Извиняюсь, видимо сломали все стойки шасси, но главное - все люки открыты, а значит все выбрались из кабины, а "Железо" починят или поменяют на новое...
Главное, что все Живы!!!
− VLAZ,
5 лет назад,
#
Vlaz, вы прикалываетесь чтоле?))) Я же ниже написал, что самолёт в утиль, а экипаж не пострадал, ага!
− ZorgsteinKilloo,
5 лет назад,
#
5
Хороший, слетанный экипаж, член каждого из которого знает, что делать в критической ситуации...
Переднюю стойку сломали или нет, по видео не видно, но поменяют техники резину и тормоза, которые заклинили и спеклись, а вообще - грамотные действия Экипажа по прерванному взлету. С Уважением, Владимир.
− VLAZ,
5 лет назад,
#
«причиной аварии стал отказ датчиков скорости во время разбега, в результате чего экипаж принял решение прекратить взлет»
− ZorgsteinKilloo,
5 лет назад,
#
+1
"Датчик скорости"-это что-то новое в терминологии? В реальной авиации это всегда называлось приемником воздушного давления-ПВД или приемником полного давления-ППД.
− vvk,
5 лет назад,
#
Почему не катапультировались?
− ~Аноним~,
5 лет назад,
#
На видео видно что на 0.48сек. произошело откл.форсажа.Скорей всего произошел отказ топливной автоматики.И КАКИЕ 40 тон.Он пустой весит 69т.А V1 в зависимости от массы начинается от 280 до 340км/ч
− LAKI2106,
7 лет назад,
#
Ага, 40 тонн на V1 остановить семейными труселями экипажа))
− KAI31,
7 лет назад,
#
да они и парашютик выпустили уже очень поздно! Видимо была критичная поломка на последних секундах, перед точкой принятия решения! Убились бы нафиг...как-то и разгон кисло выглядел! Не оторвались бы и у торца...
− ZorgsteinKilloo,
7 лет назад,
#
Гадать не будем, но может забыли заглушку снять, сам в молодости забыл снять но с датчика обледенения, хорошо, когда заняли исполнительный, сработал датчик, а то могла бы заглушка и в двигатель отлететь при взлете, а это было бы гораздо серьезней...
− VLAZ,
5 лет назад,
#
этому авиапроисшествию уже пару лет! А вы так пишите, что прям сегодня произошло!))) Погуглите чтоле инфу...там и про датчики скорости и про отказ двигла трещали!
− ZorgsteinKilloo,
5 лет назад,
#
+1
Простите меня, если, я что-то не знаю, но просто вдруг захотелось пообщаться, а по поводу "почему не катапультировались", то я отвечу - Русских Летчиков учат прежде всего спасать самолет, как свидетель аварии, если пока машина работает ... А на катапультируемых креслах Фирмы "Звезда" К-36, можно катапультироваться и после пожара на борту (Скорость - 0, Высота - 0 ). С Уважением, Владимир.
− VLAZ,
5 лет назад,
#
Да, Вдруг, если особо исполнительные Агенты Следственного Комитета захотят поднять это дело ради "Звездочки" на погонон, то я сразу их пыл поостужу, поскольку была ситуация, когда садились сразу три самолета на одну полосу одновременно и крайний самолет захватил в датчик воздушной скорости - ветку от куста конопли, растущего по периметру ВПП и если к следующему взлету я это не обнаружил, то возможно была бы вполне подобная ситуация. С Уважением, Владимир.
− VLAZ,
5 лет назад,
#
Агенты Следственного Комитета показания свидетелей здесь не собирают.
− Ляпучка,
5 лет назад,
#
Pronto. Ha tomado varios días q aprobaran mis publicaciones, por eso no he subido los ATR 72. Está vez serán más versiones. 72-201/202/211/212/212A(500/600) incluyendo versiones de carga... Espero que los disfruten. Por favor, cualquier error, adición o sugerencia, hágamelo saber ...
−
flankermk86
Главное, что все Живы!!! − VLAZ, 5 лет назад, #
Переднюю стойку сломали или нет, по видео не видно, но поменяют техники резину и тормоза, которые заклинили и спеклись, а вообще - грамотные действия Экипажа по прерванному взлету. С Уважением, Владимир. − VLAZ, 5 лет назад, #
Там вообще от шасси ничерта не осталось...да и самолёт в утиль нафиг!))) - https://b.radikal.ru/b38/1911/87/10e8f46c2320.jpg − ZorgsteinKilloo, 5 лет назад, #