Avsim.su - Форум

сквака

Sun, 14 Mar 2010 05:28:57 +0000

Где можно скачать скваку, переустановил винду и он удалился, на сайте сквакбокс он не качается
Кто-нибудь прикрепите его в сообщение пожалуйста.

Проблема с Virtual Dub

Sat, 13 Mar 2010 19:38:28 +0000

Камрады, проблема следующая:
Видео в игре пишу при помощи всем известного Fraps'а. Когда захожу в Virtual Dub, выбираю видео и хочу его сжать компрессором DivX кидает ошибку. Во фрапсе пишу с 60фпс, резолюция экрана 1980x1080 и всё по максимуму. Раньше делал резолюцию и фпс меньше и иногда получалось сжать видео, а сейчас нет. Может быть кто нибудь сталкивался с этой проблемой и решил её? Заранее благодарен!

Техасский холдем.

Sat, 13 Mar 2010 17:46:43 +0000

Собственно, вопрос обозначен. Есть предложение.

проблема с модами

Sat, 13 Mar 2010 17:44:09 +0000

Здравствуйте ,решил обратиться к вам так как у самого ничего не получается!
я скачал мод для орбитра (сам он работает) скачиваю адд-он "аполон и союз" извлекаю его в корень игры,захожу в игру ,идёт загрузка и вылет в orbiter.log надпись

Цитата

VSOP87( Uranus: Precision 1e-006, Terms 1827/5269
Module Miranda.dll [API v.060425]
Module Ariel.dll [API v.060425]
Module Umbriel.dll [API v.060425]
Module Titania.dll [API v.060425]
Module Oberon.dll [API v.060425]
Module Neptune.dll [API v.050206]
VSOP87( Neptune: Precision 1e-006, Terms 391/2024
Module Triton.dll [API v.060425]
Finished initialising world
>>> ERROR: No vessel class configuration file found for:
>>> ERROR: AMSO\Apollo
>>> [C:\Source\Orbiter\Vessel.cpp / 248]
>>> TERMINATING <<<

что делать?

Джойстик-триммер

Sat, 13 Mar 2010 17:22:39 +0000

Может кто-нибудь, где-нибудь видел устройство с тремя колёсами, чтобы на них можно было прикрутить все триммеры? Бывают вообще такие?

Гауга для просмотра карт

Sat, 13 Mar 2010 17:19:19 +0000

Существует ли прибор (бесплатный) для просмотра PDF карт прямо из сима? Ато Jeppesen есть, а туда-сюда переключаться неудобно.
Знатоки помогайте

сценарии Анталии

Sat, 13 Mar 2010 15:25:59 +0000

Парни подскажите ,существует ли для 9 сима сценарий города Анталии и где его можно скачать?

Physical Memory

Sat, 13 Mar 2010 13:58:18 +0000

У меня 7 винда, 2 гига памяти, Dual core Amd 3.0, Geforce 9800gt. В настройках Virtual Memory стоит 3070,3070 (initail-maximum size)MB, только драйв C, в остальных "no paging file". Однако на айдле (все скайпы и ненужные программы выключил) Memory usage -30%. В десятке тоже вылетела "System ran out of physical memory...."В девятке - гладко да и тормозов не было... Кто знает, что это за новый прикол?
Еверест пишет:
Total: 2047 MB
Used: 817 MB
Free: 1233 MB
Utilization: 20-40%
Моё предположение - видеокарта и 7 винда?

FE vs REX

Sat, 13 Mar 2010 13:55:06 +0000

Добрый день, коллеги! Помогите пожалуйста выбрать вариант который будет наименее влиять на FPS. Flight Environment или Real Environment. Интерисует кончно производительность, красота уже потом. Заранее спасибо за помощь.

ПТ Ту-154б-2 v.9.6.1

Sat, 13 Mar 2010 13:19:26 +0000

Здраствуйте помогите чем можете у меня ПТ Ту-154б-2 v 9.6.1 нет приборов инженера и несколько других,кто сталкивался с такой проблемой помгите решить её зарание спасибо

И еще одни руды в моем исполнении.

Sat, 13 Mar 2010 10:19:59 +0000

Ну, вот и я, начитавшись и насмотревшись красоты кокпитостроения, решил строить свое детище. Представляю на Ваш суд мой вариант рудов ТУ-154. Работа еще не закончена, пока что только 2 руда, но общая картинка уже вырисовывается. На стопроцентную копийность не претендую, хотя старался сделать похожими на оригинал. Смотрите, судите, критикуйте.

Огни светофоров в девятке

Sat, 13 Mar 2010 00:30:29 +0000

Этот снимок с моей десятки (Ultimate terrain X Usa)
Возмозно ли создать текстуры для светофоров с помощью Ultimate terrain fs9 Usa? Cвет фонарей там уже такой есть для крупных шоссе.
Господа разработчики, к вам вопрос

FSRealTime

Fri, 12 Mar 2010 20:57:08 +0000

Добрый вечер, коллеги! Подскажите пожалуйста на счёт проги FSRealTime. Много читал про то, что лучше ей не пользоваться, что она глючная и якобы лучше взять с неё только сценарии для корректной перемены часовых поясов. Это в принципе понятно, но хотелось бы узнать в чём собственно её глючность и реально ли с ней играть нормально. Не грузит ли она проц и не просаживает FPS. Как практика показывает, в симе на FPS влияют не только тяжелые графические дополнения а что угодно))). И ещё вопросик: в настройках времени FS2004 есть полётное и системное. Я так понимаю системное должно высталсяться из Windows? Но у меня этого не происходит Стоит Windows 7. Раньше не заморачивался...а теперь планирую полёт за океан и вот тщательно готовлюсь . За ранее спасибо за помощь))
PS: Простите если плохо искал ...поиском много чего нашёл, но не всё.

Сливаем скриншоты/фотографии

Fri, 12 Mar 2010 18:30:56 +0000

Обзор мышью

Fri, 12 Mar 2010 15:40:20 +0000

Привет, пацаны! Прошу прощения за чудовищно ламерский вопрос, но так получилось, что с десятой версии временно переполз пока на 9ую. И вот вопрос: есть ли в 2004ом функция обзора с помощью мыши, как в Х, когда пробел зажимаешь. А то поставил ту-154 от РТ и охота в салоне оглядеться. И никак... И еще, похоже функции "мышь-штурвал" тоже нет. Я прав? Юзеры 2004ого! Отзовитесь плиз!

увелечение скорости

Fri, 12 Mar 2010 14:31:32 +0000

здраствуйте вот решил по эксперементировать , подскажите пожалуста как увеличеть скорость к примеру на самолете ан-26 , где вфайлах самолета нужно прописать , нужные строки .

Пример полета

Fri, 12 Mar 2010 12:52:47 +0000

Всем доброго времени суток! Вчера решился все-таки начать осваивать Ту-154М от ПТ! Я в Тушках полнейший нуб, так же как и во всем советском авиапроме для сима, до этого летал на Боингах и Арбузах, захотелось чего-то посложнее, говорят, что это крутой самолет! Но вот проблема: на Боингах и Арбузах я учился летать по примерам полетам, мне очень было все понятно и просто, прошу помощи в поиске хорошего примера полета от захода в кабину и до выхода из нее
Вот привожу пример: тыц!

Видимость бортов

Fri, 12 Mar 2010 12:11:27 +0000

Друзья! Подскажите! Летал на десятке, при подключении видел другие борты в аэропортах, мог за ними проследить нажав следование и выбрав в борт.

В 2004 других бортов не вижу, но переговоры слышу. И кнопки следования там нет. Как быть?

Отображаются неоттексурированные ВПП

Fri, 12 Mar 2010 10:54:59 +0000

Уважаемые симмеры, помогите решить следущую проблему, с недавнего времени во всех сценариях, которые я ставлю отображается дефолтная, неоттекстурированная ВПП.Причём, совершенно не важно кто производитель сценария,в сценариях, которые я ставил давно,этого глюка нет. Расположение в библиотеке сценариев по приоритету не оказывает влияния. Все форумы перелопатил, решения не нашёл. Вот скрин

Обновление Jepessen

Fri, 12 Mar 2010 10:20:36 +0000

Добрый день, коллеги! Jeppesen AIRAC обновляется двумя дисками. Но он не обновляет карты аэропортов. Вопрос: в каком виде идёт обновление карт? Отдельным диском или при онлайн обновлении? PS: Прошу меня простить за возможно тупой вопрос. Просто недавно обратил внимание на этот удобный инструмент для полётов). Никакого намёка на кряки и прочее. Просто вопрос по обновлению .

