красавец! − Илья_777

Уууухх!)) − daewooo

Уважаемые коллеги по увлечению! Во избежание излишних скачиваний и беспокойств - данные текстуры не подходят к текущему маппингу модели (после апдейта 1.1). Текстуры Аэрофлота СССР для обновленной модели берите здесь: https://www.avsim.su/f/p3d-livrei-i-teksturi-131/paket-tekstur-aeroflota-sssr-dlya-modeli-tu-154b-2-sergeya-vorotigina-versiii-1-1-i-bolee--72531.html − Artman

Уважаемые коллеги по увлечению! Во избежание излишних скачиваний и беспокойств - данные текстуры не подходят к текущему маппингу модели (после апдейта 1.1). Они скорректированы и вошли в новый пак текстур. https://www.avsim.su/f/p3d-livrei-i-teksturi-131/paket-tekstur-aeroflota-sssr-dlya-modeli-tu-154b-2-sergeya-vorotigina-versiii-1-1-i-bolee--72531.html − Artman

Уважаемые коллеги по увлечению! Во избежание излишних скачиваний и беспокойств - данные текстуры не подходят к текущему маппингу модели (после апдейта 1.1). Они скорректированы и вошли в новый пак текстур. https://www.avsim.su/f/p3d-livrei-i-teksturi-131/paket-tekstur-aeroflota-90-kh-godov-dlya-modeli-tu-154b-2-sergeya-vorotigina-versiii-1-1-i-bolee--72549.html − Artman

Вы явно что-то напутали, но по барометрическому высотомеру видео начинается с высоты 935 м, а не 1800 м, и вертикальная скорость на глиссаде не превышала 7 м/с (здесь вариометр с другой градировкой), а что касается положения стрелки РВ (ближе к желтой зоне), то задатчик стабилизатора нужно было установить на "З" (задняя центровка). − Antoha-26

Видео начинается с того что вы пытаетесь на малом газе на скорости 420 вписаться в глиссаду сверху на высоте 1800 м. Надо полагать что шасси уже выпущены. Но макс скорость выпуска шасси 400 км/час, макс скорость с закрылками 15 - тоже 420. Вертикальная скорость на "догоне" глиссады достигает 12-15 м/с что в 2 раза больше нормальной. Это совсем не то что описано в РЛЭ. Кроме того непонятен сам тип захода: визуальный, директорный? Почему директорные планки не показывают необходимый крен-тангаж? Почему "стрела" ПНП не установлена на посадочный курс. Еще исключительно важный момент на Ту-154 - контроль балансировочного положения руля высоты на глиссаде. Сам полет по глиссаде и посадка - ничего не обычного. Важнее.. вышеуказанные моменты. На мой взгляд лучше использовать старый добрый FS2004 и ПТ Ту-154 − alexshag

По вопросу ВСУ , ещё до релиза , с Автором решался данный вопрос , но решили оставить всё так , как есть . − Igan

В ВК правой кнопкой по рычагу, в 2Д левой. Все. − drstalker80

Молодец Гриша, 5 из 5! − Davyd__Pilot