Каталог:
Поиск:

Искать в: названии , описании , авторах , имени файлов комментариях
Не расширять поиск транслитерацией
Не показывать видеоматериалы
Показывать только с оценкой и выше


Сортировать : | Оценка и выше | Не показывать видеоматериалы

Фильм из серии "Расследование авиакатастроф"
Отказ двигателей в полете рейса Air Canada 143
→ Размер: 197 MB
→ Дата: 12 лет назад (07.12.2009 03:49)
→ Автор: National geographic
→ Разрешил модератор: AirArt
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 1792 раза

Чуть было не взлетел..
→ Размер: 3 MB
→ Дата: 12 лет назад (26.11.2009 18:02)
→ Автор: Неизвестен
→ Прислал: Slik (прислал 3 файла )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 3866 раз

Сделано под впечатлением от песни.
→ Размер: 12 MB
→ Дата: 12 лет назад (23.11.2009 21:15)
→ Автор:
→ Прислал: Chintas (прислал 9 файлов )
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 3008 раз

Расследование катастрофы рейса 800 ак TransWorldAirlines, которое в корне перевернёт все стереотипы о безопасности Боинга 747.
→ Размер: 344 MB
→ Дата: 13 лет назад (12.08.2009 14:10)
→ Автор: National Geographic
→ Прислал: Intel_Rus (прислал 100 файлов )
→ Разрешил модератор: Lenya69
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 1889 раз

в феврале этого года в махачкале разбились два ил-76 вв мвд рф.пару месяцев назад в рубрику выкладывался разбор данного ап.сейчас выкладываю видео восстановленное на msfs со вставленными переговорами
→ Размер: 76 MB
→ Дата: 13 лет назад (22.07.2009 17:44)
→ Автор: суслик
→ Разрешил модератор: Lenya69
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении
→ Скачан: 10038 раз

при посадке, для ролика, не учел, большую массу самолета (полон топлива+птб(забыл слить)), сильный боковой 9мс , отсюда большая скорость захода и выкат... кроме этого, запутался в кнопках на джойстике (например, кнопка 1 - стрельба в лок оне, а в симе это тормоз, долго не понимал, почему не включается реверс и почему спойлеры не выпустились автоматом, вообщем пошло по нарастающей...) выкладываю, как самобичевание, да и чтобы показать к чему приводят куча ошибок...
→ Размер: 33 MB
→ Дата: 13 лет назад (16.07.2009 12:31)
→ Автор: я
→ Прислал: SEAMAN (прислал 23 файла )
→ Разрешил модератор: Lenya69
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 1394 раза

18 октября 1989 года с авиабазы , что находится недалеко от Баку, один за другим взлетали ИЛ-76, унося выполнивший свою задачу десант домой. В шестнадцатый по счету самолет, борт № 569, загрузалась 8-ая рота 217 ПДП из Болградской дивизии. Самолет взмыл в небо.
Во время набора высоты воздушный стрелок Александр Андрияш по внутренней связи сообщил о возгорании одного из двигателей. Тот час же была задействована система аварийного пожаротушения, командир борта Калмыков принял решение вернуться на аэродром, с которого только что взлетели. Во время разворота и последующего снижения старший бортовой техник Евгений Андреев раз за разом пытался активировать систему пожаротушения. Он не знал, что в результате микровзрыва разлетевшиеся лопасти турбины перебили не только топливные шланги, спровоцировав пожар, но и разрушили управление системой пожаротушения. Все попытки экипажа справиться с огнем были заранее обречены на неудачу. До спасительной взлетно-посадочной полосы оставалось еще несколько километров, когда уже вся плоскость крыла была объята пламенем. Отвалился и упал в море разрушенный двигатель. У летчиков, конечно, были с собой парашюты. Несмотря на малую высоту, они могли попытаться покинуть борт и спастись. Но десант был без куполов. О том, чтобы бросить десантников, не могло быть и речи, летчики продолжали бороться за свои и чужие жизни.
Несмотря на самоотверженные действия экипажа, не в их силах было удержать самолет в воздухе. Ослабленная огнем конструкция крыла начала разрушаться, Ил-76 резко накренился и рухнул в воду. Самолет упал на мелководье, с берега были хорошо видны хвост и часть фюзеляжа. Тут же снарядили катера и моторные лодки. Но штормовой северный ветер поднимал огромные волны, у спасателей ни разу не получилось даже подойти к остаткам самолета, среди которых надеялись обнаружить живых. После нескольких неудачных попыток, когда уже совсем стемнело, спасательную операцию прекратили.
В момент падения в самолете находились 48 десантников 8-ой роты, многие из которых были без пяти минут дембеля, 2 человека из наземных служб аэродрома и 7 членов экипажа Ил-76. Всего погибло 57 человек. ВДВ и ВТА до последнего мига оставались вместе.

