Jump to content

AlexKz

Super Moderators
  • Content Count

    1829
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by AlexKz

  1. Да, бесспорно по части оптимизации 11-й плейн ушел далеко вперед от FSX и FS9. Жаль только, что самолеты часто ведут себя в нем неестественно, наверное разработчики никогда не летали за штурвалом. Да и нужных мне самолетов в нем нет. Поэтому я в P3D, но его посоветовать ТС не могу из-за его шелезяки и его требований: на средних-высоких настройках. Так что Ваш вариант скрутить настройки до уровня FS2004 тут не совсем к месту. Такие уж у него пожелания.
  2. AlexKz

    A320 MCDU

    Ну нажмите Download и будет понятно :-) Да-да, у меня чуть более старая. Где-то между оно и поменялось. Редко летаю последнее время.
  3. AlexKz

    A320 MCDU

    В моих схемах за 17-18 год точки TILMU нет, я так понимаю, у ТС тот же комплект схем. Т.е. проблема в настоящий момент в устаревших схемах. Подписки на навиграф у меня сейчас нет, на джеп тем более. А там где я беру pdf-ки — свежих нет. Видимо этой точке не так много циклов.
  4. AlexKz

    A320 MCDU

    Пардон. Действительно, в имеющихся у меня схемах тоже нет выхода TIMLU. Предположу, что у нас устаревшие схемы (например, недавно обновились). Быстое решение: выбрать более ранний цикл в планировщике. На BADRA выходы в схеме есть.
  5. AlexKz

    A320 MCDU

    Не нашел такую точку. Навбаза актуальная? Точнее так: навбаза самолета соответствует навбазе планировщика полета?
  6. Да, у Вас и правда всё наоборот :-) Сначала визуально учатся, потом по приборам. Но раз уж так вышло, Вы при заходе ИЛС когда пытаетесь загнать директора в кучу в окно не смотрите, как выглядит полоса с "правильной" траектории? Вот так они должна выглядеть и при визуальном. Но без директоров. На то он и визуальный.
  7. В девятке ООМ словить, это как надо постараться? Её очень тяжело уронить, если не использовать сомнительные дополнения. Бэшку сделали под FSX. Есть даже сторонний порт под 3-й препар с рабтающим СП и системами. Под 4-й нет.
  8. Т.е. в 2004 году было что-то лучше в плане террейна, погоды и движка? Кстати, из всего, что у меня было, на FS2004 было меньше всего вылетов (если они вообще были) и разных багов, а ведь на нем я больше всего летал. ИМХО по стабильности ему нет равных. На счет "списания" симулятора я согласен, но при условии списания и железа, которое ничего лучше не тянет...
  9. Для этого симулятор-то особо не нужен :-) Вся литература для этого доступна желающим. А в симуляторе практика. Зависит от цели. Да и он всего-то на 2 года старше FSX :-) Я отталкиваюсь от Вашего требования "средних-высоких настройках с более-менее стабильной картинкой, без просадок fps. "
  10. В АМД не разбираюсь и не собираюсь, но в остальном можно пробовать P3Dv4 или X-Plane 11 на графике в районе средней (и ниже) или FS9 (да-да) на самых-самых высоких. FSX логически встает где-то посредине, но советовать его не могу из-за ограничений движка и общей нестабильности. Может появятся иные мнения, это лично мое. Прав, так делать и нужно. В идеале. Но никто так не делают (из встречающихся мне последнее время новичков), и в итоге есть армия мамкиных симмеров, одной левой забивающих маршрут в FMC 777-го, но не знающих основ и теряющихся при первом отклонении ситуации от "шаблонов" стандартного полета и захода ILS. Встроенная летная школа есть в FSX и FS9. Для препара есть сторонние продукты, например, https://secure.simmarket.com/fs-academy.mhtml (ну и реальные учебники, куда без них). Вопрос такой — Вы хотите изучить только самолет (т.е. что нажать чтобы что-то произошло)? Или основы таких вещей, как навигация, аэродинамика, право и т. д. тоже?
  11. AlexKz

    SID/STAR LEVEL D 767

    Я надеюсь, не нужно спрашивать, установлено ли обновление навигационых баз?
  12. AlexKz

    FSX Steam Edition

    Там нет никаких подобных глюков. Значит 2 действия назначено на кнопку.
  13. Для сдачи экзаменов на допуск нужна будет программа для голосовой связи TeamSpeak, а непосредственно для контроля — программа-радар EuroScope (https://www.euroscope.hu/wp/). Насколько я знаю, он есть только на ПК. Ну и гарнитура, само собой.
  14. Ну есть же сапорт разработчика!
  15. AlexKz

    Что за датчик?

    датчик угла двухфазный линейный бесконтактный индукционный
  16. ФАПы и ТРД в свободном доступе. Доки для пилотов тут: https://training.urrv.ru/docs/ , я думаю, для диспетчеров выдадут в ходе общения.
  17. В Ватсиме в основном самообучение, с инструктором проходит проверка знаний и практика. По симулятору диспетчера отправлю в ЛС, тут всё-таки по FSX/P3D.
  18. Только не на саму стрелку, а на направление, в котором она будет, чтобы показать куда сказал диспетчер :-)
  19. Не в двух часах, а «На два часа». Представьте у себя в руках часы, 12 часов на которых — это ваше направление вперед. Вот где цифра 2, там и другой самолет.
  20. Я так понимаю, там всё весьма упрощенно. Сначала нужно снизить ниже 3000 футов (команда C 2 — 2000 футов), затем задать курс, пересекающий посадочный (например, C 040 R — курс 40 правым разворотом), и наконец разрешить посадку (L 28R — для полосы 28 Правая). В игре из стима по первой ссылке подобная система, но команды нужно не набирать, а выбирать кнопками интерфеса.
  21. Есть просто симуляторы диспетчера, а есть симуляторы радара для сетей, в которых и диспетчеры и пилоты — живые люди. Если хочется первого — то, напирмер, казуальное: https://store.steampowered.com/app/666610/ или https://store.steampowered.com/app/588190/Tower3D_Pro/ Если с живыми пилотами — начать с этого: https://vatrus.info/training_atc/programme А что именно не получается в Вашем симуляторе? Можно попробовать разобраться.
  22. 1. Зачем Вы установили трафик для ИВАО в клиент для VATSIM? 2. Попробуйте сменить сервер.
  23. И мне, и мне. У меня на машине подсветка передней панели так себя ведет.
  24. AlexKz

    fps x plane 11

    Он 2005 года, а X-Plane 11 — 2016-го. С Вашим железом перейти можно только дорогу, до магазина компьютеров... Или выбирать из трех вариантов — Тормоза, Низкая графика, Старый симулятор (FS9, например.).
  25. У того, у кого под рукой разобраный штурвал...
×