Не помню точно, где нашел это видео, но точно знаю что оно изменило, в некоторой степени, мои представления об Ан-2... ;)
→ Размер: 811 KB
→ Дата: 10 лет назад (13.06.2007 02:16)
→ Автор: Александр Хрустицкий [ HRUST ]
→ Прислал: UR-HRUST (прислал 78 файлов )
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 10078 раз
+26
 5 
Бочка... Петля... Боевой разворот... Это Ан-2 на посадку идет! :) Космос, 7 лет назад, #
+22
 5 
AnTy07, самолёт конечно же русский. Что это за фобия у вас такая к слову "русский"?
Первый прототип 47 года и его серийное производство было организовано в Киеве на заводе № 473, как вы пишете, не совсем соответствует действительности. Серийное производство - да, но вот прототип - нет.
В 1940 г.под руководством Антонова конструкторский коллектив ленинградского завода №23 разработал его эскизный проект.
В 1945г. Антонов, возглавил филиал ОКБ Яковлева в Новосибирске при заводе №153 им. В.П.Чкалова. Там в последствии был спроектирован и построен опытный образец. 31.08.47 г. состоялся первый полёт. 13 октября 47г. самолет перелетел на аэродром НИИ ГВФ в Захарково под Москвой для испытаний.
А вот первоначальное производство, как вы правильно пишете, действительно было налажено в Киеве. "Почти все авиазаводы СССР были загружены выпуском авиатехники, и надежды Антонова на прекрасно оснащенный Новосибирский завод не оправдались. К лету 1948 г. список возможных серийных предприятий был очень узок: Ростовский завод №168 и Киевский №473. К сожалению оба они не блистали ни классным оборудованием, ни квалифицированным персоналом." ( http://www.airwar.ru/enc/craft​/an2.html ).
Да и дело собственно не в том, что я процетировал выше. Дело в том, что вообще не надо бояться говорить "русский", тем более тогда, когда это совершенно уместно. Всегда, когда речь заходит о Древнерусском ли государстве - (Кивеской Руси), о Московском ли царстве, о Российской ли Имперри, Советском Союзе или Российской Федерации, всегда можно и нужно говорить "русские", и это правильно, и надеюсь что ни чьих национальных чувств это не ущемляет. Если не брать в расчёт чувство неполноценности (в просторечии - одноименный комплекс).
Димсон, 9 лет назад, #
+10
Димсон полностью согласен с вами, но и с AnTy07 не могу не согласиться. Помню был срачь на форуме по поводу АН-225, когда Украинцы заявили что это чисто их заслуга в том что был построен самолёт. Ругани много было, но дело в том что это советский самолёт. Не было бы союза, не было бы и проэкта бурани и Мрии... Эти машины сделали не одни Украинцы или Москва, в этом принимал участие весь советский союз!
С уважением к России и Украине, живите мирно братья славяне!
Siriuss, 7 лет назад, #
+5
 5 
"Да. Может, может самолет Ан-2 выполнить мертвую петлю. Может. Только не надо его до этого доводить." (В.В.Ершов) Konsni, 10 лет назад, #
+3
Вектор тяги, ветор тяги... главное хвост!!! MaximGG, 7 лет назад, #
+1
 5 
Истребитель 5-го поколения :D Am1n0z, 7 лет назад, #
+1
 5 
А знают ли многие том, что это достаточно опасный трюк на Ан-2, особенно если опыта недостаточно. При таком маневре в нижней части траектории при выводе нередко происходит разрушеие нижних тяг крепления двигателя. Это полностью нерасчетный режим для Ан-2. Поэтому называется это хулиганством, а петля смотрится красиво на любом ЛА, в том числе и Ан-2. Просто делать надо ее не бездумно, а в соответствии с РЛЭ, если она там разрешена конечно. За ролик спасибо-5. Кстати в жизни приходилось делать такой маневр вживую с профессионалом, но я не рекомендовал бы к применению :) isc, 7 лет назад, #
+1
 5 
"Анушка" рулит)))хех)) спасибо за видео) Санька-заЛЕТЧИК, 7 лет назад, #
+1
 5 
Обалдеть..... RODION, 10 лет назад, #
+1
Ан-2 вообще очень интересный самолет. Одно то, что его минимальная скорость в горизонтальном полете 45 км/ч чего стоит... suzom, 10 лет назад, #
Это вы сами замеряли? paavo, 7 лет назад, #