Squawk Box не видит серверы!

Fri, 12 Mar 2010 09:03:29 +0000

Мужики помогите!
Запускаю скавк-а он не видит серверы!, в списке где их надо выбрать ничего нет((( Что делать?
А когда в ручную вбиваю туда сервер и жму коннект выдает мне вот что:
An error occured connecting to the Air Traffic Control.
Valid name, no data record reque sted type.

AFCAD

Fri, 12 Mar 2010 05:52:45 +0000

Привет всем, подскажите пожалуйста как исправить ситуацию, чтобы когда запрашиваю диспа руление к гейтам, он отправлял меня на правильную парковку. А то вроде как самолёт Level-D, но меня всякий раз отправляют на маленькую парковку, куда самолёт не влазит. Пробовал в AFCAD назначить стоянки для авиокомпании на которой летаю (Delta) Назначил несколько крупных стоянок для своего крафта, но по прилёте меня всё равно отправили на самую малую стоянку. Дело происходило в KSFO. Вот мой aicraft.cfg от самолёта

Aircraft.cfg

Spoiler

и скрин куда постояно меня отправляют( указано красной стрелкой).

Airbus A320-232 BMI EGLL-UUDD

Fri, 12 Mar 2010 04:22:44 +0000

и так начинаю

НЕ ставится драйвер на материнку p5qc

Fri, 12 Mar 2010 04:21:13 +0000

Установил винд 7. Пришлось качать с офиц сайта драйверы Чипсет , Лан, и Звук для материнки. Но чипсет и Лан не ставится. Подскажите в чем дело и вообще насколько необходимы эти драйверы?

Самая красивая стюардесса

Thu, 11 Mar 2010 20:18:55 +0000

Доброго времени суток всем симмера, пилоты, летчики,и люди любящие авиацию. Такой темы еще точно не было. Может бредовая идея, но все же можно. Пожалуйста не надо писать типа:" Школота на взрослых тетенек засматриваются, сидять перед экраном и п*сю др***т" Я осмелюсь первым кинуть фотку. Продолжайте....

Проблема с высотомером ПТ Ту-154М 2.02

Thu, 11 Mar 2010 20:02:18 +0000

Доброго времени суток всем знатокам! Подскажите в чем причина того что, в версии 2.02 ПТ Ту-154М на ВК нет цифр счетчика высотомера а в 2D панели имеется и все работает нормально? Это только у меня так или еще у кого было? Можно ли это устранить? Пробовал переустановить-тоже самое, но в версии 1.01 все нормально работает . Как только ставлю патч 2.01 или 2.02 цифры в ВК исчезают. Заранее спасибо!

запись передачи Совершенно секретно

Thu, 11 Mar 2010 20:01:34 +0000

Привет всем!
У кого нить есть в запись передачи по каналу Совершенно секретно по поводу катастрофы як40 с Магаметом Толбоевым. Смотрел не сначала, хотелось бы всю пересмотреть.

Перенес сим. Проблема!

Thu, 11 Mar 2010 19:22:15 +0000

Всем привет!

В общем, перенес я папку с симом с одного жесткого на другой.
1)Пытаюсь установить дополнение World Environment 2007 for FS2004 and FSX и Ultimate Night Environment 2007 for FS2004. Дохожу в инсталлере до "куда ставить?", и тут не работает кнопка обзор и ничего нельзя написать в строке пути.

2)Active Sky 6 при запуске каждый раз просит указать ей папку с симом. А Active Graphics вообще не запускается.

В общем меня интересует в каких файлах прописывается путь к симу? Или проблема в другом?

