X-SOfter
-
Content Count
442 -
Joined
-
Last visited
Recent Profile Visitors
703 profile views
-
Зайти по учеткой администратора.
-
+1. Тоже уже запарило, что комментаторы "дрочат" на Месси на каждой игре с Аргентиной. По крайней мере на этом чемпионате он не так крут, как его преподносят. И еще непонятны мотивы режиссера трансляции матча с Мексикой, когда на спорные голы не делали повторов, кроме одного, сразу после гола. Потом как отрезало. Наверное, реально режиссер бабки поставил на Аргентину, как пошутил комментатор по этому поводу.
-
После обновления надо запустить перегенерацию dat-файлов FSNavigator'а. Пуск -> Программы -> FSNavigator for FS2004 -> FSNavDBC. После этого создастся БД с обновленными данными.
-
Проблемы со сглаживанием у видеокарт Nvidia
X-SOfter replied to Carcharias's topic in Железо и программы
nHancer по сути делает только одно - меняет данные в XML-файле профилей nVidia. Просто в нем есть доп. настройки, которые стандартная панель управления не позволяет редактировать. Чтобы появилась возможность редактировать настройки профиля для фс9 нужно: 1) Удалить этот профиль в файле nvapps.xml (в последних версиях дров он лежит в %WINDIR%\system32). Просто открыть его текстовым редактором, найти поиском fs9.exe и удалить всю секцию <PROFILE>...</PROFILE>, в которой он расположен. Сохранить файл. 2) В панели управления nVidia в глобальных настройках режим сглаживания поставить "Управление от приложения". 3) Перейти на вкладку программных профилей, создать новый профиль для сима, выбрав его екзешник. Режим сглаживания в его профиле установить как "Замещение настроек приложения". Затем можно редактировать настройки как душе угодно. -
Проблемы со сглаживанием у видеокарт Nvidia
X-SOfter replied to Carcharias's topic in Железо и программы
Блин, вот и до меня докатились проблемы сглаживания ((( Поставил последние дрова (191.07), последний nHancer. Все делал как раньше, но увы - такое впечатление, что nVidia не активирует профили для приложений. Если изменить глобальный профиль - все ОК, но это действует на все 3D-приложения. А вот если менять профиль, то никаких изменений нет, такое впечатление, что он просто не активируется. Уже сам откорректировал XML-файл, где nVidia хранит настройки профилей, в панели управления все ОК, но при запуске сима этот профиль не активируется Может это глюк последних дров? Скрин профиля - прилагаю ________________________________________________ Проблема решена . И еще удалось понять логику настоек nVidia У меня в глобальном профиле Параметры сглаживания стояли как "Замещение настроек приложения", т.е. все настройки приложений и ПРОФИЛЕЙ тоже замещались глобальным параметром. Стоило поставить параметры сглаживания как "Управляется приложением", как все стало на свои места и начали использоваться настройки профиля. -
А payload-модель установил для туполя?
-
Это солдаты из ВВ, в Питере же экономический форум начинается, концентрация милиции и прочей охраны по пути в аэропорт и в его окрестностях превышает предельно-допустимую P.S. Хотя позавчера мимо них прям и мимо шлагбаума на велике заехал на "смотровую площадку" в Пулково-1 - ничего не сказали.
-
У меня вчера случилась довольно неприятная ситуация: окошко мини-репорта как-то умудрилось задвинуться за пределы экрана, а т.к. параметры окошка сохраняются, то теперь его увидеть или как-нибудь вытащить оттуда не получается :rolleyes: . Может кто что посоветует?
-
Наведи мышку на центр дисплея и покрути колесиком
-
Странная проблема с самолетами Серии А320 Wilco
X-SOfter replied to vik_999's topic in WILCO / Feelthere Airbus
Если в конфигураторе не поставить режим Expert, то после отрыва он ставит pitch trim в 4.9UP и соответственно задирается нос. Такой вот глюк. -
В месяц?? Не многовато ли для дебетовой карты? Для дебетовой Visa Classic обычно в районе 20$ годовое обслуживание.
-
В семействе Airbus A32x управление идет через FBW, триммер там выставляется один раз после запуска двигателей и в полете его трогать запрещено. Сисиетма сама триммирует самолет в зависимости от того, какую перегрузку задали сайдстиком.
-
Использую данный морж несколько месяцев, все было отлично, но летал только на 320-м. А недавно начал летать и на скрещенном 319-й и тут возникли проблемы. Очень уж он летучий получился после скрещивания. Снижается с выпущенными спойлерами на МГ максимум с вертикалкой 2300-2500. Без спойлеров - вообще 800-900. Это жесть. В горизонтальном полете на IDLE не только не тормозится, но и разгоняться, бывает, умудряется. В глиссаде - вообще пипец. Поэтому скорость приходится начинать гасить чуть ли не за 40 миль )). Попробовал стандартный вилковский комплект (без скрещенвания) - все ОК, и со скоростью и с прочим. В связи с этим у меня возникло предположение, что в aircraft.cfg нужно еще что-то переносить из вилковского родного, например парамерты двиглов и прочие параметры, отвечающие за динамику. Буду пробовать. Скажу сразу, что не так давно поставил апдейт вилковский последний (3с), но он меняет только гауги, ни в конфиг, ни в динаму изменеия не вносит. У кого-нибудь еще возникали подобные трудности?
-
Так у Вилки встроенные виды есть. Поводите мышкой в левом нижнем углу, появится панелька, на ней есть кнопки переключения на боковые виды.
-
У меня вообще после становки прибора и выборе LEVEL-D, или при выходе из сима он вылетает с ошибкой этого прибора как раз.
