LPPT Лиссабонский аэропорт, также известный как Лиссабонский аэропорт Портела, является главными международными воротами в Португалию. Являясь одним из крупнейших аэропортов Южной Европы, аэропорт Лиссабона имеет две основные взлетно-посадочные полосы и продолжает расширяться.

Сделано для XP11 и XP10. Для файлов статических или нестатических самолетов просто выберите один. Я не утверждаю, что это 100% точное изображение реального аэропорта, но близко. Наслаждайтесь ЭТО БЕСПЛАТНО

Если вам нравятся мои работы, пожертвования на 100% необязательны, но мы очень благодарны им. Ссылка ниже.
https://www.paypal.com/cgi-bin​/webscr?cmd=_s-xclick&;hosted_button_id=DFZFDD7NHH8ZJ

Сделано на ПК с Windows 10 64bit

Этот пейзаж предназначен для Xplane 11 и 10

ПОЖАЛУЙСТА, своевременно обновляйте файлы библиотеки, так как объекты становятся больше и лучше. Мои сценарии могут не использовать все перечисленные файлы библиотеки, но лучше установить их

CDB-библиотека версии 2.4
OpensceneryX,

gt_library
Библиотека R_2,
ruScenery,
Библиотека FF LOD
Библиотека Handy Objects 6.2
RE_Library 1.8,
Библиотека 3D-людей 3.8
Библиотека MisterX 1.51
Библиотека самолетов THE-FRUIT-STAND v2.2
Библиотека объектов BS2001 1.1
Флаги мира

XАэропортДекорации

Мировые модели
Плагин AutoGate для работы док-системы.
Большинство необходимых библиотек можно найти в списке основных библиотек:
http://forums.x-plane.org/inde​x.php?showtopic=90776
Большое спасибо Dkm, fschutzman, Einstein & Scottish Wings и другим за великолепно выглядящие объекты и здания.
По ссылке ниже указаны аэропорты, которые я построил на сегодняшний день, оранжевые отметки - это аэропорты для пассажиров. Большое спасибо hsv45 за это, должно быть, ему потребовалось время.
https://www.google.com/maps/d/​edit?mid=1654enW4xIxVqUdrMGHdA​ij4n-FY&;ll=44.40033351964255%2C8.0859375&z=5

LGAV Афинский международный аэропорт Греция «Элефтериос Венизелос» начал работу 28 марта 2001 года и является основным международным аэропортом, обслуживающим город Афины и регион Аттика. Это самый загруженный аэропорт Греции, он служит узловым аэропортом и основной базой Aegean Airlines, а также других греческих авиакомпаний.

Сделано для XP11. Я не утверждаю, что это 100% точное изображение реального аэропорта, но близко. Наслаждайтесь ЭТО БЕСПЛАТНО

Если вам нравятся мои работы, пожертвования на 100% необязательны, но мы очень благодарны им. Ссылка ниже.
https://www.paypal.com/cgi-bin​/webscr?cmd=_s-xclick&;hosted_button_id=DFZFDD7NHH8ZJ

Сделано на ПК с Windows 10 64bit

Этот пейзаж предназначен для Xplane 11 и 10
ПОЖАЛУЙСТА, своевременно обновляйте файлы библиотеки, так как объекты становятся больше и лучше. Мои сценарии могут не использовать все перечисленные файлы библиотеки, но лучше установить их
CDB-библиотека версии 2.4
OpensceneryX,

gt_library
Библиотека R_2,
ruScenery,
Библиотека FF LOD
Библиотека Handy Objects 6.2
RE_Library 1.8,
Библиотека 3D-людей 3.8
Библиотека MisterX 1.51
Библиотека самолетов THE-FRUIT-STAND v2.2
Библиотека объектов BS2001 1.1
Флаги мира

