Пример полёта на самолёте Embraer ERJ-145 (Wilco). Часть 1. Предполетная подготовка. - Обучающие видеоматериалы

Пример полёта на самолёте Embraer ERJ-145 (Wilco). Часть 1. Предполетная подготовка. | Оценка: 4!

Сразу прошу прощения за размер видеофайлов, меньше сделать не получилось.
Я не стал рассказывать про панели, где что находится, не описывал все функции
FMC и т.д., об этом всем можно почитать здесь на форуме, например. Конечно все сделано не на 100% правильно, есть недочеты и ошибки, но я думаю, более или менее правильно научится летать на этом самолете, по этим видеоурокам можно. За основу был взят SOP Dniproavia. Всем приятных полетов!

Связанные файлы 4 файла

→ Размер: 86 MB

→ Дата: 8 лет назад (16.06.2011 05:47)

→ Автор: Дмитрий Хитренко

→ Прислал: Димьяныч (прислал 6 файлов )

→ Разрешил модератор: Lenya69

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан: 565 раз

Посмотреть Online Комментарии 6 Просмотреть архив Скачать

+13

За такой подход к мануалу надо бить долго и упорно. Какой там SOP Dniproavia, если даже не выполнен Cocpit Safety Inspection?! Как топливо считали, как высчитали положение стабилизатора (а не триммера). План полета на запасной дядя будет вводить? ISA dev, видимо, тоже. Да и ветер на эшелоне за компанию он же. Reserve Fuel за компанию. Давление не выставлено, частоты тоже, ответчик нафиг надо. Лучше бы штатный мануал перевели, пользы больше было бы. − Stakan, 8 лет назад, #

Слышь, ты с выражениями поаккуратнее! Ты конечно высказал свое мнение, это твое право, только здесь вроде как культурные люди общаются, с какой стати вообще ты меня оскорбляешь? Долго и упорно постучи себя полбу, может дурь выбьешь!! Еще и двое поддержали... Да уж... − Димьяныч, 8 лет назад, #

а по существу ,добавить нечего? − kroll, 8 лет назад, #

Автор, в коменте высказаны объективные и правильные замечания. Или надо за сам факт ПОПЫТКИ создания мануала 5 ставить по умолчанию? Лучше прислушайтесь и исправьте. − Valmont, 8 лет назад, #

И вообще, я понимаю ваше желание, чутка научившись летать на этом самолете, показать другим, что вы гуру, но в проявлениях надо аккуратней быть, ага..
И вообще, не совсем понятна логика - сами пишите в описании файла, что все не точно, есть ошибки и т.д. Так зачем тогда делать видос и выкладывать его на всеобщее обозрение, обозвав его "обучающим"? Видели такое, только про ПТ. Ну что поделаешь, каникулы в разгаре... − Valmont, 8 лет назад, #

Так я и не говорил что сделал ДЕТАЛЬНЫЙ мануал, это просто пример полета, в котором я не обещал описания всех функций, принципов расчета, процедур ухода на запасной и т.д., в замечаниях Stakanа нет ничего такого, что бы можно было сказать что я не умею летать на этом самолете, и сделанный мной пример полета - это преступление! А каникулы то тут причем?? Я отучился уже.. − Димьяныч, 8 лет назад, #

Каникулы только при том, что такие вещи как правило появляются именно в этот период. Касаемо ролика - я правда ценю ваше стремление поделиться с другими своими знаниями (я без сарказма), но если уж делать пример полета, то качественно, без сознательных упрощений и т.д. Мое мнение, без негатива. − Valmont, 8 лет назад, #

Хорошо. За музыку отдельное мерси) − slavamirin, 6 лет назад, #

5 Для начинающих пойдёт и даже очень! Надо начинать с простого и идти к сложному! − maha, 6 лет назад, #

Спасибо − DDM, 7 лет назад, #

Молодец Димыч,А на то, что ниже не унывай, хамы везде есть.. − Gek154, 8 лет назад, #

критика уже хамством называется?лишь бы чего ляпнуть)))) − kroll, 8 лет назад, #

Хамством была названа не критика, а способ её выражения! Или по вашему это нормальный способ общения с совершенно не знакомым вам человеком??? − Димьяныч, 8 лет назад, #

Где там нахамили? Вполне по пунктам перечислены недостатки "мануала", более того, к автору даже на ВЫ обращаются... В институте благородных девиц выросли? − Valmont, 8 лет назад, #

Да не, просто в нормальном обществе вырос! Я совсем не против критики, только можно было её выразить не предлагая бить долго и упорно, или вам бы это не показалось оскорбительным?? Почему я должен молчать когда мне такое пишут?? − Димьяныч, 8 лет назад, #

Мне? Нет. Я просто достаточно созрел сознанием, что бы научиться не все сказанное воспринимать буквально. Юношеский максимализм меня отпустил много лет назад:) − Valmont, 8 лет назад, #

на кой это нужно,ЕСТЬ ХОРОШИЙ МАНУАЛ, ТУТ НА ФОРУМЕ,там все доходчиво написано,тем более модель ну очень проста в освоении − kroll, 8 лет назад, #

"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать" - народная мудрость! − Смотрящий, 8 лет назад, #

о! krollolo проснулся... − Tasman, 8 лет назад, #

вы мануал слушаете?ТАМ С КАРТИНКАМИ ЕСЛИ ЧТО) − kroll, 8 лет назад, #

А Вы, видно, СЛУШАЕТЕ, но НЕ СЛЫШИТЕ! Печально. Читайте между строк... − Смотрящий, 8 лет назад, #

пс: тем более, что автор указал на (цитата) "здесь на форуме" − Смотрящий, 8 лет назад, #

ну а раз уж делал то можно было показать то что нет в мануале − kroll, 8 лет назад, #

Чтобы получить возможность оставления комментариев, пожалуйста сначала авторизуйтесь на сайте.

A320 neo & A330-200 Landing in Vilnius Airport

UNNT с исправленным цветом перрона и ВПП, рабочим GSX и освещением ВПП для P3Dv3-v4.

UMII Витебск (Восточный) X-plane 11 (версия 5)

Симферо́поль (код Росавиации — УРФФ, IATA: SIP, ICAO: URFF) — международный аэропорт города Симферополя в Крыму

Ил-76