Поддержите существование этого сайта
Каталог:
Поиск:

Искать в: названии , описании , авторах , имени файлов комментариях
Не расширять поиск транслитерацией
Не показывать видеоматериалы
Показывать только с оценкой и выше


Сортировать : | Оценка и выше | Не показывать видеоматериалы

Получаем вместе со мной свой второй сертификат пилота-любителя в авиасимуляторе Microsoft Flight Simulator X (FSX).
Поддержите мой канал karocheWatch_TV, подписывайтесь!
→ Имя файла:
→ Дата: 2 года назад (08.08.2016 07:36)
→ Автор: Артемий Хомский
→ Прислал: Chomskiy (прислал 2 файла )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Краткое описание систем самолета ТУ-154м. Пример запуска, тестирование систем.
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (20.05.2016 06:08)
→ Автор: Иван
→ Прислал: Rodman91 (прислал 1 файл )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Всем поклонникам Ту-154.
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (17.05.2016 11:01)
→ Автор: SantTV
→ Прислал: bazalt (прислал 3 файла )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Авторотация с выключением двигателя на дефолтном Bell 206 FSX
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (09.04.2016 10:08)
→ Автор: someone1
→ Прислал: someone1 (прислал 16 файлов )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Полёт по кругу по первому заданию ПТ-шной "Аэродромки" повышенной сложности с комментариями важных моментов. Т.к. до сих пор не нашёл здесь подобного материала, решил выложить то, что снял лет 5 назад.
Модель ПТ Ту-154М v2.02, аэропорт Мальта (LMML), заход по метеоминимуму CAT-I ИКАО (60х800 м), штиль. Взлётный вес 80,8 т, центровка 31,5% САХ. Взлёт на номинальном режиме с закрылками 28. Заход с закрылками 45, стандартным выпуском шасси и механизации. Есть помарки в пилотировании и незначительные оговорки в комментариях. Полёт выполнен "в 4 касания РУД" по схеме: номинал на разбеге, потребный на чистом крыле, потребный в глиссаде, малый газ на выравнивании.
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (04.04.2016 05:55)
→ Автор: bocman
→ Прислал: bocman (прислал 2 файла )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Учебные занятия по эксплуатации бортовых электросистем и ПНК. МГТУГА, 2013 год, преподаватель Буробин Сергей Викторович (самый уважаемый среди нашего потока дядька). Специальность "Техническая эксплуатация бортовых электросистем и пилотажам-навигационных комплексов". Видео на Youtube у меня валяется несколько лет, а сюда я его так и не добавил... Приятного просмотра :)
С уважением, Артемий.
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (01.04.2016 05:50)
→ Автор: Артемий154М
→ Прислал: Артемий154М (прислал 21 файл )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Вторая часть. Дополнительая инфомрация в дисклеймере.
Если вы хотите поддержать мои труды денюжкой, буду признателен.
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (31.03.2016 10:05)
→ Автор: Black Clip
→ Прислал: BlackClip (прислал 11 файлов )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

Данный 30-ти мин. ролик далеко не претендует на качественное разрешение самого видео, поскольку был записан мной на ютуб посредством "прямой трансляции" при низкой скорости интернет - коннекта (400 - 1000 битрейт / 380p), и однозначно не является обучающим реальному выполнению полёта, но призван дать общее представление новичкам о процедуре выполнения ухода на 2-й круг в автоматическом режиме на типе B777. Повествование начинается с 1-го разворота, в а/п Елизово (г. П.- Камчатского) по одной из стандартных схем ухода (их там три) - по стандартной левой коробке. Далее будет выполнен уход на 2-й круг с высоты 60м (мой минимум КВС составляет 60х800), и далее будет выполнен повторный заход с посадкой. Пользователь может начинать просмотр с любого места. Сразу скажу, что схема ухода в вычислитель FMC не была вбита, поэтому после ухода был использован режим FLCH (в противном случае целесообразнее использовать режим LNAV - VNAV). Так же, поскольку сам фрагмент посадки записывался "с крыла", то ранее, и далее на ВПР не был отключен автопилот (дабы не "убежал" с курса), хотя для полосы, сертифицированной по 1-й категории (DH(A) 200ф или ВПР 60м) это сделать необходимо. И еще ВАЖНО: голос пояснения действий глушится шумом двигателей, поэтому слух придется напрячь кому интересно. Ну и самое крайнее - везде, под понятием, где произносится фраза: "Курсовой Угол Радиостанции КУР" следует читать: Пеленг на ДПРМ, поскольку те значения, которые озвучены взятые со схемы, являются именно пеленгами на радиостанцию. Тут я моя ошибка.
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (01.03.2016 14:35)
→ Автор: Michael Kravets
→ Прислал: Virpil (прислал 21 файл )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Курс по обработке и монтажу отснятого видео из симулятора.
Урок 2: Цветокоррекция
Следующий урок: виртуальный споттер
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (16.01.2016 20:33)
→ Автор: Акоп Акопян
→ Прислал: Pain (прислал 34 файла )
→ Разрешил модератор: megakor
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

Курс по обработке и монтажу отснятого видео из симулятора.
Урок 1: знакомство с основными редакторами.
Следующий урок: цветокоррекция
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (15.01.2016 19:26)
→ Автор: Акоп Акопян
→ Прислал: Pain (прислал 34 файла )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

Обзор на Русском языке Carenado PA32 Saratoga SP для FSX Очень интересная модель, стоит того что бы занять достойное место в вашем ангаре. Не требовательна к железу,не нужно качать кучу дополнительного софта. Выполнен крафт достойно. Ссылки на эту модель есть в группе ВК. Приятного полета и мягких посадок!
п с: Прошу сильно не "пинать",моё первое видео,нервничал сильно, из за чего путался часто. Но в общем всё ясно и понятно :)
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (07.11.2015 19:28)
→ Автор: Виктор Керман
→ Прислал: Viktor48 (прислал 6 файлов )
→ Разрешил модератор: megakor
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

SD Як-40, Толмачёво, запуск, руление, взлёт, круг, посадка... Записано несколько лет назад, нашел случайно на заброшенной флешке. На обучающее скорее всего не тянет. Но выкладываю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в память о прекрасной модели и об её Авторе. Возможно кого-то и сегодня этот прекрасный самолет зацепит.
→ Размер: 703 MB
→ Дата: 3 года назад (10.09.2015 11:05)
→ Автор: Gennn
→ Прислал: Gennn (прислал 31 файл )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 349 раз

понимание аэроплана...
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (05.08.2015 21:13)
→ Автор: https://www.youtube.com/channel/UCYyaeD02DusSiqNynKhB5sw
→ Разрешил модератор: megakor
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Сегодня тренировались с бортмехаником запуску Ми-8Т. Он объяснял, показывал, потом садил меня на свое место и я уже пробовал все сделать по памяти. В видеоролике опущен момент предполетной подготовки и проверки систем, а так же порядок выключения двигателей и потребителей. Времени было не много, поэтому торопились и есть не существенные огрехи. Мне было интересно и познавательно, надеюсь так же будет и Вам.
→ Размер: 256 MB
→ Дата: 3 года назад (27.07.2015 20:03)
→ Автор: Евгений Бубнов
→ Прислал: Bubnov (прислал 11 файлов )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 707 раз

Занимательно...
→ Имя файла:
→ Дата: 3 года назад (16.07.2015 13:35)
→ Автор: SantTV
→ Разрешил модератор: megakor
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено