Jump to content

Shirokuma

Super Moderators
  • Content Count

    2885
  • Joined

Everything posted by Shirokuma

  1. Модели такого уровня могут быть не расчитаны такие вещи, как на сохранение-загрузка полета. Летайте за раз от взлет и посадки. Вероятно, есть отдельная программа или модуль для сохранения состояния 767 Leved-D. Посмотрите в меню сима подменю Level-D, или что-нибудь подобное, может там такое уже есть. И посомтрите в документации.
  2. Движки не должны пахать на полной. После точки, обозначенной DECEL может потребоваться(и потребуется) поработать спойлерами, чтобы не выйти из профиля снижения.
  3. Совершенно верно. Лети куда хочешь. Главное - научиться попадать туда, куда тебе надо.
  4. http://www.avsim.su/wiki/Пример_примитивной_навигации_на_дефолтном_самолёте_Cessna-172 http://www.avsim.su/wiki/Саппоро_-_Хабаровск например
  5. Здесь в файлах была замена стандартных моделей машинок на Российские. Если хотетите чтобы техника подъезжала к самолету - Вам нужна программа производства Aerosoft, она называется AES. Правда у нее свои модельки автомобилей. В некоторых портах работает бесплатно, некоторые надо оплачивать. Из России есть 4 или 5 аэропортов в которых она работает, про Украину не знаю. Страничка программы: http://en.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=10333&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight%20Simulation&s_language=english Там найдете описание, скриншоты, демонстрационное видео. P.S. Нашел Вам полный список аэропортов, пожжерживаемых программой. http://www.aerosoft.com/shop-re/links/aesairports.html
  6. Я не знаток режима GPS, но он разве связан с нажатием кнопки APP? А проблема, я думаю, из-за полета мышью. Видимо штурвал находится таки не в центре и AP не успевает открутить его обратно триммером. Для чистоты эксперремента возьмите джойстик у живущего неподалеку симмеру и попробуйте всё то же с ним (но предупреждаю - отдавать не захочется) :o
  7. В каком месте он ныряет? Если в момент отключения автопилота на DH(A) - то у Вас нет джойстика/штурвала, а "виртуальный" стоит не по центру по оси тангажа.
  8. UOII ссылка была не вам, написали же кому. Она про AS, хоть и не рабочая. Я не знаю как добавить.
  9. Не отрицаю, за подробностями во FCOM или на смарткокпитс
  10. MA - Master. Горит около FD который является Master - включен перыми. Второй соответственно Slave.
  11. Если ее убрать, то придется поворачивать либо с клавиатуры, что не удобно, либо приобрести педали.
  12. Включить в настройках РЕАЛИЗМА Autorudder, тогда с отклонением палки влево-вправо будет поворачиваться стойка. Элероны тоже будут шевелиться. Вообще, я считаю, это опция обязана быть включена у всех, у кого еще нет педалей, или у джойстика нет оси руддера(вращение палки вокруг продольной оси, бывает такое иногда).
  13. Состваьте сами в планировщике или по ссылке, но там некоторых точек может еще не буть в симуляторе, т.к. они регулярно меняются и переименовываются. http://intinfo.matfmc.ru:8080/homesite/htme/routes.htme?form-submit=FIRSForm.FIRSHtmlForm&fPntIn=UUEE&fPntOut=ULLI&SearchBtn=%CF%EE%E8%F1%EA Можете заниматься по PDF из первого сообщения по ссылке с одной ороворкой. Даже с двумя. Точно поменялась фразеология радиообмена, и с вероятностью 99,9% поменялись схемы. Этому уроку 5 лет. сли хотите летать по ПВП аналога я не подскажу, а по ППП - приводил ссылку ранее.
  14. 1. Нажмите на высота перехода в вашем или моем сообщении и будет Вам ответ :-) 2. Не должен рваться вверх при любом значении триммера, т.к. автопилот управляет именно им, у Вас что-то с джойстиком или его нет. Штурвал не по центру при отключении АП короче, и получается эффект что вы его резко потянули. 3. Это читать во FCOM и остальнык доки, не думаю что кто-то будет расписывать тут. ZFW - только без топлива, но со всем остальным, остальное примерно как написали.
  15. А можно ссылку откуда Вы взяли эту обучающую статью? В принципе в "сценарии" скорее всего точек маршрута не много, так как полет довольно близкий. Сами его и составим, а в FS его скорее всего небыло, он должен был идти со статьей. Для полетов Онлайн (в России) придется ознакомиться со следующими документами: http://training.unnt.ru/docs_pilot.php P.S. Под "сценарием" на сим-слэнге обычно подразумевается модель аэропорта или какой-то местности, Вы имеете в виду "план полета", "флайтплан".
  16. Всё должно само заполниться, что-то перед полетом не так сделали. Проверьте разрывы в плане, режим работы автопилота.
  17. Это наверное Missed approach, схема прерванного захода.
  18. Если память не изменяет, ограничение по боковому ветру 30-35 узлов, это около 15-18 м/с, но посадить теоретически можно и с бОльшим ветром. Таких видео много на Ютубе, например одно из знаменитых видео на тему:
  19. Приглашаю принять участие в конкурсе, проводимом сайтом Airliner-Models.Ru. Спонсоры: группа компаний "Pas-Decals и RusAir", "AModel", "Восточный Экспресс". Принимаются модели в масштабах: 1/144, 1/72, 1/100, 1/200, другие - по согласованию. Тематика: гражданская авиация и авиация общего назначения. Авиакомпании - любые. Принимаются модели, не выставлявшиеся на конкурсах ранее. Модели будут опубликованы с данными об авторе. Требования к фото и оформлению письма с моделью как для Галереи сайта ( http://airliner-models.ru/forum/8-1884-1 ) Дополнительно к этому: -Тема письма - "На конкурс от Имя Фамилия"; -Укажите свой почтовый адрес для отправки призов и дипломов; -Для участия в номинации "Самый молодой участник" - укажите месяц и год рождения. Номинации и призовые места: - Призовыми местами общего голосования являются места 1-6. - "Лучшая модель по мнению жюри" - по результатам закрытого голосования жюри. - "Самому молодому участнику конкурса" - в номинации не участвуют последние 5 мест, а также не указавшие свои данные о дате рождения. Положение о жюри. 1. Членов жюри назначает администратор сайта. 2. В жюри дополнительно к п.1 присутствует по одному человеку-представителю от каждой из фирм спонсоров конкурса. 3. Член жюри может участвовать в конкурсе, но не может голосовать за свою модель в номинации "Лучшая модель по мнению жюри".
  20. За всех никто не ответит. У многих есть джойстики, штурвалы, педали и прочие девайсы. У меньшей части симмеров есть приборные панели. Я, например, не представляю полеты в симуляторе без того оборудования что у меня есть. Раньше тоже клавиатурой обходился.
  21. Напечатать карты, посчитать радиалы/удаления FIX`ов от известных VORDME и летать по радиалам. Но я не думаю что так кто-то делает, специально для этого GPS стоит. На не-дефолте(и на реальном) 737 Боинге будет практически то же самое что GPS, вводите имя точки в FMC и она появляется на дисплее. Только принцип работы самой системы определения местоположения самолета разный.
  22. По GPS, если на дефолтной технике летаешь.
  23. Нет, не взлета. От направления полета после набора. Например, Франкфурт-Киев - восточный (180-359), обратно - западный (0-179). Эшелон может меняться в процессе полета.
×
×
  • Create New...