XАэропортДекорации
Мировые модели
Плагин AutoGate для работы док-системы.
Большинство необходимых библиотек можно найти в списке основных библиотек:
http://forums.x-plane.org/inde​x.php?showtopic=90776
Большое спасибо Dkm, fschutzman, Einstein & Scottish Wings и другим за великолепно выглядящие объекты и здания.
По ссылке ниже указаны аэропорты, которые я построил на сегодняшний день, оранжевые отметки - это аэропорты для пассажиров. Большое спасибо hsv45 за это, должно быть, ему потребовалось время.
https://www.google.com/maps/d/​edit?mid=1654enW4xIxVqUdrMGHdA​ij4n-FY&;ll=44.40033351964255%2C8.0859375&z=5

Аэропорт Хакодатэ — государственный узловой международный аэропорт в Японии, расположенный в городе Хакодате префектуры Хоккайдо. Начал работу с 1961 года.
Специализируется на внутренних и международных авиаперевозках. Параллельно используется как аэродром Береговой охраны Японии.
Примечателен тем, что именно на нём произвел посадку летчик-перебежчик В. Беленко, угнавший в Японию новейший советский истребитель-перехватчик МиГ-25 в 1976 году.

Boeing 737 Next Generation (обычно сокращаемое до Boeing 737NG) — обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737. Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing, 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости (обычно от 110 до 210 пассажиров).
16 июля 2014 года была произведена выкатка 5000-го экземпляра модели 737NG[4]. Всего на самолёты семейства 737 Next Generation получено более 7000 заказов[5]. Модель является основным конкурентом семейства Airbus A320.
В ближайшие годы планируется замена модели Next Generation на Boeing 737 MAX

Boeing 737 MAX — четвёртое поколение пассажирских самолётов Boeing 737 средней дальности, созданное компанией Boeing для замены семейства Boeing 737 Next Generation. Основным изменением стало использование более мощных и крупных двигателей CFM International LEAP-1B. Некоторым изменениям подвергся и планер. Первый 737 MAX поставлен заказчику в мае 2017 года.
Во время сертификации самолетов Boeing удалил описание MCAS из руководств по летной эксплуатации MAX, в результате чего пилоты не знали о системе, когда самолет поступил в эксплуатацию. 10 ноября 2018 г., через двенадцать дней после крушения рейса 610 Lion Air , компания Boeing публично раскрыла MCAS в ходе обсуждения с операторами авиакомпаний и другими представителями авиации. Тем не менее, процедура восстановления, указанная Boeing и FAA, не смогла предотвратить крушение рейса 302 Ethiopian Airlines , что привело к глобальному заземлению всех самолетов 737 MAX, ожидающих расследования и исправлений программного обеспечения.
В апреле 2019 года компания Boeing признала, что MCAS сыграла свою роль в обеих авариях, и заявила, что MCAS не является системой предотвращения сваливания. На Boeing 737 MAX , MCAS был предназначен , чтобы имитировать качка поведение аналогично самолета в предыдущем поколении серии, Boeing 737 NG . В ходе расследования были выявлены многочисленные дефекты в связанных системах, включая сообщение о несогласии AoA, которое должно было предотвратить активацию MCAS. The Wall Street Journal сообщила, что компания Boeing не делилась информацией по этому поводу «около года» до крушения Lion Air в Индонезии.
Boeing 737 MAX — самый продаваемый самолёт в истории компании: число заказов на такие лайнеры уже превысило 4000 единиц по всему миру (начало 2019). Согласно данным производителя, среди покупателей самолётов Boeing 737 нового поколения — крупнейшие авиакомпании мира, в том числе и российские.
18 ноября 2020 года администратор Федерального управления гражданской авиации США (FAA) подписал документ, отменяющий чрезвычайный запрет на полёты 737 MAX и открывающий путь для их возвращения в коммерческую эксплуатацию. Помимо отмены приказа о заземлении самолета, FAA опубликовало общий "обзорный" документ, описывающий причины катастроф и действия по недопущению их повторения, Директиву о летной годности, в которой указаны изменения конструкции, которые должны быть внесены до того, как самолет вернется в эксплуатацию, также были опубликованы требования к обучению на 737 MAX.