Бесплатная версия 1.6 популярного калькулятора для расчета взлетных параметров воздушных судов типа Airbus.
Описание использования можно найти здесь (на стр.83): http://www.avsim.su/f/obuchayu​shie-materiali-109/semeystvo-a​irbus-a320-rukovodstvo-virtual​nogo-pilota-mfs-19556.html
и здесь (видео, начало 4-ой минуты): http://www.avsim.su/f/obuchayu​shie-videomateriali-112/uchebn​iy-rolik-po-ekspluatacii-airbu​s-a320-wilco-part2-preparation​s2-24450.html

Купил остров, строим по чуток!))
First look...
Fictional version of the airport by ZorgsteinKilloo.
Great Harbour Cay Airport (IATA: GHC, ICAO: MYBG) is an airport serving Great Harbour Cay, one of the Berry Islands in The Bahamas.

Звуки Тушки неподражаемые!))

Перелет Самара (Курумоч) - Москва (Внуково)

Лётчик киргизкой авиакомпании готовится к вылету

Boeing 737 Next Generation (обычно сокращаемое до Boeing 737NG) — обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737. Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing, 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости (обычно от 110 до 210 пассажиров).
16 июля 2014 года была произведена выкатка 5000-го экземпляра модели 737NG[4]. Всего на самолёты семейства 737 Next Generation получено более 7000 заказов[5]. Модель является основным конкурентом семейства Airbus A320.
В ближайшие годы планируется замена модели Next Generation на Boeing 737 MAX

Boeing 737 MAX — четвёртое поколение пассажирских самолётов Boeing 737 средней дальности, созданное компанией Boeing для замены семейства Boeing 737 Next Generation. Основным изменением стало использование более мощных и крупных двигателей CFM International LEAP-1B. Некоторым изменениям подвергся и планер. Первый 737 MAX поставлен заказчику в мае 2017 года.
Во время сертификации самолетов Boeing удалил описание MCAS из руководств по летной эксплуатации MAX, в результате чего пилоты не знали о системе, когда самолет поступил в эксплуатацию. 10 ноября 2018 г., через двенадцать дней после крушения рейса 610 Lion Air , компания Boeing публично раскрыла MCAS в ходе обсуждения с операторами авиакомпаний и другими представителями авиации. Тем не менее, процедура восстановления, указанная Boeing и FAA, не смогла предотвратить крушение рейса 302 Ethiopian Airlines , что привело к глобальному заземлению всех самолетов 737 MAX, ожидающих расследования и исправлений программного обеспечения.
В апреле 2019 года компания Boeing признала, что MCAS сыграла свою роль в обеих авариях, и заявила, что MCAS не является системой предотвращения сваливания. На Boeing 737 MAX , MCAS был предназначен , чтобы имитировать качка поведение аналогично самолета в предыдущем поколении серии, Boeing 737 NG . В ходе расследования были выявлены многочисленные дефекты в связанных системах, включая сообщение о несогласии AoA, которое должно было предотвратить активацию MCAS. The Wall Street Journal сообщила, что компания Boeing не делилась информацией по этому поводу «около года» до крушения Lion Air в Индонезии.
Boeing 737 MAX — самый продаваемый самолёт в истории компании: число заказов на такие лайнеры уже превысило 4000 единиц по всему миру (начало 2019). Согласно данным производителя, среди покупателей самолётов Boeing 737 нового поколения — крупнейшие авиакомпании мира, в том числе и российские.
18 ноября 2020 года администратор Федерального управления гражданской авиации США (FAA) подписал документ, отменяющий чрезвычайный запрет на полёты 737 MAX и открывающий путь для их возвращения в коммерческую эксплуатацию. Помимо отмены приказа о заземлении самолета, FAA опубликовало общий "обзорный" документ, описывающий причины катастроф и действия по недопущению их повторения, Директиву о летной годности, в которой указаны изменения конструкции, которые должны быть внесены до того, как самолет вернется в эксплуатацию, также были опубликованы требования к обучению на 737 MAX.

Утренний споттинг в Иркутске. АН-124, Летчик Леха и другие.

Оригинальный документ Airbus 319/320/321- FCOM. Том 1, 2, 3, 4.
-Vol1=Systems' descriptions................................................................
-Vol2=Flight preparations....................................................................
-Vol3=Flight operations.......................................................................
-Vol4=FMGS pilot's guide.....................................................................

Baku 2017 DEMO is the scenery featuring a highly detailed representation of UBBB Heydar Aliyev airport in Azerbaijan. This product is fully compatible with FS2004.

It's a fully functional DEMO version of the commercial payware product. It features same airport layout as in the full version but with limited 3D objects and low resolution textures. Using this free demo ensures no problems with online (VATSIM, IVAO, multiplayer etc.) flying in case some users use the payware scenery and some don't.

Heydar Aliyev International Airport (IATA: GYD, ICAO: UBBB) (former Bina International Airport) is the main international airport in Azerbaijan, the home of Azerbaijan Airlines, the national flag carrier.

It's equipped with an automatic installer, which means that the scenery will be automatically added to the Flight Simulator Scenery Library.

Please uninstall all previous versions of this airport you may have installed before. Please make also sure that no duplicated AFCAD files are installed!

Enjoy your virtual flying with Drzewiecki Design!

Взлет из аэропорта Пулково Boeing 737-800 авиакомпании Победа. Рейс DP212 Пулково - Внуково

Среднемагистральный пассажирский самолёт ОКБ Яковлева Як-42Д В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 14 ливрей.
Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

Boeing 757-20 с сайта Freeware Project http://forums.xplanefreeware.n​et/topic/4901-boeing-757-200-b​ritish-airways-world-tail-g-bi​ky/.Адаптированный под X-Plane-10 месяц вечерами пилил грёбаный бобик многое приходилось переписывать в анимации (не корректно работало шасси и крылья.Все текстуры прогнал через фотошопы и рисовалки сменил форматы и пиксели качество кокпита в последствии значительно выросло.Переделал текстуры ночного кокпита (в оригинале светилась только приборная панель) в результате чего ночной кокпит стал более интересен.
В принципе при желании можно ещё многое переделать (оригинальные звуки,прописать ограничения и параметры,пошаманить с приборами и дисплеями сделать их более оригинальными) но на всё надо уйму времени и терпения.
Было бы не плохо развить проэкт и добавить кликабельную верхнюю и нижнюю панель но никак не могу разобраться где это пилить в макете или блендере с англицким не особо дружу.
Тест проводился на X-Plane-10 v10.41 Windows 7-64bit.Будет ли идти на 32 bit не знаю если кто попробует отпишитесь.

Авиакомпания: S7 Airlines/Globus
Самолёт: default Boeing 737-800
Ливрея также работает с zibo_mod и RG_mod

Утилита для калибровки и тестирования игровых контроллеров. Поддерживает устройства USB, работает во всех версиях Windows.