Сейчас, с 10 по 19 февраля 2012 года, в представительстве ЧелАвиа на аэродроме Большое Грызлово запланирован цикл полетов на штопора для всех желающих на итальянском двухместном легкомоторном самолете Tecnam P2002.
Первоначально эта летная программа была задумана для курсантов ЧелАвиа, проходящих первоначальное летное обучение, однако, приняв во внимание возможный интерес к теме простых любителей авиации типа нас с вами, руководством авиакомпании было принято решение расширить рамки участников этой летной программы.
Таким образом, любой из нас имеет возможность записаться на штопор и слетать на него в указанный временной период. Здесь следует учесть, что специально для участия в этих полетах на аэродром в ЧелАвиа приезжает профессиональный летчик–испытатель Геннадий Воронов, пилот–инспектор а/к ЧелАвиа, полковник, Заслуженный летчик–испытатель ВВС РФ, прошедший подготовку в том числе и в Италии непосредственно в Tecnam:
Поскольку он будет один на всех, то и записываться на штопор лучше заранее (особенно это касается выходных дней).
Теперь о самом полете. По времени он займет минимум от получаса. Это вызвано тем, что штопор выполняется с высоты больше тысячи метров, и на нее самолету нужно время «залезть». После занятия нужной высоты вы два раза сможете выполнить штопор: первый раз инструктор продемонстрирует вам технику его выполнения, а во второй раз вы попробуете выполнить штопор сами. Конечно, чем больше времени вы забронируете на полет, тем больше попыток сможете выполнить.
Выглядить это будет так (штопор н1 виток + ~1,5 на Tecnam P92 Echo):
О цене: пока руководством установлена стоимость одной минуты летного времени –150 рублей. Исходя из этого, полчаса обойдутся в 4500 руб, сорок минут – 6000 руб и т.д.
Записаться на штопор можно у администраторов ЧелАвиа в Большом Грызлово по телефону 8–916–500–1555. Схема проезда на аэродром здесь:
А здесь схема района аэродрома с описанием:
Итак, прошу отписываться желающих, задавать вопросы, высказывать пожелания. Предупреждая высказывания типа «А что тут особенного, штопор – ну и что дальше? В любом аэроклубе меня на него свозят, только свистни...», могу сказать с полной уверенностью, что ним в одном легально работающем аэроклубе России за такую цену вы на штопор не слетаете. Так что советую воспользоваться случаем. В особенности это касается наших «слетовцев», поскольку не известно, когда в следующий раз представится такая возможность.
P.S. Исходя из опыта проведения Авсим–слетов, участникам данного мероприятия можно посоветовать формировать автомобильные экипажи для проезда на аэродром: пускай автолюбители выручают безлошадных коллег, как это принято у нас на авсиме ))














