[Russians]

=Gnom=, 23.04.2009 00:25, сказал(а):

Стюардессы насыпали мне полные карманы лединцов "взлётная" и "заправили" лимонадом под самую пробку.

помоему это были волшебные таблеточки толи из амстердама толи из матрицы - выводы сделал после следущего текста

=Gnom=, 23.04.2009 00:25, сказал(а):

Я сидел ,держась за огромный штурвал из "желтой" пластмассы .Повсюду мерцали лампочки индикаторов, а впереди покурсу громоздились горы розовых облаков.

никогда в жизни невидел Желтого штурвала ... может какие то особенные раньше были самолеты ???

=Gnom=, 23.04.2009 00:25, сказал(а):

Вот так "сносит крышу" у детей.Потом они не могут ни о чем думать ,кроме самолётов.
В результате авиация получает очередного адепта)

это точно таблетки то зависимость вызывают - меня тоже в дестве ими стюры перекормили и тархуном перепоили .. что теперь блин пришлось пойти летать ... только вот конфе-таблеток теперь недают а если и дают то ощущение совсем не то что было раньше ... да и тархун заменили совсем не авиационной кока-колой ...

как бы я хотел вернутся в то время ...

ПС - за стеб без обид ))

[ekha]

Действительно. Лучше сидеть тише воды и ниже травы.

У меня дед был КВС на Ту-154 Б2 у нас в Баландино. В детстве не раз меня водил в кабину, но только когда готовились к запуску. Но это было в ооочень раннем детстве. Так вот самое последнее, что помню, я учился в классе 6-м, дед уже был на пенсии и мы с ним поехали в аэропорт по каким-то его делам. Было начало 90-х, поэтому летали мало. Причем, в Баландино было прописано всего 5 бортов Б-2 (насколько помню, дед говорил именно столько).
Так вот. Мы приехали туда. И тут приземляется один из бортов (дед летал на всех пяти). Естественно, у меня загорелись глаза. Да и у деда тоже. Он до конца жизни не переставал болеть авиацией.

В общем, к чему это я все. Мы с ним пошли в приземлившийся борт. У деда ностальгия, у меня дикий интерес. Когда мы туда пришли, в кабине сидел только борт-инженер. Электропитание работало, горело табло "к взлету не гот". И я жутко боялся ко всему притрагиваться, да и дед не разрешал, а я и не обижался, т.к. понимал. Можно было только за штурвал подержаться.
А было лето, жара, форточка открыта. Я возьми и высунься в нее. И сразу же ощутил на своей ж*пе мощный шлепок. А все за то, что лишние глаза могут увидеть и наказать экипаж, САБ в лице бабушки вахтерши нас пропустившей и т.д.

Напомню, это было начало 90-х. Так что всегда с этим было строго. И присутствие детей в кабине - ответственность КВС. И уж тем более он не должен разрешать там к чему-либо притрагиваться.

[Vit_An]

=Gnom=, 23.04.2009 06:02, сказал(а):

caveeagle, 23.04.2009 02:29, сказал(а):

=Gnom=, 22.04.2009 23:25, сказал(а):

Когда мне было четыре годика мы летели из Москвы в Алма-ата

А на аватарке - это ваша фотка в том возрасте? ))

Нет. Это мой сын Артём. Ему еще 4 месяца. Но он тоже уже устроился на коленках "КВСа:")))) Правда пока в виртуальном полете.

Супер. Уважаю.

[Vit_An]

Я маленький был с отцом на ан-2 на севере отлетал тысячи две, не меньше. Постоянно с ним. Тогда всё можно было, тем более на ан-2 на севере. Что только там не вытворяли. Сейчас самому не верится, когда через все кордоны проходишь. Потом на туполе пару раз был, лет 10 - 12. Тогда еще понятия не имел что тоже буду в этой кабине за штурвалом.

Автор, главное не светись. В кабину иди когда двери закроют. И попади туда так, чтобы пассажиры не видели. Среди них такое гнильё может быть. Ну я думаю батя у тебя сам всё знает и расскажет.

[Jethawk]

Кстати на счет палева: поднимайся первым по трапу, пару человек пропусти перед собой Ну и выходить если будешь, то последним.

[Vit_An]

Jethawk, 23.04.2009 11:13, сказал(а):

Кстати на счет палева: поднимайся первым по трапу, пару человек пропусти перед собой Ну и выходить если будешь, то последним.

Не верно совсем. В кабину еще много кто зайти может. Так что туда надо заходить после закрытия дверей.

[Jethawk]

Если заходить последним, то у всех навиду будешь. А среди пассажиров могут оказаться засранцы.

