Поддержите существование этого сайта

Видео встречи симмеров Алматы с пилотом ВС Boeing 737 NG Шамилем Агдеевым, а также лекция Шамиля на тему: заход на посадку по RAW DATA. Встреча проходила на авиатренажере ВС Boeing 737 NG "V-Flight" г. Алматы.
→ Имя файла:
→ Дата: 11 месяцев назад (26.04.2018 08:46)
→ Прислал: DJBOBO (прислал 47 файлов )
→ Разрешил модератор: U-HCK
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении
 4 
Смысл лекции в том, что показан заход , когда автоматика самолета не отрабатывает захват и удержание курсового и глиссадного луча, и пилоту в штурвальном режиме, нужно по индикаторам курсового и глиссадного луча направлять самолет к торцу ВВП. Если индикаторы, как говорит пилот, в границах одной точки, то не суетись и просто выдерживай вертикальную и приборную скорость. На высоте принятия решения, смотри на полосу и доворачивай штурвалом. :) Интерфлюг, 2 месяца назад, #
 5 
Спасибо, очень интересно. TURBOdt11, 11 месяцев назад, #
Вам спасибо за оценку! DJBOBO, 11 месяцев назад, #
 5 
Спасибо, познавательно! Аке77а, 11 месяцев назад, #
Вам спасибо за отзыв и оценку! Рад, что понравилось! Значит мы с Шамилем не зря старались: он разбирал тему, я снимал на видео :). DJBOBO, 11 месяцев назад, #
Такой заход можно отлично попрактиковать на той же Цессне 172, где нет директорных планок, но есть индикатор КГС. pilot_an12, 11 месяцев назад, #
Все в Ваших руках. Практикуйте :). Вот только боюсь, что после Цессны на Боинге все равно придется практиковаться по новой :) DJBOBO, 11 месяцев назад, #
Слушал и вспомнил нашего дорогого Василь Василича. "Оклонение должно быть ноль". Шамиль сказал фразу "вы так и можете идти до самой земли" с поинтером влево не пол-точки. Так вы и придете на обочину, а не осевую.
Еще резануло - "крен 15 градусов". Всегда? А скорость, а ветер? Сегодня в штиль я попал на курс, а завтра мне в бочину будет задувать под 30 узлов, так меня и пронесет в сторону с таким креном. Тупой и бесстрашный - не согласен, в общем.
Верно то, что надо "бежать от него". Но я бы это не таким словами сказал, а "ловить тенденции и упреждать."
Ну а в целом логика его понятна - в принципе, рекомендует не заморачиваться с миллиметрами. Мол, ну пол-точки в торону, ну и пусть... Не знаю, насколько это верная философия. Ну, кидайте кирпичи!))
~Аноним~, 11 месяцев назад, #
+1
Опять же про корректность и культуру общения: ну не культурно и не корректно писать под анонимом и надеяться получить ответ на свой комментарий... Ну да ладно, так как я не привык оставлять без внимания комментарии и ответы: если Вы очень внимательно слушали то, после того как Шамиль сказал что можете так и идти до самой земли, он еще и добавил впоследствии, что на земле уже нужно будет выровнять самолет по осевой! Далее: крен 15 градусов... Где? Где Вы это услышали? Я вот на протяжении всего ролика слышу: крен 25 градусов. Тупой и бесстрашный? Ох нехорошо оскорблять человека не зная его! Ну да ладно, видимо Вам, экспертам из симулятора, которые в жизни то не держали настоящий штурвал, а держались только за джойстик виднее как летать, чем действующему пилоту Гражданской авиации.. Смысл мне Вам что-либо доказывать и пояснять, ежели Вы все равно останетесь при своем мнении, при этом еще и оскорбите человека с ног до головы! DJBOBO, 11 месяцев назад, #
Летчик должен быть тупым и бесстрашным - это слова Шамиля, я их только повторил, а не ему адресовал, упаси Боже. Крен 25, да, опечатался, вопрос не в крене, а в сути. С одним и тем же креном сегодня и завтра могут быть разные радиусы, суть в этом.
А насчет "выровнять по осевой"... То есть лететь на обочину, а потом доворачивать перед торцом? Зачем?