Я сам замерял. Подтверждаю-45. valeriy88, 7 лет назад, #
"совой" или "барьером" замеряли? 159rus, 7 лет назад, #
скорее всего путевая была скорость....Она и нулевой может быть!Взлетали на скорости 80,было дело,относительно воздуха конечно,так я думал пилот штурвал открутит нахер... АЫЧ100687, 3 года назад, #
Прошу прощенья,путевая была скорость... АЫЧ100687, 3 года назад, #
 5 
Да гениальный самолет чо тут скажешь. Overspeed, 1 год назад, #
 5 
Красотень! Напомнило, ностальгия. Два десятка лет тому, в студенческие годы я занимался парашютизмом. У нас командиром эскадрильи (фактически - единственный и неповторимый, на 1 рабочий самолет и еще 2, с которых снимали запчасти) был летчик первого класса. Ну .. он явно скучал по своему истребительному прошлому. И регулярно вытворял нечто. То вираж резко заложит, и спортсмен, сидевший напротив двери в нее выпадет, то вдоль трассы пройдет чуть выше деревьев - кого-то провожать, а водители думают, что он собрался садиться и разбегаются на обочину. За пару лет случаев на кучу анекдотов наберется. Петлю он не делал (по крайней мере не знаю такого случая), но в 96-м на 9-е мая в городе начудил не меньше - устроили праздник, и после выброски парашютистов (хех - бывало и такое) и их приземления, он прошел над площадью над толпой народа (уже начало слегка темнеть) с включенными фарами и на полном газу на высоте метров 15-20. Это было зрелище. Вываливается ревущее светящееся чудище прямо над головами, сделал боевой разворот и ушел. Полминуты .. тишина, а потом вопли восторга и аплодисменты. burzumie, 3 года назад, #
Фокус для перворазников - машину на тормоз, шаг винта и тягу на полную, снимает с тормозов, короткий разбег, отрыв, подвис на 10 метрах, набрал скорость и вверх. Маневры довольно резкие. Все, кто ни за что-то не ухватился (хотя - положено) - летят в хвост. Потом делает горку. Все, кто не успел ухватиться - подвисают. Ну и вывод из пикирования - соответственно. На 3-е августа - обычно после выпускающего (инструктор тоже бухал, хоть и меньше других, но от работы официально не отстранить) приходилось мыть борт со стороны двери тем кто в тот день провинился. burzumie, 3 года назад, #
Если существует угроза жизни для людей, то надо привлекать к ответственности! Остальное- пустой базар! Хочется кайфа- покупай свой самолёт - лети в поле и чуди! А то потом, когда людей оплакиваем, все о дураках вспоминаем! isc, 1 год назад, #
 5 
Года 3 назад видел, но тут что-то не отметился! Шикарно исполненно! Zorgair, 4 года назад, #
 5 
Думал у него крылья сложатся при выходе. ovasiliev, 4 года назад, #
Этож биплан! Ничего у него не сложится, а вот порваться могут...от встречной стаи ворон! Zorgair, 4 года назад, #
 5 
Ан-2 решил вспомнить что у него тоже "сердце" что и у И-16 и И-153.
"Сердце" не подвело!!!
arnoldych.69, 4 года назад, #
Красота,сначала подумал когда нос был вверху, что щас в сваливание пойдёт,а тут такой красивый манёвр,блин просто красавеЦ нет слов.Птица в небе=). AFL_747, 5 лет назад, #
 5 
Класс!Как же он мне нравится! Андрей777, 6 лет назад, #
 5 
у меня дед на этом чуде летал! Но вот за всю свою летную работу петлю сделать не осмелился) Хотя знал, что машина способна) Спасибо за видео! Soul_Fly, 6 лет назад, #
И правильно поступил что не осмелился... АЫЧ100687, 3 года назад, #
 5 
Я когда в аэроклуб на планерный спорт ходил нам инструктора на Антошке такую тему показывали, у меня челюсть чуть не отпала тогда потому что у Антона снизу на веревочке еще и парашютист болтался, которого катали так минут 15 потом подняли повыше и он отцепился от самоля, вот это было конечно нечто, но и тут я в шоке. Всетаки швейная машинка еще не только летает но летает еще КАК!!!! maksim_imt, 6 лет назад, #
 5 
Круто!Даёт"старичок" и этим он показывает современным самолётам,а Вы,мол сможете так доживя до иоих лет derzhavskii, 6 лет назад, #
-1
каким самолетам? alexost92, 6 лет назад, #
