ilya1502

У нас комедия с этими обязаловками. С понедельника объявили в новостях, что за отсутствие масок и перчаток будут штрафовать. На входе в магазин написано, что маски и перчатки обязательны, коробочка с одноразовыми пластиковыми перчатками у входа. А рядом стоит охранник. Без маски и без перчаток. Я пришёл в своих перчатках для ВЕ (в принципе люблю их носить), спрашиваю его, мол, эти подойдут или надо обязательно вот те пластиковые взять. Ответ: "Да как хотите, перчатки вообще на ваше усмотрение". Выходя из магазина, видел, как на этого охранника наезжал какой-то чел за то, что тот без маски, а охранник виновато оправдывался, что им не выдают и вообще он ни к кому близко не подходит. В целом народ начхал на все эти правила: ходят кто в маске, кто без. А в перчатках я, кроме себя, вообще никого не видел. В метро, правда, не был ещё.

Вы не могли бы немного увеличить размер шрифта? Очень мелко — трудно разглядеть.

Ну как сказать — не дали. По 10 000 человек каждый день, уже только США впереди. Нет, мы, конечно, всегда хотели догнать и перегнать США, но я думал, что имелось в виду несколько другое...

В принципе, стоит. В конце концов, можно взять "демо"-версию самизнаетегде, чтобы оценить, и если понравится, зацепит, купить официально. Меня не зацепил. Он, конечно, крут, четыре двигла, мощный, как понос, вот это вот всё, но скучный. Так это... Искусственный бортач же есть. Я сам люблю всё крутить вручную, но на заходе ему поручаю. Иначе просто раздражает по ВК туда-сюда плясать, а потом обнаруживать, что самолёт с глиссады ушёл чёрт знает куда.

Что за идиотизм творится? Будто радиоактивного или чумного... Хоронят на третий день после смерти, но в трупе вирус не "живёт", и уже через несколько часов после смерти неопасен. И то это ещё надо умудриться заразиться. Если только покойник чихнёт...

https://www.youtube.com/

DC-3A?

http://www.av8n.com/how/htm/xc.html

Не понял, как RNAV связана с вертикальными профилями. Может быть, вы имели в виду VNAV?

Сам индикатор между VOR/GPS не переключается. Это делается только вручную переключателем NAV/GPS (см. рисунок). Если красный бленкер "NAV" находится в поле зрения, это означает, что нет сигнала радиомаяка. Треугольная белая стрелка — это бленкер "на/от", как и в Сессне. Пожалуйста.

Совершенно верно.

Простите, вы сообщения через одно читаете? Вот я построил ваш маршрут несколькими сообщениями выше. Рассмотрите внимательно. https://skyvector.com/ 94.1 — это остаток расстояния по маршруту. В штурманском бортовом журнале всегда указываются данные на точку, а не от неё. P. S.: когда цитируете сообщения в ответах, удаляйте из цитат картинки, это затрудняет восприятие форума и запрещено правилами. Выше вас уже предупредил об этом модератор.

Но к VOR-маяку Геленджик (GNV, 114.30) путевой угол 234°, а не 221°. Вы же летите курсом 221° в штиль, поэтому и уходите левее маршрута. Путевой угол 221° в вашем планшете относится к участку КТА "Краснодар" — VOR "Краснодар", который всего полмили длиной. Вы же продолжаете следовать курсом 221° вместо того, чтобы выполнить разворот на курс следующего участка KND — GNV, который равен 234°. Разберитесь в таблице своего планшета. Это всё совершенно ясно следует из неё.

А вы можете пролистать выше и посмотреть на карту, которую привёл я в самом начале?

Понятно. Внимательно посмотрите и разберитесь, что написано. В графе "Курс" указан путевой угол НА точку маршрута, которая приведена слева в графе "Опорные пункты". P. S.: руки бы оторвать переводчику.

Хорошо, через Геленджик. ОЗМПУ участка Краснодар — Геленджик равен 234°. Повторяю вопрос: почему вы решили, что он 221°?

Из ваших объяснений невозможно понять, как именно вы построили маршрут. Без полной информации невозможно вам помочь.

Тогда почему у вас настроено 115.80? Покажите-ка свой "планшет".

Из Краснодара в Анапу (URKK — URKA) заданный магнитный путевой угол (именно так называется эта величина, а не "курс") прямолинейного маршрута (ортодромии) — 262°. Что заставило вас думать, что он равен 221°?

Для ответа хорошо бы увидеть, что именно вы настроили на приборе, а также знать, какой был в вашем полёте ветер.

На 8 гигах оперативы его, наверное, максимум, запустить можно будет. Блин, а с 16 гигами не взяли, упыри

Как-как... Нажимаете Shift+S и смотрите в spot view. Вы как маленький, ей-богу.

Ваше счастье. Не желаю вам в реале оказаться на таком самолёте. И это так, навскидку. Далеко не самые худшие случаи.

Вы не видите противоречий в этой фразе, да?

Это я процитировал разработчика этого самолёта Если разработчик модели считает, что A.FLOOR работает так, как вы написали, то это к A320 не имеет отношения.