UEMJ

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск

Аэропорт Оймякон (Oymyakon)

Местоположение

{{#display_points:63.242949, 143.172054|types=hybrid}}

  • Аэропорт Оймякон {{#geocode:63.242949, 143.172054}}

Россия, Дальневосточный федеральный округ, Республика Саха (Якутия), Оймяконский улус, 40 км на юг от п. Оймякон

История

90-е "Штаб"

Полностью введён в эксплуатацию летом 1943 года,

70-е, обзорный радиолокатор на сопке Лысая

как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. Расположен в Оймяконской впадине, в километре от Колымской трассы.

До семидесятых годов выполнялись даже ночные полёты. Ныне фактически превратился в площадку. В советское время являлся аэропортом МВЛ и, одновременно ВРЦ(вспомогательным районным центром) УВД. Приписан к базовому аэропорту Усть-Нера (UEMT). После закрытия аэропорта отмечается на РНК как точка ИНДИК.

На фото видны две антенны "Василька" (аппаратуры радиоканала передачи изображения на ИКО). На заднем плане слева - мачта дальней КВ-связи, построенная годах в 50-х. За зданием вверху видна антенна радиопеленгатора с нестандартной мачтой (собрана из двух, поэтому подлиннее). Окно спава от двери - бывший кабинет начальника аэропорта. Левое окно - зал ожидания. В здании размещались службы: АМСГ, аппаратная КДП, магнитофонная, СОП(служба организации перевозок), бухгалтерия, медпункт и наверху вышка КДП. Спиленные столбики - остатки планов достройки здания в 50-е годы. Само здание до сих пор называется "штаб".

50-е, "Штаб"

Традиция пошла с его постройки в 1943-м году. Только тогда "вышка" была небольшой (под пульт и одного человека),

50-е, коллектив и здание бывшего штаба с будкой КДП

существующую построили в 70-х годах при начальнике К.Сапрыко.






50-е, "Самолёт хорошо, а олени лучше!"

КТА

Местное время (UTC)

  • +10/+11

Часы действия

  • Переведён в статус площадки (1998 г.)

Готовность аэропорта по временам года

  • нет данных

ВПП

  • Гравий, 30/12, 1200 м.

Радионавигационные средства

  • ОРЛ-Т П-37 (не действует)
  • ОПРС 320.0 КГц, позывные "ОА" (не действует)

Средства связи

  • "Вышка" 124.6 МГц

Принимаемые воздушные суда

  • ВС 3-4 кл., кроме Як-40(после закрытия аэропорта принимает, как площадка, только Ан-2, L-410 и Ми-8)

См. также

Ссылки

Схемы

Схемы аэродрома Оймякон / UEMJ

Сцены для FS2002

Сцены для FS2004

Сцены для FSX

Сцены для X-plane

Сцены для FlightGear

Wiki avsim 2.jpg Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.