Поддержите существование этого сайта

Как нужно осуществлять приземление ТУ-154М
→ Размер: 36 MB
→ Дата: 8 лет назад (13.02.2011 21:51)
→ Автор: FireFly
→ Прислал: FireFly (прислал 11 файлов )
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 1510 раз
 5 
Отлично! Zorgair, 8 лет назад, #
+1
Только это в раздел "зацените мою посадку" надо! Zorgair, 8 лет назад, #
Тут нечего заценивать. Я не думаю, что автор для заценивания сделал ролик. ekha, 8 лет назад, #
-1
 5 
Ну и народ вы, братья-симмеры! Вам показали одну из красивейших и техничных посадок, а вы (некоторые) набросились с критикой: "Нос самолёта задираете...", "Колёса не параллельны ВПП...", "Не выдерживаете..."
Это - не реальность, а всего лишь компьютерная программа. И то, что колёса основных стоек шасси "тушки" в начале пробега не параллельны поверхности ВПП - это особенность реализации данного самолёта в симе, и с этим рядовому симмеру ничего не поделать. А насчёт остального отвечу критикам просто: вам теперь есть к чему стремиться. Учитесь на этом примере!
Fazza, 8 лет назад, #
Минусите, минусите... :) Fazza, 8 лет назад, #
Знаете за что минус-то поставили? Это не я. Поставили его за "знание" особенностей реализации. Это не реализация модели - с ней всё в порядке. Это посадка такая. FireFly, 8 лет назад, #
-1
 5 
Зачетно!!!!! yums, 8 лет назад, #
-1
 5 
посадка класс! но если смотреть правде в глаза, то в реале никто тушки не притирает так..Возможно, я просто не знаю многого, это мое мнение только. на многих видео, плюхают сразу всей стойкой об полосу, а тут ювелирно, сначала одно колесико ,потом другое.. )) Не подумайте, я ничего против не имею, просто заметил такое. DEN11, 8 лет назад, #
Притирают. xeon, 8 лет назад, #
-1
 5 
В самой посадке комментировать нечего - классика. Но на мой взгляд, раз уж видео в "Обучающих материалах", то может стоило усилить "обучающий эффект" и включить приборчик,показывающий как работает продольный канал управления (правда лететь тогда придется "live", FS Recorder это не запишет). Впрочем, и так получилось вполне наглядно. :) maxmik, 8 лет назад, #
Хотелось бы услышать более развернутый ответ, нежели лаконичный минус. И желательно чтобы ответил сам автор, как человек разбирающийся не только в вопросах пилотирования, но и в вопросах обучения. maxmik, 8 лет назад, #
-1
 5 
Классно. Спасибо. Я так, увы, не умею, раньше начинаю выравнивать, земли боюсь, не получается в столь сжатом темпе плавно выравнять. А мягко-то как... Lis73 даже сразу не распознал, что это не визуалка глючит, не выравнивая тележку шасси, а посадка такая мягкая что они постепенно выравниваются помере посадки. Что это не глюк, видно четко по передним парам колёс, которые не "тонут" в бетонке. Ещё раз спасибо. Tory, 8 лет назад, #
По поводу тележек то это баг визуальной модели, его уже устранили... Ринат, 8 лет назад, #
-1
 5 
Идеально сел! Сокол, 8 лет назад, #
-1
 5 
Всё без лишних движений без суеты)Молодец)Сразу видно руку мастера) Аэрофлот-Норд, 8 лет назад, #
-1
 5 
Красыва летаешь! UWWW, 8 лет назад, #
-2
 4 
Действительно очень мягкий и плавный заход, мягко коснулся, прекрасно отработал! Вот только про переднюю опору соглашусь с коллегами-после полного касания тремя точками включается реверс.Это не только в РЛЭ прописано, но и чисто логически можно рассудить:что если реверс сработает несинхронно или один откажет? Катастрофы не избежать... Серьезная ошибка, по - этому такая оценка. DesantNIK, 5 лет назад, #
читаем РЛЭ раздел 4.7.(6) Илья_К, 5 лет назад, #
Бывает что реверс включается прямо перед касанием в полуметре от земли.... связано это скорее всего из-за приземного эффекта, я думаю.... дабы избежать перелета и не дай Бог выката, пилотам иногда приходится "прижимать" самолет к земле выпуском интерцепторов или реверсом еще до касания основных стоек... есть много видео подобных посадок.... prorok19, 5 лет назад, #
