Jump to content

Shirokuma

Super Moderators
  • Content Count

    2846
  • Joined

Everything posted by Shirokuma

  1. Да, это нормальное поведение и об этом написано в руководстве к пакету заданий или на сайте разработчика (не помню точно в каком из этих мест).
  2. А какая скорость ветра сейчас? У него есть нижний порог, ниже которого он не показывает.
  3. Никогда не ускоряйте время в симуляторе. Если его не ускорять, вылет остается? Зибо полностью пропатчен?
  4. Ответа не дам, но скажу, что тут скорее всего на дефолте летает не более 1% людей :-/ С учетом отсутствия ветра и правда маршрут выглядит немного странно, как будто есть значительный боковик.
  5. В неправильной установке. Хотя бы один пример приведите, что именно ставите и где оно взято.
  6. Какой симулятор?
  7. В этом глючном лягушачьем говне гирокомпас иногда без причины моментально перескакивает на 40-60 градусов. Такого *shit* в серии MSFS еще не было, я даже в пресловутом MS Flight такого не помню.
  8. Сайт заблокирован в России, используйте VPN или переедьте в другую страну. Сам сайт работает.
  9. Не совсем понял, что это за тренажеры такие. Вы точно хорошо представляете что собираетесь делать? Что до приборов — это уже есть внутри самого симулятора, вы платите за его покупку (только понадобится коммерческая лицензия). Если уровня дефолта будет недостаточно, существуют более продвинутые, но опять же, для реального обучения пилотов такой тренажер вам никто не сертифицирует.
  10. Их множество, но в России не встречал. Вроде как один пытался открыться, но судьба неизвестна. За границей например есть Аэрософт и еще десятки. Вот тут есть Гарминка: https://www.aerosoft.com/en/hardware/flight-simulation/ Прямая ссыль на нее https://www.aerosoft.com/en/hardware/flight-simulation/instruments/2812/realsimgear-g1000-pfd/mfd?c=952
  11. Для симуляторов или реального самолета? И какие именно наименования нужны, какой самолет?
  12. FSX не будет нормально работать: 1. На процессорах, отличных от Intel и видеокартах, отличных от Nvidia. 2. Если его чересчур обвешать дополнениями, но не озаботиться выполнением п.1 и танцами с бубном по твикингу конфиг-файлов (и не факт, что поможет). И вообще, как говорит компания Captain Sim, у Вас частота кадров как в лучших голливудских фильмах, и Вы недовольны?
  13. Экое непотребство. Предполжу, что может быть: - Включен не максимальный реализм (настройки реализма) наиболее вероятный вариант - Включена Legacy летная модель (общие настройки - летная модель) - Включен ИИ-второй пилот (верхнее меню во время запущенной симуляции)
  14. Для начала написать что за симулятор и самолет. Признаки очень странные какие-то, такого в принципе не должно быть в известных мне симуляторах. Если только в MSFS... Тогда даже не удивлюсь.
  15. В моей цитате: Аэрософт или Навиграф.
  16. Стоит думать, по табличке или номограмме из РЛЭ вертолета.
  17. И запускайте симуляторы от имени администратора.
  18. Скорее всего неправильно работаете с автопилотом. Хотя бы переключите ND в соответствующий режим, чтобы видеть отклонение от ЛЗП. Еще проверьте, что в настройках реализма выбрана "Приборная скорость", а не "Истинная".
  19. Нет, но на лайнерах есть всякие системы. Если летаете в X-Plane, есть назначение функции Brakes Regular Effort. При нем не должно блокировать и жечь тормоза.
  20. Да, но в лайнерах поворот стойки на большие углы (то есть при рулении) осуществляется тиллером, это такой маленький руль слева от командира. Его тоже можно купить для симулятора, но в целом педалей достаточно, в виде упрощения тиллер в виртуальном самолете вращается от физических педалей. Кстати, педали для симуляторов (в основном для военных) делают также в модификации только для РН, но без тормозов, то есть они всего с 1 осью, а не с 3 Именно так. Это разные движения ногой. Можно и отклонять РН и тормозить в разной мере
  21. Когда нажимаете педаль, это делается как в автомобиле, носком. Педали нажимаются независимо друг от друга, правая и левая, управляют они левым и правым тормозами. Когда вы толкаете педаль пяткой или всей стопой, это действие зависимое, то есть одна уходит от пилота, а вторая в это время движется на пилота. Это управляет РН и стойкой. Этой оси нет на автомобильных педалях, поэтому и врубиться не можете как оно устроено. Фокус в том, что руль направления на самолетных педалях это ОДНА ось, а не две. То есть в теории можно вместо толкания левой педали потянуть на себя правую, и самолет среагирует одинаково. На автомобильных педалях вы его тоже сможете повесить на одну ось, которая при отпущенных ногах будет полностью откашливать РН в одну из сторон. То есть для ровного полета придется постоянно держать эту педаль нажатой наполовину. При этом управлять тормозами она уже не сможет, так как это совсем другая ось. На самолёт нужно 3 оси, которым соответствует 3 резистора: 1. Левый тормоз (от 0 до 100% с возвратом в 0) 2. Правый тормоз (от 0 до 100% с возвратом в 0) 3. РН (от -100% до +100% с центровкой пружиной в нуле)
  22. Вы спрашиваете совета, потому что нужен совет, или ищете почву для спора? Еще раз для самых одаренных НАЖАТИЕ ПЕДАЛЕЙ НЕ УПРАВЛЯЕТ СТОЙКАМИ И РН. Ими управляет другая ось (толкания от себя и на себя), которой НЕТ на автомобильных педалях, так как конструкция разная.
  23. Если толкаешь одну педаль от себя, то вторая движется на себя. Короче, нажатие педали и толкание педали - это механически разные действия. На автомобильных педалях нет такой возможности, толкать её. Можно только нажать. Если обе нажать, то тормозит обоими колесами, если одно - то только одним. Нажатие не поворачивает стойку и руль направление, только толкание.
×
×
  • Create New...