Видео аварии бомбардировщика Ту-22М3 при взлете в Калужской области - Катастрофы

Популярные видеоролики

Из кабины экипажа

Ан-124 ночной обход грозы, АК "Волга-Днепр" →

Юмор

Лётчик киргизкой авиакомпании готовится к вылету →

Симуляторы

Закат →

Разное Видео

Крылатый транспорт →

Видео аварии бомбардировщика Ту-22М3 при взлете в Калужской области | Оценка: 5!

Катастрофы

Выкат с последующим разрушением при прерванном взлете.

→ Имя файла:

→ Дата: 4 года назад (17.11.2017 20:23)

→ Автор: Daily ХАЙП CRIMINAL

→ Прислал: roman-aero (прислал 9 файлов )

→ Разрешил модератор: SLAVJAN

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

Посмотреть Online Комментарии 22

Извиняюсь, видимо сломали все стойки шасси, но главное - все люки открыты, а значит все выбрались из кабины, а "Железо" починят или поменяют на новое...
Главное, что все Живы!!! − VLAZ, 2 года назад, #

Vlaz, вы прикалываетесь чтоле?))) Я же ниже написал, что самолёт в утиль, а экипаж не пострадал, ага! − ZorgsteinKilloo, 2 года назад, #

Хороший, слетанный экипаж, член каждого из которого знает, что делать в критической ситуации...
Переднюю стойку сломали или нет, по видео не видно, но поменяют техники резину и тормоза, которые заклинили и спеклись, а вообще - грамотные действия Экипажа по прерванному взлету. С Уважением, Владимир. − VLAZ, 2 года назад, #

"Переднюю стойку сломали или нет, по видео не видно..."
Там вообще от шасси ничерта не осталось...да и самолёт в утиль нафиг!))) - https://b.radikal.ru/b38/1911/87/10e8f46c2320.jpg − ZorgsteinKilloo, 2 года назад, #

«причиной аварии стал отказ датчиков скорости во время разбега, в результате чего экипаж принял решение прекратить взлет» − ZorgsteinKilloo, 2 года назад, #

"Датчик скорости"-это что-то новое в терминологии? В реальной авиации это всегда называлось приемником воздушного давления-ПВД или приемником полного давления-ППД. − vvk, 2 года назад, #

Почему не катапультировались? − ~Аноним~, 2 года назад, #

вы дурак?))) − ZorgsteinKilloo, 2 года назад, #

Жаль конечно.... − Watto, 2 года назад, #

На видео видно что на 0.48сек. произошело откл.форсажа.Скорей всего произошел отказ топливной автоматики.И КАКИЕ 40 тон.Он пустой весит 69т.А V1 в зависимости от массы начинается от 280 до 340км/ч − LAKI2106, 4 года назад, #

Ого! − Orion2, 4 года назад, #

пожар двиглов? − Amyr1976, 4 года назад, #

Отказ гидравлики, прерваный взлёт, но торможения не видно. − KAI31, 4 года назад, #

Онли парашютики! − ZorgsteinKilloo, 4 года назад, #

Ага, 40 тонн на V1 остановить семейными труселями экипажа)) − KAI31, 4 года назад, #

да они и парашютик выпустили уже очень поздно! Видимо была критичная поломка на последних секундах, перед точкой принятия решения! Убились бы нафиг...как-то и разгон кисло выглядел! Не оторвались бы и у торца... − ZorgsteinKilloo, 4 года назад, #

Блин!((( − ZorgsteinKilloo, 4 года назад, #

Гадать не будем, но может забыли заглушку снять, сам в молодости забыл снять но с датчика обледенения, хорошо, когда заняли исполнительный, сработал датчик, а то могла бы заглушка и в двигатель отлететь при взлете, а это было бы гораздо серьезней... − VLAZ, 2 года назад, #

этому авиапроисшествию уже пару лет! А вы так пишите, что прям сегодня произошло!))) Погуглите чтоле инфу...там и про датчики скорости и про отказ двигла трещали! − ZorgsteinKilloo, 2 года назад, #

Простите меня, если, я что-то не знаю, но просто вдруг захотелось пообщаться, а по поводу "почему не катапультировались", то я отвечу - Русских Летчиков учат прежде всего спасать самолет, как свидетель аварии, если пока машина работает ... А на катапультируемых креслах Фирмы "Звезда" К-36, можно катапультироваться и после пожара на борту (Скорость - 0, Высота - 0 ). С Уважением, Владимир. − VLAZ, 2 года назад, #

Да, Вдруг, если особо исполнительные Агенты Следственного Комитета захотят поднять это дело ради "Звездочки" на погонон, то я сразу их пыл поостужу, поскольку была ситуация, когда садились сразу три самолета на одну полосу одновременно и крайний самолет захватил в датчик воздушной скорости - ветку от куста конопли, растущего по периметру ВПП и если к следующему взлету я это не обнаружил, то возможно была бы вполне подобная ситуация. С Уважением, Владимир. − VLAZ, 2 года назад, #

Агенты Следственного Комитета показания свидетелей здесь не собирают. − Ляпучка, 2 года назад, #

SCS Туполев Ту-134А-3 - Россия

URFB Бельбек

*Для работы навигационных средств нужен user_nav.dat, вы можете скопировать файл из архива и вставить в папку Custom Data, находится в корневой папке X-Plane (Если таковой уже имеется, то открыть user_nav.dat из архива, и скопировать строчки в свой файл, он логически понятен, поэтому проблем быть не должно). Все навигационные средства многократно проверены и перепроверены на дефолтной Цессне и 757 FF. РСБН нет в X-Plane* Скопировал из предыдущего своего сценария. Я не понимаю, неужели так сложно поискать по форуму, как пользоваться user_nav.dat? − avibix

Tu154_YT

URFB Бельбек

UR-NTD An-148 100B

URWW Волгоград (Гумрак)

Antonov AN158

URFB Бельбек

Куралово (UWKQ)