Genosse

Ввели или это всего лишь предложение этого "умника"?

Тем временем...

Судно вылетело из Иркутска. «Иркутский аэропорт обслужил исторический рейс — заключительный для Ту-134 авиакомпании „Алроса“, — сообщается в фейсбуке авиаузла. — На легендарном для советской авиации самолете в Мирный из Иркутска отправились 70 пассажиров». Как уточнили в пресс-службе аэропорта «Интерфаксу», иркутский рейс Ту-134 стал последним для этого типа самолетов в России. Из Мирного судно отправится в новосибирский музей авиации и космонавтики. Самолет «Алросы» был выпущен в 1980 году и эксплуатировался почти 40 лет.

Не ребят, дело было не в бабине бухле, дело в самом быдле. Увы, такие кадры в условиях демократии свободно гуляют на воле, а по хорошему (без демократии) надо таких изолировать от общества.

Да, так и есть: речь у журнализдов идёт про спойлеры:

СМИ. А уж эти из любого сделают виновным до официального отчета МАК.

Ну вот кажись и всё. А то понимаешь молния, отказ генератора APU, RAT не вышел, код ответчика 7600->> 7700.... Фотографии сгоревшего самолета почему-то показывают, что закрылки были выпущены, пусть и на небольшой угол, но выпущены. Оптическая иллюзия? Даже если и не выпущены и нам "как обычно" всё показалось, то какова причина невыпуска закрылок? Не верится, что они забыли их выпустить.

Приказ Аэрофлота укажите или будем заниматься конспирологией?

Надо было сразу уходить на 2ой круг, а не дожимать к земле. И после этого Аэрофлот - самая безопасная авиакомпания в России?

Ага, полез в хвост самолёта вручную управлять стабилизатором, а после неудачной посадки решил геройски погибнуть... Рука-лицо.

Да тут уже отписались, что возможно всё делалось "на автомате", то есть задние ряды рванули к задним выходам, а бортпроводник, в силу незнания того, что творится снаружи самолета позади крыльев, из-за того, что задняя дверь была без иллюминатора, открыл её. Ну а дальше, всё пошло так, к чему всё и пришло - за считанные секунды. Как мой вариант - фюзеляж после удара был поврежден и после того, как самолет полностью остановился, горение перешло на внутреннее содержимое фюзеляжа. Тоже считанные секунды. Всего лишь предположения.

Смотрите запись. Дым к моменту остановки самолета уже был в салоне. Но это был дым серый, который выделяется при начале горения, а не черный, который был снаружи фюзеляжа.

Да.

Блин, почему на форуме нет сохранения сообщений, когда печатаешь его, но не успеваешь отправить и по тем или иным причинам, теряешь всё написанное ранее? Ни один мощный фонарь не сможет ничего осветить в таком густом дыме, на тот момент, как пожарные прибыли и начали тушить. Вы пожарных поспрашивайте, как они ищут в подобных условиях, буквально на ощупь. Человек теряет сознание не от температуры, а от продуктов горения и сильной концентрации углекислого газа, которого после того, как дым попал в салон, счет для пассажиров задних рядов пошел на считанные секунды. Несколько вдохов и всё - потеря сознания. А температура уже после добралась, когда все были бес сознания. Кстати, кого вытащили без сознания (погибший возле самолета), почему сразу реанимацию не оказали?

Мля, я бы матюкнулся, но не хочется быть наложенным санкциями модераторов. Свежее. Embraer ERJ-190 совершил посадку с невыпущенной передней опорой шасси. Обратите внимание: после команды "эвакуация" никто из паксов не стал доставать из верхних полок свои сумки. НИКТО!!! Какие же у нас в России власть имущие циничные мрази!!!