Leaderboard

Полноценный редактор и документация для ПА ещё в разработке. Пока есть простой редактор, вызывается через меню Tu-154B2 сверху, туда вбиваем S/Z и наименование ППМ и ПА нарисует карту. Кнопками вверх/вниз её можно листать, при нажатии на ромбик визир согласуется с координатами НВУ а крутилкой сверху справа можно вручную подстраивать визир.

Судя по описанию, привязка есть, но в любом режиме, наверное можно вручную корректировать положение визира. -у меня в режиме планшета АЭРОДРОМ визир улетает вбок и не корректируется. -Изменил карту в папке Ту154, но изменения не видны.

ЯК 18Т-та ещё прикольная поделка-из за большого количества косяков. Anvlamat динамику исправлял,а я сейчас в приборы полез. АГК питается от ПО 250 и выключается от его АЗС,а должен от ПТ 200. Приборы двигателя выключаются при выключении АЗС ПТ-200, МВ 16 в том числе. А должны работать от 27В. Это я исправил. Продолжаю дальше разбираться. Вопрос к Anvlamat: не помните где прописываются данные о начальном положении тумблеров в холодном и запущенном состоянии?

+ вилка, точность курсов до сотых, дальность до сотен метров, и данные для коррекции по маякам РСБН, которые не отображаются в LNM.

Вам LNM не поможет. Для НВУ нужен специальный калькулятор, который рассчитывает ортодромический курс от меридиана АП взлёта. XNVU или NCalc это выдают.

Вопрос не в том что она может жить на любом диске, а в том что у меня драйвера honeycomb bravo не ставились на диск D пока я не перенес ее по умолчанию на диск С, и эта проблема не только у меня. К сожалению...https://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/184269-cannot-find-msfs2024-community-folder/#comment-1134662 Понятно что это косяк разработчика. Вообщем перешёл на диск С и не жалею, все работает пошустрее.(Сам диск С м2 у меня быстрее чем D) .И GSX PRO сама на диск С тоже инсталлируется...другой диск к ней ни привязать.

Папка "Community" прекрасно живет а любом месте, где вы пожелаете... Если я правильно помню, нужно зайти в "Магазин", там переключиться на "Моя библиотека", справа от строки поиска нажать "шестеренку" и в открывшемся окне указать место папки "Community"

ЗПУ, S и Z надо рассчитывать специальным калькулятором. Для ХР12 эсть XNVU https://drive.google.com/file/d/1v5bOpZFWQ7MIzJsw4_7vOHARjv4urY8E/view?usp=sharing Там можно импортировать дефолтный флайтплан в формате fms и программа вам выдаст всё, что надо для полёта по НВУ (как раньше в Ncalc для ПТ).

Пожалуйста, почитайте мануал, есть куча видео с тем, как и что может прога. Профиль делается в самом GSX. Не спрашивайте меня как. Я их не делаю, но если интересно, есть куча информации в сети на англ. К сожалению в РФ сообщество скорее мертво, чем живо.

9 Февраля 1972 года. Самолёт Ту-154 приступил к выполнению задач по предназначению, первый пассажирский рейс! И он был по маршруту Москва (Внуково)-Минеральные Воды. То есть 54-я!(магия) годовщина. Можно сделать карту туда и обратно к празднику?

Наконец-то хорошая новость, дождались...Вышел MD-11 должен поддерживать карьеру ( но для этого покупка только через маркет} и виртуальную реальность..

GSX - это не просто дополнение, где ездят машинки. Там все гораздо круче, если заморочиться. Так вот. Можно сделать самому свой профиль под каждый порт, можно назначить как будет располагаться техника на каждой стоянке. можно самому загрузить логотипы фирмы, которая работает в конкретном порту, можно сделать так, чтобы вас не просто выталкивали, а буксировали в зону ледообработки, и зона эта будет далеко от стоянок. И я сейчас не перечислила и половины его возможностей!!! Можно так же при выталкивании показать на карте, куда вас вытолкнут. Да, она работает с любыми портами, но есть нюанс. Движение транспорта, равно как и трафика, происходит согласно файлу АФКАД, который есть в сценарии каждого порта. В этом файле прорисовываются маршруты для трафика, машинок и всего что двигается по земле. И часто бывает так, что этот АФКАД криво сделан, соответственно и техника двигается черти как. Вы можете найти с сети готовые файлы под GSX, там более корректно прописаны пути. Некоторые создатели портов, к примеру Домодедово, прилагают файлы для ГСХ к сценарию. Это если очень очень коротко о возможностях его.

А есть методика как в Индикатор-Планшет создать свою карту?

А что напрямую не работает? С ВПН будут тормоза по трафику не лучший выход...Не работает приложение с российским ай пи? Всем советую у кого карты 2 и 3 поколения ставьте новый длсс 4.5 и пресет К, отлично все идёт даже в сложных аэропортах тем более в VR....

Прожила большую часть жизни в Подмосковье, за последний год -- в Истанбуле, в Тбилиси и сейчас в Буэнос-Айресе, плюс недолго погостила в Загребе и Сантьяго, Чили. Из всех мест больше всего нравится БА. Истанбул -- он какой-то чужой, всё совсем по-другому. Тбилиси -- в целом ничего, но слишком много народу привыкло решать проблемы кулаками. Когда за месяц на улице видишь четыре драки, это перебор. Сантьяго и Загреб -- очень приятные, но чувствуется, что очень "для своих." А вот Буэнос-Айрес -- сравнительно тихий, безопасный, по моим меркам дешёвый, и люди адекватные. Правда, языка пока не знаю и учу медленно. Скоро наконец домой уеду, в Ванкувер.

10 лет в Кувейте, 3 года в Санкт-Петербурге, 2 года в Литве, 1 год в Непале, 2 года в Краснодаре, 2 года в Берлине, 2 года в Латвии, пол года в Норвегии и пол года в Италии. Нигде не нравится.