СО

Материал из База знаний
(перенаправлено с «Ответчик»)
Перейти к: навигация, поиск

СО - Самолетный ответчик. Иногда именуется просто "Ответчик". Или "Транспондер" - транслитерация англоязычного термина "Transponder" (transmitter-responder — передатчик-ответчик). Это бортовое приемопередающее устройство ЛА, предназначенное для автоматической выдачи информационных посылок по запросному сигналу РЛС.

Самолётные ответчики бывают двух видов — государственного опознавания и управления воздушным движением, существуют также комбинированные ответчики. Являясь активными отражателями сигналов РЛС, ответчики также повышают точность локализации ЛА наземными локаторами, по сравнению с использованием пассивного ответа

Ответчики УВД

Ответчики управления воздушным движением предназначены для автоматической передачи диспетчеру информации, необходимой для управления движением ЛА. Ответчики передают сигналы ответа на запросные сигналы, излучаемые вторичными радиолокаторами (или встроенными вторичными каналами обзорных радиолокаторов) и составляют вместе с последними систему вторичной радиолокации. Различают три типа ответчиков. Ответчики I типа предназначены для работы с запросными кодами ЗК1-ЗК4 (т.е. с кодом УВД стран СНГ). Ответчики II типа реагируют на запросные коды, принятые ICAO. Ответчики III типа могут использовать как код УВД стран СНГ, так и международный код, и имеют два основных режима работы; «УВД» и «RBS». В некоторых ответчиках предусмотрен также режим работы с вторичными посадочными радиолокаторами.

В отечественном коде УВД передаётся информация о бортовом номере ЛА, высоте полёта (барометрической), запасе топлива и векторе путевой скорости. Код ICAO содержит информацию о номере рейса и высоте полёта, дополнительно могут также передаваться сообщения об аварии и других экстренных ситуациях.

Ответчики государственного опознавания

Бортовой ответчик государственного опознавания предназначен для определения государственной принадлежности оснащенных им летательных аппаратов воздушными, морскими и наземными радиолокационными запросчиками системы опознавания. Принцип опознавания состоит в том, что на запрос запросчика ответчик должен выдать один из кодов, имеющихся у него в фиксированном наборе, действующие коды время от времени меняются, и экипаж в нужное время устанавливает нужный код. При необходимости, вместе с сигналом опознавания ответчик может выдавать сигнал бедствия. Структура сигналов и несущая частота зависят от применяемой системы опознавания. В рассекреченной советской системе "Кремний-2" использовались частотные коды. Ответный сигнал представлял собой радиоимпульсы с несущей частотой 668 МГц, промодулированные видеоимпульсами в виде гребёнки, частота гребёнки менялась в зависимости от номера кода и составляла единицы мегагерц. В современных системах используется цифровое кодирование, несущие частоты находятся в дециметровом диапазоне, точные их значения в открытых источниках не приводятся.


Пульт самолетного ответчика СО-63
Пульт самолетного ответчика СО-72М




См. также

Что такое транспондер и код ответчика (Squawk Code)