причем тут видео, есть рлэ раздел 4.7.(6), далее в том же рлэ написано, что реверс на Ту-154Б или М разрешено включать на трех метрах только при посадке с закрылками 28, 15 и 0. 28 для Б - штатный режим, для М нет. Интерцепторы запрещено выпускать при полете по глиссаде до момента касания основных стоек шасси поверхности впп. Илья_К, 5 лет назад, #
-3
Помоему надо было сначала переднюю стойку "положить" а потом уже реверс включать Яныш, 7 лет назад, #
вот ещё чего придумал! Я вообще за вот такой расклад!)))-http://www.youtube.com/watch?v​=clxQd62e8-s&playnext=1&list=P​LKlvZtpsZu_0lMX9s55yjO2OtWvrYT​7kp&feature=results_video Zorgair, 6 лет назад, #
Лихо это они на 2 метрах реверс включают ))) isc, 6 лет назад, #
-3
 4 
Скучно! LogDog, 8 лет назад, #
-1
"Ага!" надо было под Верку Сердючку сажать! А так... говно! RA-76842, 8 лет назад, #
+3
И мёртвую петлю в глиссаде замутЫт...вот тогда будет:"аФФФтАр ЖЖот".)))) citrus-94, 8 лет назад, #
Петля в глиссаде от FireFly есть тут: http://www.avsim.su/f/yumor-92​/pt-tu-154b-kak-pesnya-3226.ht​ml?action=viewonline oldzren, 6 лет назад, #
-3
 4 
Все хорошо, но реверс поздновато выключили Den86, 8 лет назад, #
А когда его надо включать? Отожги. Stakan, 8 лет назад, #
+5
Во первых, не отожги а отожгите. Во вторых, отжигать будешь в классе. В третьих если не знаешь не позорься - при достаточном запасе ВПП и эффективном торможении реверс выключается на 120 км/ч. Читай РЛЭ. И внимательно посмотри на спидометр в ролике. Den86, 8 лет назад, #
позновато - это после остановки. NStK, 8 лет назад, #
-4
Den86, на вы я никогда в виртуале не общаюсь. Так что жги. Stakan, 8 лет назад, #
+1
Stakan, а ты читать умеешь? Den86 написал Все хорошо, но реверс поздновато вЫключили, а ты про включать... Ринат, 8 лет назад, #
Реверс был выключен ровно на скорости 140 FireFly, 8 лет назад, #
Den86, заявлять то, что ИНСТРУКТОР ПТ Ту-154 поздно выключил реверс... Молодец! Stakan, 8 лет назад, #
-5
 4 
молодец!!! но перед касанием перегрузка большая приходится на всю поверхность самолета,так как резко задираем нос и гасим Vspeed до 0, в симе то нормально это,но в реале не сосем хорошо KuZ9a, 8 лет назад, #
+4
KuZ9a, это видео предполагает, что у зрителей есть первоначальные познания. Если у вас их пока нет, то стучитесь в личку. Или приходите в тематический раздел форума FireFly, 8 лет назад, #
-6
идиот...я испытатель.... KuZ9a, 8 лет назад, #
Запятые хоть расставь FireFly, 8 лет назад, #
+4
чо KuZ9a, 8 лет назад, #
идиот я, испытатель) denpilot, 8 лет назад, #
+6
denpilot: "идиот я, испытатель)" - как то самокритично, не находите??? ))) ATLON, 8 лет назад, #
-6
 4 
Так себе за труд 4! AZAL, 8 лет назад, #
Напалм завезли? ekha, 8 лет назад, #
Как был дураком 5 лет назад - так и им остался! ) . Ты в реале такое же редкостное гавно, или больше жополиз в сраном офисе? Ты говно везде. Держишься только за счет дружков, и вообще за счет говна что выше. Проветрить сайт пора... 100Pudov, 3 года назад, #
-7
 4 
Ошибок куча!!! Джем, 8 лет назад, #
Перечислить сможете? maxmik, 8 лет назад, #
+3
Перечисли их, ПТшники поржут. Stakan, 8 лет назад, #
+1
Джем, и ты жги! Жги нещадно напалмом... ekha, 8 лет назад, #
-15
БАНО + СМИ-2 Вырублено + козла допустил. Та не надо сажать! Max55, 7 лет назад, #
-1
Это не козёл,это раскрутка. fsreal, 7 лет назад, #
-15
 4 
Все-таки какие то опознавательные огни (БАНО, LOGO) надо включать. А если армировать интерцепторы они выпустятся автоматически))) Приземление нечеткое, как будто в последний момент испугался земли. Тоже так начинал))Четверочка! Roma1364, 8 лет назад, #
+11
Тоже так начинал? А почему "тоже"? Разве Феликс FireFly начинающий? А можно к тебе, Рома1364, обратиться по поводу уроков полётов на Ту-154М от ПТ? Надо обратиться к команде ПТ, чтобы тебя взяли виртуальным инструктором, а то держат там кого ни попадя... Gladkov, 8 лет назад, #
