NetHunter's Блог

Хе, красиво, как всегда. Если удастся поступить в МАИ, то через 2-2.5 ждите меня, если эта лавочка не свернется)

ЧелАвиа никуда не денется, наоборот идет расширение

Да, очень красиво!!!

что-то Паша совсем закинул блоги. Поди уж, скоро пилотское обмывать?))

Да нет Кирилл, он вообще пропал куда-то. И на аэродроме давно его не было. поэтому и блогов нет.

о как! надеюсь, все ок?

Товарищи пилоты, а я тут). Просто вот уже месяц не получается съездить на аэродром, а потому - Саша прав - рассказывать в блогепопросту не о чем. А вот вы? Летаете ж регулярно, судя по всему. Черкнули бы пару строк, да фоток показали, как там дела обстоят))) Вот, кстати, Женя "Ydjin" Козырев катается регулярно (причем - своим ходом), но летает в лучшем случае через раз - нет погоды. Это что, каждую зиму так? Я вот думал, основываясь на рассказах бывалых, что зимой с метео дела лучше, чем летом: атмосфера, мол, спокойнее и вообще… А выходит, что все наоборот - то ветер, то снег, то туман. Да и пробки эти по занесенным дорогам просто убивают: мне, чтобы из Бибирево по МКАДу добраться до Новорязанки, можно потерять минимум час, а то и два, а сколько еще по ней пилить, тоже никто не знает. И, с учетом этого, если учесть перспективу прокатиться на аэродром вхолостую - то иногда чаша весов перевешивает в сторону остаться дома…

а я сейчас тоже в академическом отпуске - Жираф укатил в Сирию.По погоде сложно сказать. Лично мне зимой летать проще. зимой погода стабильнее, если плохая видимость, то надолго)). летом может меняться все быстро. был случай, когда я летел утром с предгрозовым ветром 10, порывы 12 - почти предел. А после обеда вылетел в штиль.

Паш, прошлой зимой погода была лучше значительно. Были совсем нелетные дни только в феврале. Этой зимой что-то хреновая погода. Зато какая осень шикарная была! В общем ничего не поделаешь, придется ждать. Болтанка действительно зимой меньше. Я вот на той неделе успел слетать свой маршрут в рамках подготовки к precision правда тоже, на середине маршрута видимость осталась только вниз, а впред нефига не видно, снег. Ну кое-ка пролетел тем не менее. Настоящая тренировка "визуального пилотирования по приборам", если можно так выразиться. То есть на gps не смотрел, старался выдерживать нужный курс и пролетая над ориентирами пытался определить где я и скорректировать. Почти даже получилось (как показал потом мой логгер), с зигзагами конечно, но совсем не заблудился. Зато потом после маршрута видимо расслабился (а зря) и пропилил мимо аэродрома :) пришлось по gps выходить на него. Так что в принципе по кругам летать сейчас можно с горем пополам, вот с маршрутами очень тяжело.

И еще Паш. Чтобы нормально добираться до аэродрома нужно выезжать из дому не позднее полвосьмого утра. Тогда все ок. Потом рязанка встает намертво :)

И еще Паш. Чтобы нормально добираться до аэродрома нужно выезжать из дому не позднее полвосьмого утра. Тогда все ок. Потом рязанка встает намертво :)

Вот тут ты, Саш, абсолютно прав, я поэтому стараюсь около семи выкатываться. А вот обратно ехать - тут уж деваться некуда: зима + выходной + Новорязанка и(или) МКАД после обеда = ж..па(((

да, но опять таки, если до часу выехать, то все ок. А летом еще хуже, правда можно объехать через Домодедово.

летом хотя бы можно предсказать более-менее: утром в выходной вырваться по Новорязанке реально, вернуться ближе к вечеру субботы тоже (т.к. все дачнеги уже на дачах). Зимой же вернуться в Москву становиться гораздо тяжелее: Новорязанка может встать в любое время, о Москве вообще молчу. А если принять во внимание погоду (см.на обледенение за окном), то все становится в разы хуже...

Ничего, Паш. В новогодние праздники будет все гораздо веселее. в прошедшие выходные ни о каких полетах конечно речи быть не могло. на Северке даже электричества не было из-за обрыва проводов, наверное.

новогодняя Северка))http://www.avsim.su/forum/topic/110270-morozniy-den/page__view__getnewpost