[Vit_An]

Jethawk, 23.04.2009 11:34, сказал(а):

Если заходить последним, то у всех навиду будешь. А среди пассажиров могут оказаться засранцы.

Об этом и речь. Что нужно заходить потом, когда закроют дверь. Есть такая возможность. В вестибюль тихо попал, шторку закрыл и пошел...

[Maximus]

Russians, 23.04.2009 08:05, сказал(а):

никогда в жизни невидел Желтого штурвала ... может какие то особенные раньше были самолеты ???

Плохо смотрели. На Ту-104, Ту-114 и Ил-18 он был, как ни странно, желтый.

[navruz3]

КВСа такого расстрелять надо

[Austrian]

navruz3, 23.04.2009 08:09, сказал(а):

КВСа такого расстрелять надо

Зря вы так.Порой надо быть добрее.Если все правильно сделать ничего не случится
Меня пускали в кабину когда я был еще мал,лет в 6.Это было уже на стоянке в москве,на ил-86.Все пассажиры уже выметались из салона,а я увидел пилота,который пошел в сортир и меня пустили в кабину.Даже за штурвал пустили,я был счастлив до конца своей жизни)

[Tu134]

Я не знаю, я был не одни раз за штурвалом рулил на земле (второй лётчик) в воздухе выполнял снижение, набор, полёт по кругу, и работал на глисаде, всё это постепенно конешно, щас папа доверяет ну не на столько, как хотелось, но доверяет! P.S 14 лет.

[Vit_An]

Tu134, 23.04.2009 13:36, сказал(а):

Я не знаю, я был не одни раз за штурвалом рулил на земле (второй лётчик) в воздухе выполнял снижение, набор, полёт по кругу, и работал на глисаде, всё это постепенно конешно, щас папа доверяет ну не на столько, как хотелось, но доверяет! P.S 14 лет.

Еще одному приснилось....

[GORYNYCH]

Когда моему старшему было лет этак 12 посадили его в правую чашку в Ан-24, гарнитуру напялили, дали "порулить"... Не проникся. В 15 лет взял с собой как то, посадил справа, дал "порулить". Опять не проникся. Сейчас подошли вплотную к вопросу : куда поступать ? Выяснилось-да хоть куда, тока не к самолетам А еще говорят: дети воров должны быть ворами. Врут. Ребенок в кабине-ничего плохого в этом не вижу. Но не бесконтрольно и строго дозировано.

Сообщение изменено: Karakum (23 Апрель 2009 - 10:59)

[Shinolda]

Tu134, 23.04.2009 09:36, сказал(а):

Я не знаю, я был не одни раз за штурвалом рулил на земле (второй лётчик) в воздухе выполнял снижение, набор, полёт по кругу, и работал на глисаде, всё это постепенно конешно, щас папа доверяет ну не на столько, как хотелось, но доверяет! P.S 14 лет.

а тип самолета какой?

[Tu134]

Ту-134Ш

[MartinRiggs]

Vit_An, 23.04.2009 13:54, сказал(а):

Еще одному приснилось....

Вы неправы. Это все тот же.

[Antoha154b1]

Я в полете на МИ-8 в правом кресле сидел и ничего. Мне лет 12 было. Командир даже за ручку дал подержаться!) А на Ан-2в кабине на месте командира и правака тоже сидел только на земле) С тех пор и заболел авиацией. За это спасибо моему деду начальнику аэропорта(теперь уже бывшему) и его друзьям пилотам. Жаль что в реале мне в экипаже не летать с детства была мечта бортинженером на Ту-154 быть(

[Tu134]

Vit_An, 23.04.2009 11:54, сказал(а):

Tu134, 23.04.2009 13:36, сказал(а):

Я не знаю, я был не одни раз за штурвалом рулил на земле (второй лётчик) в воздухе выполнял снижение, набор, полёт по кругу, и работал на глисаде, всё это постепенно конешно, щас папа доверяет ну не на столько, как хотелось, но доверяет! P.S 14 лет.

Еще одному приснилось....

Помолчите пожалуста если ни х... ни знаите!

[GORYNYCH]

Vit_An, 23.04.2009 06:36, сказал(а):

Об этом и речь. Что нужно заходить потом, когда закроют дверь. Есть такая возможность. В вестибюль тихо попал, шторку закрыл и пошел...

Вроде, как в туалет или водички попросить.
Меня раз искали по самолету и под самолетом, (в командимровку летел) а я уже давно на джампе сидел и пристегивался. И, главное, предупредил ведь, где буду ! Обнаружили только когда пришли Loadsheet подписывать.

Сообщение изменено: Karakum (23 Апрель 2009 - 11:52)