Эта группа хорошо, потому что я люблю самолеты и панелей очень важно для меня.
− cakana,
13 лет назад,
#
4
Не смотря на то, что Вы пошли собственным путём и решили за всех как лучше, я поставлю 4(надеюсь, что это почти объективно!)...
Следуя Вашей логике, ещё лучше бы убрать и АРК, чтобы развивать утраченное эволюционно человечеством чутьё(третий глаз), а щиток вообще не нужен(будем садиться по вертолётному).
Да, на земном малом газе и отпущенных стояночных тормозах, самолёт разгоняется до взлётной скорости(круто, однако!)
Все Ваши разговоры о крутости нарушителей правил эксплуатации и полётов-нехорошее явление в ВВС. За это карали, и правильно делали!
Положено включать ТЩ, включайте. Положено по инструкции выпускать ТП, выпускайте. Нет, крутость, тоже, нужна. Но там, где это необходимо. А так, поцаньи это игры и не более...
В РЛЭ написано, что если ВПП менее 1800м длиной, применяют в обязательном порядке штатные средства торможения.
А Вы пробовали летать на 12000 метров при М=2,5? У меня, лично не получилось...
Не тянет он более 1,5 и всё!!!
Ну, это и не к Вам, собственно...
А вот как я буду сажать машину в Кубинке, если у меня контроль или БПРМ или ДПРМ? Есть на аэродроме и РМС!!!
Но ведь это меня не касается, я крутой и при минимуме 60 метров могу сесть как в сказке, даже, на грунт....
В общем, сказка пока и есть.
Но ведь мы стремимся к реализации реальности, хоть и виртуальной!
− grey727,
13 лет назад,
#
С интересом прочитал ваши тесты..... улыбнуло!
Ваша беда в том, что вы не знаете, что современная теоретическая аэродинамика это ЛЖЕНАУКА.
Я конечно понимаю сколько труда вы затратили на ваши тесты. Но все тщетно, доброго и полезного в них мало. По сути дела вы являетесь пропагандистом лженаучного современного учения о том: Как летает самолет?
−
~Аноним~
Следуя Вашей логике, ещё лучше бы убрать и АРК, чтобы развивать утраченное эволюционно человечеством чутьё(третий глаз), а щиток вообще не нужен(будем садиться по вертолётному).
Да, на земном малом газе и отпущенных стояночных тормозах, самолёт разгоняется до взлётной скорости(круто, однако!)
Все Ваши разговоры о крутости нарушителей правил эксплуатации и полётов-нехорошее явление в ВВС. За это карали, и правильно делали!
Положено включать ТЩ, включайте. Положено по инструкции выпускать ТП, выпускайте. Нет, крутость, тоже, нужна. Но там, где это необходимо. А так, поцаньи это игры и не более...
В РЛЭ написано, что если ВПП менее 1800м длиной, применяют в обязательном порядке штатные средства торможения.
А Вы пробовали летать на 12000 метров при М=2,5? У меня, лично не получилось...
Не тянет он более 1,5 и всё!!!
Ну, это и не к Вам, собственно...
А вот как я буду сажать машину в Кубинке, если у меня контроль или БПРМ или ДПРМ? Есть на аэродроме и РМС!!!
Но ведь это меня не касается, я крутой и при минимуме 60 метров могу сесть как в сказке, даже, на грунт....
В общем, сказка пока и есть.
Но ведь мы стремимся к реализации реальности, хоть и виртуальной! − grey727, 13 лет назад, #