Так хоть тем самым Бобикам вместе Арбузами derzhavskii, 6 лет назад, #
Ошибка,тонн на 99 точно,не прав! АЫЧ100687, 3 года назад, #
На Як-40 в 60-х экспериментировали с петлей Нестерова) U@ru, 6 лет назад, #
 5 
Мать перемать, к а к ?))) GG812, 6 лет назад, #
 5 
Мы тоже не пальцем деланные))) Pulkovsky_Pilot, 6 лет назад, #
 5 
Етить твою... Вот ето да!!!!!! Capricorn, 7 лет назад, #
 5 
Хренасе... dinsoft, 7 лет назад, #
 5 
Согласен! Здорово! Но наверное все таки чертовски опасно... Redmann, 7 лет назад, #
В умелых руках и дрифт на на краю пропасти безопасней чем дорогу перейти!Класс видно,все было выполнено четко.хотя и запрещенный прием... АЫЧ100687, 3 года назад, #
 5 
Мегаздорово!!! Anatoliy, 7 лет назад, #
 5 
Контрили предкрылки струбцинами и вытворяли такое же. Двигатель не отрывался. Молодые были, горячие. Сейчас под дулом пистолета не повторил бы. valeriy88, 7 лет назад, #
 5 
Интересно какая скорость в нижней точке начала петли... paavo, 7 лет назад, #
 5 
Да, старичок Ан-2 лучший лайнер всех времён и народов! Кто летал на нём знает... Realpilot, 7 лет назад, #
 5 
Блин,а я поругивался на динамику Ан-2 в симе, что он там петлю делает! Класс!!! Учлет, 7 лет назад, #
pilot_bg - а вам в училище не расказывали что такое струбцина ???

suzom - откуда вы взяли эту глупость ??? хотя при ветре более 100 км в час я вам могу продемонстрировать как ан-2 жопой вперед будет лететь (только в симе) ...
Russians, 7 лет назад, #
 5 
а нам в училище говорили что ан2 может выполнить петлю только с прижатыми предкрылками, т.е. их надо закрепить, чтобы не вываливались!!! pilot_bg, 7 лет назад, #
а как садиться потом?? Леханыч, 5 лет назад, #
 5 
Интересно Sar-Avia, 7 лет назад, #
 5 
Я думаю, господа, неважно, где данный тип самолета выпускался, в СССР, в России или в Польше. Главное что второго такого самолета нет и несмотря на почтенный возраст он продолжает летать. Китайцы скупили все, какие могли Ан-2 на Дальнем Востоке и успешно зксплуатируют их на перевозках между деревнями и мелкими поселениями. Жаль что у нас в стране так и не научились ценить, то что имеем хорошего. disp-nrsk, 9 лет назад, #
 5 
Первый раз вижу, но слышал что такая машина на это способно! Сам Антонов когда то говорил, что самый его лучший проэкт, который достойный уважения это Ан 2.
А по поводу предыдущего комментария от Frozen Simmer.. Что то я вас не понял? причём тут русский самолёт и его родина?? Во первых это советский самолёт, первый прототип 47 года и его серийное производство было организовано в Киеве на заводе № 473. Всего построено около 16700 самолётов Ан-2 разных модификаций (3164 в Киеве, 506 в Долгопрудном, 11915 в Польше, около 1100 в Китае). статистика от http://flot.sevastopol.info
AnTy07, 9 лет назад, #
 5 
Раньше слышал о том, что на АН-2 можно выполнять сложный пилотаж в определенных условиях, но не видел таких смельчаков. ypron, 9 лет назад, #
 5 
впечатлило DUST, 9 лет назад, #
Это поляки на авиашоу в Кракове отожгли. Полное видео тута: http://www.youtube.com/watch?v​=5VKjPf1SjpI&feature=related

Отец, когда увидел, просто офигел. Вспомнил, что в 70-х годах тульский экипаж разбился, а когда началось расследование, то кто-то из очевидцев показал, что экипаж пытался выполнить мёртвую петлю на малой высоте... Не вытянули...
ru_19_300, 9 лет назад, #
действительно легендарный самолет.... s-onegin, 9 лет назад, #
 5 
Да, хорошая такая петля. Tory, 10 лет назад, #
 5 
Вот это да! Класс!!!! VortexMX, 10 лет назад, #
 5 
Круто молодцы!!! savi72, 10 лет назад, #
 5 
Супер!!! pabel89, 10 лет назад, #
 5 
Очеень красиво!!! ProRac95, 10 лет назад, #
 5 
Класс!!! FOMAERO, 10 лет назад, #
-1
 5 
Красивый боевой разворот!!! kamedia, 7 лет назад, #
-1
 5 
Великий русский самолёт! Который почему-то никогда не строился на родине. Frozen Simmer, 9 лет назад, #

Чтобы получить возможность оставления комментариев, пожалуйста сначала авторизуйтесь на сайте.