и пробовали, а где то остался не исправленный пакет. Все таки эти приборы пришли из 9-ки, а небольшая разница в симуляторах имеется.
  17. Да наверное потому что там автоматический шаг винта.
  18. Хватит терпения, то и препар будет иметь этот самолет.
  19. Это стандартная система запуска турбовинтовых и реактивных двигателей, исключая системы запуска воздухом.
  20. В обычном режиме все подаётся на основную шину параллельно 24 в. А в режиме запуска основных двигателей наземные источники через АПД переключается на запуск, где в процессе раскрутки увеличивается напряжение до 48в последовательным подключением РАП, все остальное питается от АКБ. А ВСУ имеет то же несколько режимов работы, в стартерном режиме на запуск выдаёт 48 вольт.
×
×
  • Create New...