В архиве имеется текстура cccр-76569 от A.S.K. и страница из газеты, где описано данное событие с расшифрованным радиообменом.
→ Размер: 50 MB
→ Дата: 13 лет назад (25.06.2009 18:51)
→ Автор: RA-78813 & A.S.K.
→ Прислал: alex_gorbun (прислал 37 файлов )
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 7161 раз

Подготовка к празднованию дня Победы на Северном флоте закончилась аварийной посадкой ветерана По-2. Дело в том, что заслонки маслянного радиатора при взлёте были максимально открыты (ошибка пилота), при температуре окружающего воздуха в 3 градуса и интенсивном обдуве потоком воздуха от вращающегося винта двигатель не прогрелся до рабочей температуры. Фактически вал двигателя бултыхался в холодном масле. При наборе высоты произошла значительная потеря мощности двигателя. Самолёт не смог набрать высоту. Итог-аварийная посадка с синяками.
→ Размер: 26 MB
→ Дата: 13 лет назад (15.06.2009 04:27)
→ Автор:
→ Прислал: Kozmidorov (прислал 1 файл )
→ Разрешил модератор: AirArt
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 1575 раз

Передача РУССКИЕ СЕНСАЦИИ, телеканала НТВ, разбил на две части. Дополнение к передачи АВИАТОРЫ от 26.04.09г.
→ Размер: 123 MB
→ Дата: 13 лет назад (14.06.2009 19:02)
→ Автор: НТВ
→ Прислал: Sklizz2008 (прислал 117 файлов )
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 1570 раз

Специальный выпуск программы: авиакатастрофы, и человеческий фактор….
→ Размер: 124 MB
→ Дата: 13 лет назад (14.06.2009 00:26)
→ Автор: НТВ
→ Прислал: Sklizz2008 (прислал 117 файлов )
→ Разрешил модератор: ReDut
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 4076 раз

Разбор АП (катастрофы) Ил-76 произошедшейна аэр. Махачкала с участием двух самолетов Ил-76 в/ч 3797 авиации ВВ МВД РОССИИ 15 ЯНВАРЯ 2009 Г.
Материал ко мне в руки, попал чисто случайно, вызвал огромный интерес, поэтому делюсь со всеми, по моему приведенные данные очень поучительны.
→ Размер: 9 MB
→ Дата: 13 лет назад (04.06.2009 09:59)
→ Автор: ВВ МВД России
→ Прислал: Siber78 (прислал 1 файл )
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 3485 раз

Не рекомендуется для просмотра лицам моложе 18 лет, а также слабонервным.
Онлайн просмотр закрыт.

Катастрофа Су-27 Скнилов 2002
Это видео снятое очевидцем без купюр!!!
Такого по телевизору не показывали!!!
Кто хочет может не смотреть!!!
Внимание!!! Не для слабонервных, присутствует нецензурная лексика!


Катастрофа произошла в 12:52 по киевскому времени (13:52 по московскому). Су-27 под управлением пилотов Владимира Топонаря и Юрия Егорова выполнял фигуру высшего пилотажа «косая петля с поворотом». Пилотам не хватило высоты, чтобы вывести самолёт из снижения, он задел дерево, затем ударился крылом о бетон и некоторое время скользил вдоль земли через лётное поле, заполненное зрителями. После этого он задел стоящий на аэродроме Ил-76, и начал кувыркаться. На месте падения прогремел взрыв и возник сильный пожар. Пилоты катапультировались после того как самолёт первый раз ударился о землю и успели его покинуть до того, как он разрушился и загорелся. Оба пилота спаслись