~Аноним~, 11 месяцев назад, #
Я не аноним, я X-Pilot-747, у меня проблемы с входом иногда, хз почему... ~Аноним~, 11 месяцев назад, #
У меня кстати те же самые проблемы с авторизацией. Причем уже где-то с Декабря. ~Аноним~, 11 месяцев назад, #
 5 
Спасибо за видео!!! Очень полезно!!! Gleb_Baikal, 11 месяцев назад, #
Спасибо за оценку! Рад, что данное видео пошло на пользу коллегам симмерам. DJBOBO, 11 месяцев назад, #
 5 
Оч интересно!!!! Vitos0603, 11 месяцев назад, #
Спасибо! Также и за оценку! Рад, что Вам понравилось! Надеюсь вы почерпнете из этого материала что-либо полезное для себя. DJBOBO, 11 месяцев назад, #
Пилот, наверное, хороший, но лектор слабый. К сожалению, не хватает словарного запаса, чтобы объяснить желаемое. Плюс, вероятно, нет опыта чтения лекций и изначально все происходило экспромтом. isc, 11 месяцев назад, #
Не спорю. Шамиль не лектор, а пилот, как Вы заметили, да и мы не академики, чтобы требовать от него словарный запас лектора :) По поводу экспромта, тут тоже все просто: человек летает в реальной авиации, и соответственно не знает точно куда и когда его отправит в рейс отдел планирования полетов АК. Ну а отдел планирования полетов может переиграть все в последнюю минуту (думаю Вам должно это быть известно). Отсюда и экспромт. Человек не думал, что его поставят на рейс в Алматы, а его поставили. DJBOBO, 11 месяцев назад, #
Так это и не лекция вовсе и не преподаватель одного из новых языков в университете или также учитель при католических и епископальных семинариях, а просто опытный пилот делится своими знаниями и навыками с молодыми людьми осваивающими азы самолётовождения. Ни один лектор не догадается как быстро, простои и понятно обьяснить ошибки пилотирования, так же как если он начнёт читать лекцию об основах и принципах самолтовождения вызвав тем самым ещё большее непонимание происходящего. Даже в фильмах вы не увидите Командира рисующего на доске схемы и заумные формулы, а будет просто две ладони вместо самолётов и пара понятных фраз типа делай так, а так не делай Всё просто, доступно и понятно куда, когда и от чего убегать или догонять. Сам не догонял этого два года бегая за глиссадной и курсовой планкой, а когда понял что если они начинают двигаться к центру надо просто плавно в них вписаться как в поток реки и не мешать самолёту плыть по течению, в стихии для которой он создан. KAI31, 11 месяцев назад, #
+1
Все верно коллега! Очевидно isc (уж простите, не знаю его имени) сбило с толку слово Лекция в названии. Ну тут уж именно разбор захода и объяснение Шамиля возле доски наиболее таки и подходят к этому слову, но опять же, как выразился isc Шамиль не лектор и не заканчивал лекторских академий, чтобы изъясняться лекторским языком, да и обычным симмерам этот язык не нужен. Для нас важно понять суть того, что нам преподносят, так как многие из нас я уверен не заканчивали академий, поэтому чем проще пояснение, тем понятнее... Шамиль, я так думаю, как раз и учел этот момент. DJBOBO, 11 месяцев назад, #
DJBOBO, что за реакция на комментарий? Мистер isc - реальный пилот, реальной авиации и вполне корректно высказался по этому видео. ~Аноним~, 11 месяцев назад, #
удаленный комментарий
To Аноним: если уж Вы завели речь о корректности и культуре общения, то я бы на Вашем месте для начала не писал под анонимом. Ну а еще, я думаю, что Вы примите к сведению информацию о том, что мне известно что isc реальный пилот и ответил я на его комментарий вполне корректно! Ну а ежели Вы не можете отличить корректную речь от некорректной, то - это уже Ваши проблемы. Покажите мне в моем ответе где Вы узрели негативную, или же еще какую реакцию на комментарий isc, которую Вы пытаетесь мне вменить, применив при этом свою как видимо бурную фантазию? DJBOBO, 11 месяцев назад, #
 5 
. KAI31, 11 месяцев назад, #
Спасибо! DJBOBO, 11 месяцев назад, #
 5 
Отлично разжевали! )
Интересное видео.
Djacoby737, 11 месяцев назад, #
Спасибо! Также и за оценку! DJBOBO, 11 месяцев назад, #
 5 
Про шасси офф нормально тупанули!))))) ZorgsteinKilloo, 11 месяцев назад, #
Эт да... :))) Сам чуть не выпал там со смеха... Благо сдержался... Спасибо за оценку! DJBOBO, 11 месяцев назад, #
 5 
Классное видео. Хоть суть одна и та же - заход олжен быть стабилизирован! pilot_an12, 11 месяцев назад, #
Да ладно, если после посадки самолет пригоден к дальнейшей эксплуатации, а пилот жив - заход был выполнен правильно. ~Аноним~, 11 месяцев назад, #
удаленный комментарий
Go-Around! ZorgsteinKilloo, 11 месяцев назад, #
Блин, точно! Опечатался. Сейчас поправим :). DJBOBO, 11 месяцев назад, #
удаленный комментарий
To pilot_an12: Это да, иначе Go Around! Спасибо за отзыв и оценку! DJBOBO, 11 месяцев назад, #
удаленный комментарий
To Аноним: Тоже вариант... :) Но... лучше придерживаться правил :) DJBOBO, 11 месяцев назад, #

Чтобы получить возможность оставления комментариев, пожалуйста сначала авторизуйтесь на сайте.