Если уж взялся за что-то, то делай это хорошо. Куда спешить? перепроверить надо видео раз 50 прежде чем выкладывать. Потом будет поступление "свежих" роликов и ошибка уйдет в массы. Что касается меня то НАЧИНАЛ Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАКЖЕ. Roma1364, 8 лет назад, #
+2
Фимоз головного мозга в запущенной стадии. Говорить больше не о чем и нет смысла. Gladkov, 8 лет назад, #
Согласен))) От гриппа мозги куда угодно съедут. Roma1364, 8 лет назад, #
Нет, дружище, ты глубоко заблуждаешься. У тебя ФГМ не от гриппа. Хорошо, если это связано только с переходным возрастом. Gladkov, 8 лет назад, #
-1
Рома, что тебе не понравилось? FiFly опытный пилот, и получше тебя ПТ знает, что касается посадки,почитай ниже:
"Ай-ай-ай. Вынужден просветить. Тележки основной опоры шасси устроены так, что передняя пара колес находится перед приземлением впереди и ниже других пар колёс. Так вот, касание ВСЕГДА сначала осуществляется передней парой колёс и только потом всеми остальными. Скорость, с которой происходит вышеописанный процесс, зависит от вертикальной скорости перед приземлением. Так вот, то что вы видели в этм клипе, является идеальным приземлением с технической и визуальной точек зрения. Именно то, что в простонародиии именуется "с раскруткой колёс" "
Оставляйте при себе свои высказываения, Гладков вас сюда послал не ради срача, и если у Вас мозги куриные, то сидите дома, вне интернета!
vitaminarado, 8 лет назад, #
ОК))) Roma1364, 8 лет назад, #
+1
Рома, жги еще! ekha, 8 лет назад, #
+1
Рома, вопрос! А как на тушке "армировать интерцепторы, чтобы они сами выпустились"? Mihail Stepanov, 8 лет назад, #
Shift+/ Roma1364, 8 лет назад, #
Что бы вам всем тут полностью было понятно почему я сказал "все так начинали", объясню как это вышло. Увидел новый ролик. НЕ посмотрел его категорию, решил, что из раздела "оцените мой полет". Раздела "учебные видеоролики" почему то не заметил тут да и незачем это. Сам обучался по руководству от ПТ-далее по оригинальному РЛЭ. Просмотрев ролик и заметив ЯВНЫЕ недочеты в освещении(ну, мало ли, забыл человек про освещение или глюк повтора), признав посадку отличной (На 10+) заметив коментарий lis73 поставил 4. Просто переапутал категорию. Извините, Firefly. Roma1364, 8 лет назад, #
Уважаемый VLAZ,в данном ролике представлен Ту-154М и автор ролика, человек отлично знающий эту машину и соответственно её документацию (РЛЭ)...в котором чёрным по белому прописано:"...не ДОПУСКАЯ ВЫДЕРЖИВАНИЯ произвести приземление...". Да и автор не просил оценить его посадку, а наоборот, показал как должно быть в идеале... Раздел называется "обучающие материалы". Будьте внимательнее!
А мне нельзя было так же сказать? Развели тут срач...
Roma1364, 8 лет назад, #
+3
Ну вот это уже лучше. Роман, на полтинике в реале нет армирования интерцепторов. Они управляются ручкой как у мясорубки только вручную. А внутренние интерцепторы автоматически выпускаются при включении реверса и после обжатия стоек шасси (тоже армировать не надо). Mihail Stepanov, 8 лет назад, #
Тогда когда задаете вопрос уточняйте его. сайт называется avSIM и в первую очередь здесь рассматриваются вопросы, связанные с симуляторами. Roma1364, 8 лет назад, #
Ну, продукты команды ПТ по максимуму приближены к реальности, все действия на ПТ Тушке производятся по реальным документам. Не реализовано лишь несколько мелких систем. Поэтому считаю, что замечание не в кассу. Mihail Stepanov, 8 лет назад, #
Я лишь сделал тщетную попытку расширить ваш кругозор. Mihail Stepanov, 8 лет назад, #
Спасибо, про сочетание shift+/ уже забыл))) Roma1364, 8 лет назад, #
Рома вас в школе учат посадкам Ту-154х? ну икак Марья Ивановна правильно производит посадку? Расскажи пожалуйста!! VernoN, 8 лет назад, #
Женщина на борту-плохая примета. Roma1364, 8 лет назад, #
+1
Нет, это ты на борту плохая примета.
P.S Да я археолог :D
pro100gamer, 8 лет назад, #

Чтобы получить возможность оставления комментариев, пожалуйста сначала авторизуйтесь на сайте.