Правила групповых полетов по ПВП

Thu, 11 Mar 2010 18:43:17 +0000

Коллеги, предлагаю принять участие в выработке концепции групповых полетов в сети. Так, основы оной заложены у нас в АУЦ "Добролет", одним из направлений деятельности которого как раз и являются групповые полеты как в формате "инструктор-курсант", так и просто совместных полетушек по интересным местам.
Выкладываю проект наших Правил групповых полетов по ПВП для того, чтобы компетентные в освещаемом вопросе пилоты и диспетчеры помогли доработать и улучшить эти Правила. Полагаю, что после этого получившийся документ может быть официально принят к использованию в Ватсиме.
Правила в их нынешней редакции составлены мной, согласованы как с Сумароковым Сергеем, так и с Филлипчиком Денисом. Их основными постулатами являются: ведение радиообмена только ведущим (до захода на посадку), взлет группой, а посадка по очереди.
Жду ваших замечаний и предложений.

1. Группа состоит из ведущего и ведомого (по согласованию с УВД допускается большее количетво ведомых), использующих однотипные ВС;
2. В ходе подготовки к вылету ведомый должен проверить голосовую связь с УВД. До захода на посадку радиообмен ведется только ведущим;
3. До начала руления группа выставляет указанный код ответчика (по умолчанию 7000), включает его только ведущий на исполнительном старте;
4. Исполнительный старт и взлет группа совершает вместе. После взлета ведущий занимает высоту круга и следует схеме, выдерживая скорость таким образом, чтобы пилоты группы смогли нагнать ведущего на круге;
5. Если при взлете расстояние между ВС в группе оказалось слишком большим, сокращение интервалов может производиться на кругу методом «подрезания» разворотов: ведомый, ориентируясь на местонахождение ведущего, выполняет 1-ый и 3-ий развороты, «подрезая» их с таким расчетом, чтобы сократить дистанцию с ведущим;
6. Запросив у диспетчера условия выхода из круга полетов, группа следует по маршруту. Его выдерживание производится с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. Интервал между бортами группы - не более 50м. В обязанности ведущего входит обеспечение скоростного режима, приемлемого для всех членов группы;
7. Во время полета вся группа прослушивает частоту диспетчера. Связь внутри группы осуществляется на канале VVL (или TS). Если групп несколько – каждая использует свой приватный канал;
Примеры кодирования каналов, соответсвующих нумерации каналов для нескольких групп:
voice.vatsim.fi/dobrolet1
voice.vatsim.fi/dobrolet2
voice.vatsim.fi/dobrolet3
Если полет совершается единственной группой, то используется "нулевой" канал:
voice.vatsim.fi/dobrolet
8. При подходе к аэродрому посадки ведущий связывается с ДПК. Получив разрешение на заход, группа входит в аэродромный круг и следует согласно схеме;
9. Ведущий должен доложить диспетчеру о роспуске до 3-го разворота. После этого ведомые включают ответчики, группа растягивается и набирает интервалы за счет затягивания разворотов под руководством диспетчера;
10. Группа продолждает заход и совершает посадку, руководствуясь указаниями службы движения. Так, предусмотрены следующие врианты порядка захода на посадку:

Если ведомый без опыта полетов в группе (Парный заход по схеме "А"):-
Ведущий затягивает 3-ий, продолжает следовать курсом, обратным посадочному;
- Ведомый выполняет 3-ий и 4-ый, на предпосадочной прямой докладывает о готовности к посадке и снижается к ВПП;
- Создав временной интервал для обеспечения безопасности захода ведомого, ведущий выполняет 3-й разворот и продолжает заход;

Если ведомый имеет опыт полетов в группе (Парный заход по схеме "B"):-
Ведущий выполняет 3-ий, далее 4-ый и снижается к ВПП. Ведомый «затягивает» выполнение 3-го разворота;
- По созданию безопасного временного интервала ведомый выполняет 3-ий. Рекомендуемый момент для этого - когда ведущий, будучи на предпосадочной прямой, окажется на траверзе ведомого, следующего параллельным курсом к 3-му.
- Ведомый, выполнив 3-ий и 4-ый, на предпосадочной прямой докладывает о готовности к посадке и садится.

FDC Live Cockpit

Thu, 11 Mar 2010 16:19:25 +0000

Господа Хорошие))подскажите,как настроить,высоту или скорость,не знаю что отвечает за выпуск закрылков))Дело в том что второй пилот их постоянно выпускает,на большой скорости,и итог их отрывает!!!!!и собственно полет на минус)заранее благодарен!!!