Запись бортового самописца Су-27

12.43.31. Сигнал бортового сигнализатора (на протяжении 5,5 секунды) о снижении по маршруту на высоту, заданную радиовысотомеру.
12.43.33. Егоров: "У нас остаток с тобой большой. Понимаешь?"
12.43.37. Егоров: "6 тонн. Понимаешь?"
12.43.43. Топонарь: "Где зрители...?"
12.43.48 Егоров: "Не знаю, где они...".
12.43.49 Топонарь: "А, вон, вижу".
Егоров: "...С правой стороны нет!"
12.43.54. Топонарь (земле): "Пилотаж влево выполняю".
Егоров: "Ну что, пошли?".
12.43.58. (Команда с земли) Яцюк: "Влево, влево".
12.44.14. Егоров: "Включай".
12.44.34. Егоров: "Пошли".
12.44.36. Сигнал о снижении на опасную высоту.
12.44.39. Егоров: "Бочка".
12.44.44. Егоров: "Хватит - угол".
12.44.51. Голосовой информатор: "Борт 42, скорость предельная".
12.44.58. Егоров: "Поворачивай".
Голосовой информатор: "Борт 42, предельный угол атаки, предельная перегрузка". 12.45.01. (команда с земли) Яцюк: "Поворот".
12.45.02. Егоров: "Выворачивай..."
12.45.05. (команда с земли) Яцюк: "Выводи".
12.45.07. (команда с земли) Третьяков: "Выводи, добавь обороты".
12.45.10. (команда с земли) Яцюк: "Форсаж".
Голосовой информатор: "Предельный угол атаки, предельная перегрузка".
12.45.11. (команда с земли) Третьяков: "Добавь обороты".
12.45.18. Остановка магнитофона.

Приговор суда
Владимир Топонарь, управлявший самолетом Су-27, приговорён к 14 годам лишения свободы и штрафу в 7,2 млн гривен (около 1 млн 300 тысяч долларов).
Юрий Егоров, второй пилот, приговорён к 8 годам лишения свободы и штрафу в 2,458 млн гривен (около 450 тысяч долларов).
Анатолий Третьяков, командующий 14-го авиакорпуса, приговорён к 6 годам заключения и выплате 700 тысяч гривен (около 130 тысяч долларов).
Юрий Яцюк, заместитель руководителя полётами, приговорён к 6 годам заключения и выплате 700 тысяч гривен (около 130 тысяч долларов).
Анатолий Лукиных, начальник службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса, приговорён 4 годам лишения свободы условно и выплате 200 тысяч гривен (около 35 тысяч долларов).
Олег Дюбецкий, ответственный за подготовку экипажа, оправдан в связи с отсутствием состава преступления.
→ Размер: 84 MB
→ Дата: 13 лет назад (20.05.2009 22:20)
→ Автор: "Неизвестен"
→ Прислал: orion04 (прислал 6 файлов )
→ Разрешил модератор: AirArt
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 8453 раза

На посадке Су-24 Иранских ВВС у одного Су-24 валил серо-белый дым, видимо, что-то было не исправно с двигателями или ещё что, он плюхнулся на полосу и стал прыгать до тех пор, пока совсем не упала скорость, а далее катапультирование. Видно, что из двигателей идёт не просто копоть, а белый дым, видимо что-то с двигателем.
→ Размер: 6 MB
→ Дата: 13 лет назад (27.04.2009 22:33)
→ Автор: Unknown
→ Прислал: @ntuan (прислал 53 файла )
→ Разрешил модератор: AirArt
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 4664 раза

Просто не удачня посадка.
→ Размер: 1 MB
→ Дата: 13 лет назад (27.04.2009 19:54)
→ Автор: Unknown
→ Прислал: @ntuan (прислал 53 файла )
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 9242 раза

Аварийная посадка борта №20 СУ-27 20 марта 2008г. в Тверской области!!!
→ Размер: 39 MB
→ Дата: 13 лет назад (12.04.2009 01:31)
→ Автор: Lesha196844
→ Прислал: Lesha196844 (прислал 8 файлов )
→ Разрешил модератор: AirArt
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 7749 раз